Перейти к публикации

ZIC X9 5W-30 (API SL, ACEA A3/B3/B4, MB-229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, RN 0700/0710)


Рекомендованные сообщения

ZIC X9 5W-30

3a1dbe0c18c81f7dcbc616aa00930dd5.png

Спецификации: API SL, ACEA A3/B3/B4, VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700/0710

 

Техническая документация:

new2614-tds-rus-tekh-opisanie-zic-x9-5w_30.pdf новейшая редакция

2614-tds-rus-tekh-opisanie-zic-x9-5w_30.pdf новая редакция

 2614-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-zic-x9-5w_30.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132614 - ZIC X9 5W-30 1L

162614 - ZIC X9 5W-30 4L

192614 - ZIC X9 5W-30 20L

202614 - ZIC X9 5W-30 200L

132903 - ZIC X9 5W-30 1L 

162903 - ZIC X9 5W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

ZIC X9 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
В 08.03.2019 в 00:22, nemoy сказал:

очень похожие между собой, разница только в противоизносной просадке? 

вообще никак не похожие, ZDP - антизадирный пакет  X9 посильнее, не поскупились бора, достаточно и кальция ,  индекс вязкости выше, дат нет молибдена а он вообще там нужен?

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 01.05.2017 в 08:48, jon_1987 сказал:

 

Купил сегодня 

На канистре выбито "made in Germany" и крышка черная...

Оно теперь немецкое ? 

20190403_170017.jpg

20190403_165623.jpg

Изменено пользователем Racer877
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Racer877 сказал:

Купил сегодня 

На канистре выбито "made in Germany" и крышка черная...

Оно теперь немецкое ? 

С сентября 2018. С корейским у них разные артикулы (в шапке корейского пр-ва).

Кстати, можете глянуть, присутствует ли на желтой полосе и буквах ZIC тиснение.

Изменено пользователем СИНТЭКС
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

С сентября 2018. С корейским у них разные артикулы (в шапке корейского пр-ва).

Кстати, можете глянуть, присутствует ли на желтой полосе и буквах ZIC тиснение.

Покупал по артикулу в шапке который...

Это одно и тоже масло внутри или что то поменялось? 

 

На буквах ничего нет.

На жёлтой полоске присутствует узор только.

Ну и галограмма "yubase plus technology" на фото видно её 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Racer877 сказал:

На буквах ничего нет.

На жёлтой полоске присутствует узор только.

Ну и галограмма "yubase plus technology" на фото видно её 

Вот и у меня на TOP 5w30 немецкого пр-ва также. 

8 минут назад, Racer877 сказал:

Покупал по артикулу в шапке который...

Это одно и тоже масло внутри или что то поменялось? 

Артикул другой, но в интернет-магазинах кроссы по артикулам бьются, поэтому Вам и привезли.

Если честно, про изменение состава ещё не рыл, сам первый раз TOP залил, корейский не успел попробовать.

Изменено пользователем СИНТЭКС
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Артикул другой, но в интернет-магазинах кроссы по артикулам бьются, поэтому Вам и привезли.

Если честно, про изменение состава ещё не рыл, сам первый раз TOP залил, корейский не успел попробовать.

А какой артикул немецкого варианта ?

Немецкий и корейский варианты будут выпускаться одновременно ? 

Зачем вообще стали выпускать в Германии? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, Racer877 сказал:

А какой артикул немецкого варианта ?

Немецкий и корейский варианты будут выпускаться одновременно ? 

Зачем вообще стали выпускать в Германии? 

1 литр - 132903, 4 литра - 162903

Вроде для азиатского рынка ещё не прекратили в Корее выпускать, но точно не уверен.

Никто не скажет, но мировые тенденции в глобальном бизнесе таковы, что при наличии сырьевой базы в регионе сбыта выгоднее «двигать» производство товара ближе к региону сбыта, чем тащить через полсветаготовый продукт, растамаживать и т.д.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

1 литр - 132903, 4 литра - 162903

Вроде для азиатского рынка ещё не прекратили в Корее выпускать, но точно не уверен.

Никто не скажет, но мировые тенденции в глобальном бизнесе таковы, что при наличии сырьевой базы в регионе сбыта выгоднее «двигать» производство товара ближе к региону сбыта, чем тащить через полсветаготовый продукт, растамаживать и т.д.

Х7 видимо эти тенденции бизнеса не касаются))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Racer877 сказал:

Х7 видимо эти тенденции бизнеса не касаются))

Нет, только топовых продуктов: линейки TOP и X9. Линейки X3, X5 и X7 видимо не планируют продвигать в Европе, т.к. на эти продукты и официальных допусков то нет, только соответствия, а в Европе такая тема не прокатит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Нет, только топовых продуктов: линейки TOP и X9. Линейки X3, X5 и X7 видимо не планируют продвигать в Европе, т.к. на эти продукты и официальных допусков то нет, только соответствия, а в Европе такая тема не прокатит.

Пишут что в Германии по законодательству минимум 10% отработки очищенной добавляют

Это не радует )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Racer877 сказал:

Пишут что в Германии по законодательству минимум 10% отработки очищенной добавляют

Это не радует )

Пишут те, кто не понимает их законов. Не забивайте себе голову. Это не соответствует действительности.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Пишут те, кто не понимает их законов. Не забивайте себе голову. Это не соответствует действительности.

Спойлер

Откуда "дровишки"? 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, evalar сказал:
  Скрыть контент

Откуда "дровишки"? 

 

Это долгая и нудная тема, нужно много читать, переводить, а по-немецки я ноль... только schnell и hande hoch с детства знаю... У них ведь не сольёшь отработку по тихому в канализацию - законы другие и менталитет. Отработку собирают централизованно и перерабатывают по технологии, напоминающей гидрокрекинг с глубокой очисткой, но база, полученная в результате этого рециклинга в Европе практически не добавляется в моторные масла, в основном использукется в продукции, где нет особых требований к маслу (трансформаторное, гидравлическое и т.д.). Есть несколько брендов, которые добавляют, но я их названия даже не вспомню - в РФ они не поставляются. Из известных - в США в использовании рециклинга замечен Valvoline, но только для локального рынка, причём они этим гордятся и клеят на канистры этикетки с информацией о содержании в масле рециклингового продукта. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оказывается здесь на форуме даже целая тема уже появилась совсем недавно:

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, evalar сказал:

Откуда "дровишки"? 

вижу, что кроме Вальвика там ещё Amalie и Total засветились

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...