Экономия топлива маслами Хw-30 по отношению к маслам Xw-40

[Airo 7]

Интересно узнать у форумчан кто какую экономию получил при переходе с Xw-40 на Хw-30.

[Discoverer 1 633]

Из 40-ки при 107 стала 30-ка.

При этом масло быстрее деградирует.

Оно надо такое?

 

[Arturius 144]

17 часов назад, мишел сказал:

А вот температура масла при движении по М4"Дон" в двигателе была разная - на 5W30 не поднималась выше 100 град., а на 5W40 доходила до 107.

Допустим в картере было бы 5w20, то была бы температура двигателя 93-95 градуса, т.е. ниже чем на гуталинах?

Изменено 6 июня 2018 пользователем Arturius

[Discoverer 1 633]

Цитата

А вот температура масла при движении по М4"Дон" в двигателе была разная - на 5W30 не поднималась выше 100 град., а на 5W40 доходила до 107.

Изменено 6 июня 2018 пользователем Discoverer

[мишел 24]

Согласен, такого не надо. Именно поэтому масло было заменено на пробеге 6500 км (из них 70-80% трасса), и более в моем моторе сороковок не было - только 0W30 зимой и 5W30 летом. Да и в тот раз 5W40 залил только потому, что заканчивался 5-летний срок хранения (канистра осталась от предыдущего авто).

[Wald 1 840]

А у меня такой вопрос, зависит ли экономия от оборотов двигателя? Возьмём для наглядности масла 5w20 и 5w40, и два стиля вождения: неспешный разгон с плавными торможениями и скоростью до 60-70км/ч, обороты двигателя около 1500 об/мин, при разгонах до 2000 об/мин. Сюда же можно записать длительные трассовые пробеги на небольших оборотах. И стиль вождения, где двигатель раскручивается до 3000-4000 об/мин. Будет ли разница в экономии одинакова в первом и во втором случае? На оборотах в 1500 об/мин возможно разница будет минимальна, а на больших оборотах большая вязкость и сопротивление у масла 5w40 даст большую разницу в расходе топлива относительно 5w20?

[Discoverer 1 633]

Ну все то же самое.

Больше обороты - больше льется. 

Гуще - еще (несколько) длительнее импульс открытия у форсунки.

Больше горит - больше тепла выделяется.

 

 

 

Изменено 6 июня 2018 пользователем Discoverer

[A-10 22]

В ‎05‎.‎06‎.‎2018 в 19:29, мишел сказал:

А вот температура масла при движении по М4"Дон" в двигателе была разная - на 5W30 не поднималась выше 100 град., а на 5W40 доходила до 107.

Вполне могло быть так, что из-за разных температур (100 и 107) масло W30 было даже гуще, чем W40 при одинаковой езде  

Но скорее всего вязкость обоих масел стремилась к какому-то одному значению, заложенную конструкторами ДВС.

 

[Discoverer 1 633]

1 час назад, A-10 сказал:

Вполне могло быть так, что из-за разных температур (100 и 107) масло W30 было даже гуще, чем W40 при одинаковой езде  

Но скорее всего вязкость обоих масел стремилась к какому-то одному значению, заложенную конструкторами ДВС.

 

В одном случае просто стремилось, во втром возможно втихаря еще и гадило.

[Novichok 391]

В 05.06.2018 в 22:29, мишел сказал:

Результат:

средний расход при дороге туда - 5W40 – 6,49; 5W30 – 6,32 л/100 км; средний расход  за всю поездку - 5W40 – 6,69; 5W30 – 6,45 л/100 км.

Т.е. разница почти на уровне погрешности (где-то топлива не долили, где-то бензин оказался похуже). Реальной экономии почти нет.

А вот температура масла при движении по М4"Дон" в двигателе была разная - на 5W30 не поднималась выше 100 град., а на 5W40 доходила до 107.

вот это самый важный вывод: температура масла при движении по М4"Дон" в двигателе была разная - на 5W30 не поднималась выше 100 град., а на 5W40 доходила до 107.

[NAK 1 552]

21 час назад, Wald сказал:

А у меня такой вопрос, зависит ли экономия от оборотов двигателя? Возьмём для наглядности масла 5w20 и 5w40, и два стиля вождения: неспешный разгон с плавными торможениями и скоростью до 60-70км/ч, обороты двигателя около 1500 об/мин, при разгонах до 2000 об/мин. Сюда же можно записать длительные трассовые пробеги на небольших оборотах. И стиль вождения, где двигатель раскручивается до 3000-4000 об/мин. Будет ли разница в экономии одинакова в первом и во втором случае? На оборотах в 1500 об/мин возможно разница будет минимальна, а на больших оборотах большая вязкость и сопротивление у масла 5w40 даст большую разницу в расходе топлива относительно 5w20?

Если сравнивать между собой масла хW-20 и xW-40, то надо смотреть время впрыска.

На ходу это можно сравнить записав логи. Ещё очень интересно посмотреть на углы зажигания. Постарался поймать максимальные температуры. Хотя видны и минимальные.

На ХХ  и полностью прогретом дрыге у моего авто было так:

0W-16

 

на 5W-30 C3

Upd

На 0W-16 Measured air flow 7,6-8,5 kg/h

Изменено 7 июня 2018 пользователем NAK

[Mufich 1 806]

2 часа назад, Novichok сказал:

это самый важный вывод: температура масла при движении по М4"Дон" в двигателе была разная - на 5W30 не поднималась выше 100 град., а на 5W40 доходила до 107.

Да, наверно важный. Но относится только к конкретному двигателю (1,2ТSI).

[NAK 1 552]

4 минуты назад, TDream сказал:

Да, наверно важный. Но относится только к конкретному двигателю (1,2ТSI).

Есть опровержения? Желательно визуализировать, а то на oil-club мы жопомеру как-то не доверяем

[Novichok 391]

33 минуты назад, TDream сказал:

Да, наверно важный. Но относится только к конкретному двигателю (1,2ТSI).

если поискать даже на этом форуме наверняка тоже кто-то смотрел такое на других моторах

там тоже скорей всего будет такая же динамика, просто цифры другие. я так предполагаю по крайней мере.

[Mufich 1 806]

2 часа назад, Novichok сказал:

на других моторах

там тоже скорей всего будет такая же динамика, просто цифры другие.

И я о том же. Т.е. разница в 7°С актуальна для данного 1,2TSI, на других двигателях она будет другая, а может быть и недалека от нуля.

[Arturius 144]

Вот мои расчеты:

Заметил небольшое падение расхода топлива при переходе с 5w40 на 5w30  и решил посчитать экономию. В теме про низковязкие масла была ссылка на Идемитцу иcследование экономии топлива при переходе с 5w30 на 0w20, это 8%. Если взять экономию 4-5% в нашем случае, то за 8000км 5л моей Татнефть Люкс 5w30 окупается даже если на газу ездить. 

Средний расход газа у меня 11л на 100км.

Расход топлива за 8000км = 880л

Экономия топлива 880л * 0.04 = 35.2л  

В деньгах 35.2л * 20.5р = 721.6р

Получается вязкость 30ка и класс Gf-5 дают приятную окупаемость масла