почему в жару выше + 35 автоваз рекомендует 15w40, а не 5w40

[avals 59]

Если посмотреть инструкции по эксплуатации продукции автоваз и шевроле нивы то рекомендации для использования в жару свыше +35 (ростов, астрахань ....) следующие: 15w40 и 20w40 причем с допуском по API SM или SN - у шнивы например. Найти полнозольник 15w40 с допуском sm проблема. Непонятно почему в жару 15w40 защитит движок лучше чем 5W40 или 0W40, тем более, что хорошая синтетика при перегреве меньше теряет от своих первоначальных свойств?

 Прикол ещё в следующем:

Федеральный закон  "О безопасности дорожного движения" (с изм. и доп., вступ. в силу с 15.01.2016)

Статья 18. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при техническом обслуживании и ремонте транспортых средств.

2. Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются заводами-изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации.

3. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, выполняющие работы и предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, обязаны обеспечивать их проведение в соответствии с установленными нормами и правилами.

 

ТАБЛИЦА.docx

[Dimmy 11 094]

20w40 SM лей.

Изменено 20 февраля 2016 пользователем Dimmy

[torcon 64 456]

это старые предрассудки.

[jeka 284]

Мне мануал тож предлагает использовать как 5W20, так и 20W50, посему как выше написал torcon

[avals 59]

20w40 SM лей.

Так автоваз и советует! Я не понял почему, и чем для вазовского движка в тени под +40  минералка 20w40 (пусть и sm) лучше чем: Castrol EDGE 0W40, полнозольный мобил1 0w40....      0w40 и 5w40 при t свыше +35 мануал запрещает!

Изменено 20 февраля 2016 пользователем avals

[avals 59]

Мне мануал тож предлагает использовать как 5W20, так и 20W50, посему как выше написал torcon

А на какой автомобиль  мануал предлагает в холод 5w20, а в жару 20w50 если не секрет?

[jeka 284]

На сид

[avals 59]

На сид

мануал на сид не запрещает использовать в жару маловязкие масла, он ограничивает использование в холод 10-15-20w

[avals 59]

это старые предрассудки.

Мануалы современные например на ниву 4х4, вазовцы знают о маслах 0w40 и рекомендуют их но до +35. На температуры выше только минералка 15 и 20w40. Непонятно насколько осознана и реально обоснована данная рекомендация, надо у вазовцев спросить. 

[Sash'ok 185]

мануал на сид не запрещает использовать в жару маловязкие масла, он ограничивает использование в холод 10-15-20w

А почему для европы 5w-40?

[Dimmy 11 094]

Да с современными мультиградными маслами все это давно потеряло актуальность. Просто раньше делали синтетики на маловязкой базе и загуститель лопатой наваливали. Естественно, такие масла в жару быстро проседали по вязкости по мере сработки загустителя. Но все это кануло в Лету.

[Dimmy 11 094]

Единственное зерно в использовании масел 15-40 и 10-40 в жару - экономия.

[avals 59]

Да с современными мультиградными маслами все это давно потеряло актуальность. Просто раньше делали синтетики на маловязкой базе и загуститель лопатой наваливали. Естественно, такие масла в жару быстро проседали по вязкости по мере сработки загустителя. Но все это кануло в Лету.

Мне тоже кажется, что подобные рекомендации вредны, в силу более высокой термостабильности современных синтетик, и в сильную жару надо в первую очередь применять их. Интересно получить официальный ответ от автоваза, почему в жару минералка лучше, или они признают ошибку в своих рекомендациях?  

   Интересная цитата-"Помните, Ваш автомобиль спроектировали и создали тысячи инженеров и специалистов, они уже за нас все просчитали и испытали — не нужно считать себя умнее отделения VW или Toyota и изобретать велосипед. Нужно максимально придерживаться рекомендаций производителя!"

[avals 59]

А почему для европы 5w-40?

А Москва и Питер это что?

[Sash'ok 185]

А Москва и Питер это что?

Так почему 5w-40?