BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 608]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[dock78 287]

После 13 вольт пульсации прекратились, а последний час набор напряжения пошёл резво, уже 14.3, так что не придётся видимо ждать сутки

[kam69 1 222]

после отключения ЗУ от батареи прошло 4 часа, замерил напряжение на клеммах =13,46(В), а сразу после отключения оно было намеряно =13,54(В)   

по утру в 6:30 (после отключения ЗУ прошло от 8 до 9 часов) замерил напряжение на клеммах = 13,31(В) 

вечером в 17:30 (после отключения ЗУ прошло от 19 до 20 часов) замерил напряжение на клеммах = 13,21(В) 

вечером в 22:00 (после отключения ЗУ прошло не менее 24 часов) замерил напряжение на клеммах = 13,20(В) 

сегодня в 18:45 прошло уже почти 2 суток после отключения ЗУ замерил напряжение на клеммах = 13,13(В) 

[dock78 287]

сегодня в 18:45 прошло уже почти 2 суток после отключения ЗУ замерил напряжение на клеммах = 13,13(В) 

Как насчёт небольшой нагрузки минут на 10? :)

Изменено 1 декабря 2017 пользователем dock78

[Pro_Alexander 7]

Если будете покупать, не стоит брать 830 серию -

 

К выбору этого устройства чуть позже перейду, спасибо.

 

маловато он заряжал, емкость уже не та, попробуйте  прогоните 4м , и слушайте его поменьше ))

Хорошо. Отдых от первой зарядки надо 8 часов дать, как советовал Alister76, или можно меньше и сколько тогда? Сегодня бы поставил на продолжение в 4м режиме, главное, чтобы не бахнул :)

Парни, так подробно сейчас все спрашиваю, так как формирую правила, по которым буду дальше всегда заряжать АКБ.

Поэтому, если можно меньше отдых давать, лучше, чтобы можно было за день зарядить до полна.

плотность померяйте хотя бы

 

АКБ необслуживаемый, да и тем более нет ареометра, куда уж, это уровень мастер, у меня пока даже вольтметра нет, не было нужды. И если был бы, сверлить не готов дома сам, хотя в лаборатории 1 банку мне сверлили, замерли, когда были сомнения, что АКБ живой.

 

Кстати, ещё такой вопрос, есть ли смысл, после того, как замигает лампочка зелёная, держать в таком режиме АКБ ещё сколько то?

 

Сколько после зарядки необходимо дать отстояться АКБ до установки на машину?

 

Опять же, минимально, а не чтобы зарядка в целом неделю у меня занимала

[kam69 1 222]

Как насчёт небольшой нагрузки минут на 10? :)

да нет проблем, но пока мне интересна динамика падения напряжения на ХХ

[Garri 81]

Кстати, ещё такой вопрос, есть ли смысл, после того, как замигает лампочка зелёная, держать в таком режиме АКБ ещё сколько то? НЕТ

Сколько после зарядки необходимо дать отстояться АКБ до установки на машину? 30 минут по инструкции
 

Изменено 1 декабря 2017 пользователем Garri

[Alister76 135]

 

 

сть ли смысл, после того, как замигает лампочка зелёная, держать в таком режиме АКБ ещё сколько то?

Я держу, потому что читал на электротранспорте, что при таком режиме тоже происходит десульфатация... косвенно это пока подтверждается измерением внутреннего сопротивления с помощью Imax B6.

[Alister76 135]

 

 

интересна динамика падения напряжения на ХХ

Даже на моем половинном гигаватте до 13в держится без нагрузки порядка трех суток.

[dock78 287]

@Alister76, в инструкции к вымпелу тоже сказано что буферный режим восстанавливает внутренеее сопротивление и ёмкость

[Alister76 135]

@Alister76, в инструкции к вымпелу тоже сказано что буферный режим восстанавливает внутренеее сопротивление и ёмкость

Я правда читал, что там речь шла о неделе)))

[dock78 287]

@Alister76, просто написано хранение в буферном режиме неограниченно и полезно для батареи

[Alister76 135]

Ну вот сейчас пошли третьи сутки, как стоит в буфере, посмотрю как изменилось сопротивление.

[Pro_Alexander 7]

Сколько после зарядки необходимо дать отстояться АКБ до установки на машину? 30 минут по инструкции

Это в инструкции к АКБ написано?

Перечитал свои, там про это нигде не написано.

 

Я держу, потому что читал на электротранспорте, что при таком режиме тоже происходит десульфатация... косвенно это пока подтверждается измерением внутреннего сопротивления с помощью Imax B6.

 

в инструкции к вымпелу тоже сказано что буферный режим восстанавливает внутренеее сопротивление и ёмкость

У меня есть предложение собрать такие тонкие вопросы по ЗУ и отправить их производителю. Он даст ответы - а мы их разместим в шапке темы.

 

 

И еще нашел расхождение:

в инструкции к ЗУ написано:

"Безыскровое подключение и отключение АКБ.

Для обеспечения безыскрового подключения устройства к АКБ необходимо: Включить устройство в сеть. Устройство включится в режим "выкл." (загорится индикатор с некоторой задержкой). В этом режиме выходная цепь отключена внутренним коммутатором, напряжение на зажимах отсутствует и можно безопасно подключать и отключать АКБ."

 

На этикетке ЗУ написано:

"Отсоединить питание перед подсоединением или отсоединением батареи".

 

Так как же делать правильно?

 

Я включал так сегодня:

Сначала включил ЗУ в сеть. Далее клемму "+" одевал на "+" АКБ, клемму "-" одевал на "-" АКБ. Далее выбирал режим кнопкой.

 

Отключал так:

После того, как АКБ зарядился (на ЗУ мигал зеленый светодиод), я удержанием 4 сек кнопки выключил ЗУ (загорелся красный значок питания). Далее Снимал "-" клемму, затем снимал "+" клемму, и только после этого отключал ЗУ от сети.

Изменено 1 декабря 2017 пользователем Pro_Alexander

[Alister76 135]

Подключать ИМХО без разницы как, отключать - опять же ИМХО сначала кнопкой, потом из сети, потом от аккума.

Изменено 1 декабря 2017 пользователем Alister76

[kam69 1 222]

Подключать ИМХО без разницы как, отключать - опять же ИМХО сначала кнопкой, потом из сети, потом от аккума.

ненене, включать как раз таки не без разницы как, сначала в сеть,  а вот выключать - без разницы как))

Изменено 1 декабря 2017 пользователем kam69