Посоветуйте масло МКПП?

[mihailo 31]

От администратора.

Перед тем как задать вопрос и попросить совета - знайте! Мы очень хотим вам помочь! Но не сможем этого сделать без данных.

указывайте:

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый)

2) Двигатель (3s-fe) и коробку если знаете.

3) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40)

4) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

Спасибо!

 

 

И сразу вопрос какое масло надо лить в механику gl4 или gl5 75w90 или 75w85 а то в морозы чувствуется что густеет маслице.

Ни как не могу найти мануал на праворукую короллу в 121 кузове?Вернее нашел мануал от автодаты а там про механику вообще ни слова только про автомат, скчал мануал от европейки,он оказался сканированным, и страница где написано про масло на загибе получлась,и данные не видны.

Toyta corolla 2001 нгод правый руль, двигатель 1nzfe, город ИШИм.

[Burton 798]

Nissan Juke

Двигатель hr16de 117л/с коробка МКПП 5 ступеней.

Москва, короткие поездки.

Мануал рекомендует gl-4 75-85w.

 

Что выбрать?

[antonwolf 765]

@dimm7777, просьба не дать взорваться мозгу в выборе жижы для мкпп. дастер 1.6 коробка JR5 5/1 (Эльф рекомендует для коробок JXX жижу полусинь TRANSELF NFJ 75W-80). масло синь TRANSELF NFР 75W-80 эльф рекомендует для рено с коробкой РХХ. логика и внутренний голос орут, "Лей J", а дурная часть мозга подло нашептывает про то, что Р это синтетика с улучшенными характеристиками полусиньки. оба GL4+. Вопрос - какую часть мозга слушать? Хотелось бы услышать Ваше мнение. 

 

[dantist 290]

@antonwolf,

Мне подобный вопрос тоже давно мозг мучает.

Глянул новый Сандеро коробка робот Р5 (РОБОТ)

 Получается это масло для роботизированных коробок ?

Изменено 26 февраля 2016 пользователем dantist

[dimm7777 4 939]

@antonwolf, спасибо за доверие.

Оффтоп

у меня не было на руках рено, но я бы поступил так:

1. если не ошибаюсь, в дастер идёт 75в-80.
2. лично мне больше импонирует из указанных двух TRANSELF NFР 75W-80, поскольку его характеристики однозначно лучше, возможно масло с пао.
3. у моего коллеги дастер 1,6 с пробегом примерно 15 тык, практически новая машина, но коробка жужжит сильнее, чем у меня на 80 тык. если жужжит, я бы выбрал из рекомендуемого с максимальной рабочей вязкостью.
4. можно исходить из того, что нормальная, обычная, среднестатистическая коробка сделана из высококачественной термообработанной стали с закалкой твч и цементацией (валы и шестерни) и а/фрикционной бронзы (синхронизаторы), поэтому ей глубоко по, на каком масле работать, лишь бы это было маслом. станки вообще на маслах полупустых работают - и ничего, хоть бы хны.

из всего этого имеем, на что я бы обратил внимание:
1. самое главное - рабочая и рекомендованная вязкость.
2. работа зимой, если температура бывает ниже -20 и присутствует езда на короткие дистанции, то синтетика предпочтительнее.
3. если кпп шумит, возможно, стоит воспользоваться маслом "попроще", с минеральной базой, но это не факт.
4. у дастера, который я видел, достаточно длинный рычаг, поэтому даже зимой будет включаться лучше, чем у меня на с4 тоже масло, при прочих равных условиях.

если нет претензий к работе, особенно, зимой, лей "NFJ", если для профиля, то сойдёт.

если будут частые морозы, особенно за -20, или чтоб подстраховаться, лей "NFР" или любое другое подходящее.

Изменено 26 февраля 2016 пользователем dimm7777

[Fudzila 12]

Доброго времении суток.

Решил сменить заводское масло в МКПП на что то более живучее в морозы до -30. 

Авто Mitsubishi ASX 2014 года 1.6 МКПП F5M43, с завода залито MMC 75W80 GL3.

Пока нашел масла  MANNOL MTF-4 75W-80, SHELL SPIRAX S6 GXME 75W-80 и NESTE GEAR S 75W-80. Но все они GL4 и как себя ведут с медью не ясно. Можете что посоветовать. А тут в тестах в основном GL5 и 75W90. 

Масло бы не менял, но у нас бавают очень жесткие морозы с ветром, во время движения переключение скорости очень туго идут. Пробег у авто 17 тысяч, уровень масла в МКПП тоже в норме. 

[antonwolf 765]

Dimm7777, Спасибо за ответ. Шум в МКПП не замечаю, стоковое J устраивает. Езда в основном в городе, короткие расстояния, пробки, пробег 50 тык. Первая и задняя стала иногда подшучивать. Оба спрашиваемых масла с рекомендованной вязкостью. Разница в цене не существенна, но j рекомендуется эльфом для моей МКПП. Характеристики Р лучше. Не думаю,что синхронизаторы делают из разных металлов для Рено. Склоняюсь к Р. Хотя рекомендуется j. Муки выбора, итти его мать )))

Изменено 26 февраля 2016 пользователем antonwolf

[dimm7777 4 939]

не мучайся, поменяй, поезди на настоящей синтетике.

если кпп в порядке, хуже не будет, наоборот, будет с чем сравнить.

[antonwolf 765]

 

 

Характеристики Р лучше. Не думаю,что синхронизаторы делают из разных металлов для Рено. Склоняюсь к Р. Хотя рекомендуется j.

немного покурив тему про отличия J и P. Начитался различные отзывы и мнения от "ни в коем случае в коробки J нельзя лить Р" до "в коробки можно лить даже веретенку и масло для ДВС", а также изучив историю трансмиссионок от Эльф и почитав мануалы для разных коробок пришел вот к какому выводу. Раньше Эльф выпускал универсальное масло  TRX, которое удивительным образом подходило и к J и к Р. Потом произошла замена на TRJ TRZ, в последствии превратившись в NFP и NFJ (NF - NewFormula). При том при всем при сравнении TRX и NFP видим из абсолютную повторяемость. То есть получается, что TRX можно лить в JXX коробки, а вот NFP уже нельзя. Мда, как бы нестыковочка. Сдается мне, что все это маркетинг. Подумайте сами, сделав столько коробосасов JXX и PXX Эльф просто тупо призывает не покупать универсальное PXX для коробок всех серий. JXX то выпустил РЕНО не мало, продавать масло для JXX тоже надо. Масло для JXX по характеристикам и ценам скромней. Думаю так создается видимое удешевление стоимости владения. Теперь что касается синхронизаторов. Как и предполагалось они для JXX и РХХ из одного металла - из бронзы. На многих ресурсах есть мнение, что они отличаются по составу, мол разные, а поэтому и присадки используются разные. Сравнение характеристик говорит, что это не так. Одинаковые. Ну и в завершении, на лицевой стороне канистры не говорится об одобрении масла NFP для коробок серии JXX. На оборотной стороне такое одобрение есть.

Что мы получаем в сухом остатке? Масло NFP абсолютно пригодно для использования в коробках JXX.

P.S. Куплено NPF в коробку JXX, которое будет залито через пару месяцев. О результатах напишу после.

P.P.S Инфо на основании которого были сделаны выводы легко гуглятся, если вызывает трудности в работе с гуглом и яндексом, могу предоставить ссылки и фотки.

[Алекс 1 295]

@Fudzila, для вашего региона пожалуй NESTE GEAR S 75W-80 - лучшее, за коррозию меди не волнуйтесь GL- 4 есть же и этим все сказано, ну и репутация производителя не последнее дело в данном случае

[dimm7777 4 939]

@antonwolf, мне, большинство сообщений в этой теме и в подборе масел для обычных мкпп, напоминает древнегреческие мифы и легенды, где рядом с обычными смертными действуют различные вымышленные существа.

так и с коробками - сталь и бронза, вроде всё просто, ан нет, найдётся водитель со слухом паганини, у которого после замены масла коробку не слышно вообще или слышно, но на три тона ниже, или к-н гарри поттер, у которого, вдруг, обычная минералка или п/синтетика, с ничем не примечательными холодными свойствами, начинает переключаться, буквально, пальчиком или усилием мысли в самый лютый мороз.

особенно это заметно на машине, которая была куплена снова, и теперь хозяин думает, что же с ней творится и почему это происходит.

предположить, что при средней жизни современной машины в 10-15 лет, она, через несколько лет, уже как пенсионер - вроде ходит, вроде говорит, вроде что-то делает, но кое-как или через силу, - выше всех сил современного россиянца.

вы попробуйте лет в 35-40 сравнить себя с 10-15 летним подростком, которому суток хватает и погулять, и на компе всю ночь просидеть, и девок потискать, и на дискотеку сходить, и пр., пр., пр.

[antonwolf 765]

мне, большинство сообщений в этой теме и в подборе масел для обычных мкпп, напоминает древнегреческие мифы и легенды, где рядом с обычными смертными действуют различные вымышленные существа.

согласен с тобой, дружище на все сто.

Оффтоп

видимо не хватает то ли времени, то ли элементарной логики для большого количества людей, чтобы элементарно разложить по полочкам все свои сомнения и подвергнуть каждый пунктик доказательству "за" или "против". а потом суммировать и принять решение. еще меньшему количеству людей хочется заморачиваться и написать для других плоды своих изысканий. хотя на нашем форуме собралось большое количество неравнодушных людей. и это радует

Изменено 3 марта 2016 пользователем antonwolf

[Fudzila 12]

Спасибо за ответ Алекс. Но проблема в том что у нас нет нигде этого масла, сам его искал. Если заказывать то выйдет золотым. Пока нашел Shell Spirax 75W80 GL4. Не вкурсе как данное масло ведет себя на морозе?

Изменено 4 марта 2016 пользователем Fudzila

[Алекс 1 295]

@Fudzila, почему? Вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimiya-po-optovym-tcenam-dlya-uchastnik/ заходите, там файл с прайсом, выбираете, в личку пишите Северянину (наш одноклубник) и заказываете, я несколько дней назад у него заказывал именно это масло для друга с механической КПП, вышло 620 р. л., доставка до Курска порядка 300 р., по Shell Spirax 75W80 GL4 - точно низкотемпературные свойства гораздо хуже, точные цифры не помню (нужно специально искать), но очень не многие трансмиссионки составят достойную конкуренцию по этому параметру NESTE GEAR S 75W-80

[dimm7777 4 939]

 

 

NESTE GEAR S 75W-80 - лучшее

масло "NESTE GEAR S 75W-80" - http://www.mehanika.ru/about/press/new_neste/Neste%20Gear%20S%2075W-80.pdf с иемпературой замерзания аж "-42 гр."

 

 

Shell Spirax 75W80 GL4 - точно низкотемпературные свойства гораздо хуже

Shell Spirax S6 GXME 75W-80 - http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Spirax_S6_GXME_75W-80%28TDS-rus%29.pdf с Тз "-51 гр"

Shell Spirax S6 GVME 75W-80 - http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Spirax_S6_GVME_75W-80_%28TDS-rus%29.pdf сТз "-45 гр"

лично эти масла не проверял, но цифры говорят об обратном.

[Fudzila 12]

Мда.Запутали товарищи эксперты.