Toyota - антифризы

[torcon 64 543]

Toyota - антифризы

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

 

Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) (PINK — розовый),

заливается на заводах в автомобили ориентировочно после 2002 года.

 

Требования графика технического обслуживания для данного антифриза:
— замена жидкости первый раз на 160 тыс. км, или через 7 лет, 
в последствии каждые 80 тыс. км, или раз в 4 года.

 

Европейские варианты Toyota SLLC, сделано в Германии:
08889-80072 — готовый на -35°С, 5 л, пластиковая канистра
08889-80140 — концентрат, 1 л, пластиковая канистра

 

Азиатские варианты Toyota SLLC:
08889-80090 — готовый, 4 л, пластиковая канистра, сделано в Индонезии?
08889-01005 — концентрат, 2 л, железная банка или пластиковая канистра, страна производства не указана
08889-80070 — готовый, 2 л, пластиковая канистра, сделано в Японии
08889-80071 — готовый, 2 л, пластиковая канистра, страна производства не указана
08889-80100 — готовый, 1 л, пластиковая бутылка, сделано в Индонезии?
08889-01108 — готовый, 0.3 л, пластиковая бутылка, страна производства не указана

08889-80150  — LLC Pre-mixed -35C 1L

 

Американские варианты Toyota SLLC, сделано в США:
00272-SLLC2 — готовый, 3.78 л, пластиковая канистра
08889-80082 — готовый, 3.78 л, пластиковая канистра

 

 

Toyota Long Life Coolant (LLC) (RED — красный),

заливался на заводах в автомобили ориентировочно до 2002 года.

 

Требования графика технического обслуживания для данного антифриза:
— замена жидкости каждые 40 тыс. км, или раз в 2 года.

 

Европейские варианты Toyota LLC, сделано в Германии:
08889-80014 — концентрат, 5 л, пластиковая канистра
08889-80015 — концентрат, 1 л, пластиковая канистра
08889-80006 — готовый на -35°С, 1л, пластиковая канистра

 

Азиатские варианты Toyota LLC, сделано в Японии:
08889-00115 — концентрат, 2 л, железная банка
08889-00116 — концентрат, 1 л, железная банка
08889-80032 — готовый на -35°С, 4л, пластиковая канистра

 

Американские варианты Toyota LLC, сделано в США:
00272-1LLAC — концентрат, 3.78 л, пластиковая канистра

 

 

 

[AIR 57]

@AIR, а у Castle sllc нету?

Я не встречал, у них есть E-LLC, что это такое не знаю, надо читать.

http://www.tacti.co.jp/project/toyota-jigyo/shohin/oil/

Хочу напомнить кто не знает кому принадлежит бренд Castle. Корпорация TACTI (Toyota Aftermarket Creating and Trading Incorporated) основана в 1996 году.

Учредителями являются: TOYOTA MOTOR CORPORATION - 80%, DENSO CORPORATION - 10%,AISIN SEIKI CO., LTD. - 10%.

Так что, я думаю что Castle LLS = Toyota LLC (08889-00115) который кстати исчез с продажи еще в прошлом году.

[Fireman1975 375]

 

 

Т.е. один и тот же антифриз разливают в одинаковые бутылки с разными наклейками ( это с обсуждения о TCL).

Они различаются только концентрацией (температурой замерзания). Есть -40, -50 и концентрат.

[Fireman1975 375]

Хороший антифриз от BASF - GLYSANTIN ALU PROTECT G30

Номера антифризов Тойота для внутреннего рынка:

Toyota Super LLC голубой (08889-01203)

Toyota Super LLC розовый (08889-01108)

Изменено 1 марта 2016 пользователем Fireman1975

[Legion777 5 255]

@Fireman1975,На внутреннем рынке используются антифризы с температурой замерзания -35⁰С  -37⁰С.

[Fireman1975 375]

Только на Хоккайдо. Остальная Япония - субтропики, разбавляют пополам.

[Роман 36rus 4]

Купить бы такой бочонок про запас  :up:

1618957-1.jpg

Если только на всех :bravo:

Изменено 1 марта 2016 пользователем Роман 36rus

[Роман 36rus 4]

 

Состав Toyota LLC

Water - Вода

Ethylene Glycol - Этиленгликоль

Diethylene Glyco - Диэтиленгликоль

Orangic Acid Salt - Органические кислоты, cоли - (органические ингибиторы коррозии) карбоксилатная присадка

Hydrated Inorganic Salt - Гидратированные неорганические cоли - (неорганические ингибиторы коррозии) фосфаты - японская технология, силикаты - европейская технология, нитриты - американская технология.

 

Вот в принципе и весь состав. Что касается разведенного Японского Тойотавского антифриза, я такого не встречал, может он и есть в природе, мне он не попадался.

Выше было правильно написано, стандарт JIS K2234 Toyota встречается только на концентратах.

Что касается покупки антифриза других фирм, одному богу известно что у них за состав, выбор за вами, работать будет ни куда он ни денется, только при переходе на жижу другого состава систему лучше промыть.

Из "дубликатов" я нашел одинаковый по составу только Castle LLS номер для заказа V92300104 http://www.oil-club.ru/forum/topic/1957-antifrizi-toyota/?p=433977

 

Что-то я совсем запутался. Как я понял, мне нужен (в авто внутреннего рынка Японии) антифриз, на основе этиленгликоля (пропиленгликоль  дорог, и производители заменяют его на этиленгликоль), и в качестве присадок должны использоваться органический ингибитор коррозии, и в то же  японский время JIS K 2234 разрешает неорганические ингибиторы -фосфаты, который подразумевает состав антифриза для алюминиевых двигателей с резиновыми прокладками и патрубками изготовленными в Японии или для японских авто. Надо учитывать что состав резины идущей для прокладок и патрубков отличается от состава резины для европейских авто.

​Если где не прав, поправте  меня пожалуйста.

Поэтому и весь сыр-бор для меня с выбором антифриза. В итоге хочу разобраться, а запутываюсь еще больше. 

По поводу Кастл- пишут производство США, и он есть на емех, только ценник 800руб., за 2 литра концентрата.

[AIR 57]

в качестве присадок должны использоваться органический ингибитор коррозии, и в то же  японский время JIS K 2234 разрешает неорганические ингибиторы -фосфаты, который подразумевает состав антифриза для алюминиевых двигателей с резиновыми прокладками и патрубками изготовленными в Японии или для японских авто. Надо учитывать что состав резины идущей для прокладок и патрубков отличается от состава резины для европейских авто.

А разве неорганические ингибиторы коррозии разъедают резину? я об этом не слышал. Японцы применяют фосфаты для лучшей работы антифриза из за его маленького объема в двигателе, в Европе фосфаты запрещены даже в любой бытовой химии. Еще ходит не проверенная инфа что в Европе жесткая вода и фосфаты могут выпасть в осадок. Кстати, в Европейском антифризе Тойота нет тоже фосфатов, скорее всего в нем силикаты и смешиваются они (Японский и Европейский) прекрасно, без осадка при нагреве до кипения. Так что выбирай любой (Японский или Европейский) который тебе нравится, ни чего патрубкам не будет.

 

По поводу Кастл- пишут производство США, и он есть на емех

У них не правильная информация, ошиблись они.

 

только ценник 800руб., за 2 литра концентрата.

На сегодняшний день это еще нормально.

Изменено 1 марта 2016 пользователем AIR

[Роман 36rus 4]

А разве неорганические ингибиторы коррозии разъедают резину? я об этом не слышал. Японцы применяют фосфаты для лучшей работы антифриза из за его маленького объема в двигателе, в Европе фосфаты запрещены даже в любой бытовой химии. Еще ходит не проверенная инфа что в Европе жесткая вода и фосфаты могут выпасть в осадок. Кстати, в Европейском антифризе Тойота нет тоже фосфатов, скорее всего в нем силикаты и смешиваются они (Японский и Европейский) прекрасно, без осадка при нагреве до кипения. Так что выбирай любой (Японский или Европейский) который тебе нравится, ни чего патрубкам не будет.

 

У них не правильная информация, ошиблись они.

 

На сегодняшний день это еще нормально.

 

Что на твой взгляд залить лучше, и почему. Что у самого залито.

Сейчас залит TCL, собираюсь менять, промыв несколько раз дистилированной водой, по 100 руб. за 5 литров, потом, залить новый. Хочу сменить по причине многих не положительных отзывов о нем, поэтому и озадачен так с выбором. 4 года назад капиталил движку, и соответственно сменил антифриз на TCL, до этого ( приблизительно пол года) ездил на том что досталось от предыдущего владельца. При переборке дефектов от антифриза не обнаружил, да и сейчас при замене патрубка радиатора на колене от двигателя (алюминиевом) не было, (внурти),  зато снаружи под протекавшим патрубком была коррозия на колене.  

Изменено 1 марта 2016 пользователем Роман 36rus

[AIR 57]

Что на твой взгляд залить лучше, и почему. Что у самого залито.

 

По мне, так лучше Япончиский Toyota LLC, в прошлом году когда озадачился заменой антифриза, Toyota LLC Японский исчез с продажи, начал поиски, прочитал кучу ненужной информации и всякой ерунде о антифризах на других форумах от не очень грамотных людей, остановил свой выбор и в последствии его и  залил Castle LLS, потому что это одно и тоже с оригиналом.

 

 

зато снаружи под протекавшим патрубком была коррозия на колене.  

 

Такое встречается и на оригинале и на многих других антифризах с которыми я сталкивался.

Изменено 1 марта 2016 пользователем AIR

[Pioneer 16]

подскажите, кто в курсе. хочу поменять антифриз. ни разу до этого на этой машине его не менял. поэтому что там залито - одному Богу известно. одно знаю точно - цвет красный.

машина - тойота секвойя 2004 года, 4.7 литра, V8 (мотор 2UZ-FE). в мануале написано, что желательно заливать Toyota LLC (красный) или Toyota SLLC (розовый). в систему входит 14.5 литра (ну заказывать 15 литров естественно). розовый отпадает, так как цена на него зашкаливает - обойдется мне 15 литров розового SLLC почти в 12 тысяч рублей. красный LLC стоит почти в 2 раза дешевле (ну и цены сейчас...)

поэтому такой вопрос - есть ли смысл метаться в поисках хорошего и более дешевого аналога красному LLC? или не жмотничать и залить красный Toyota LLC?

кстати, сейчас как уже упоминал залит именно красный антифриз, возможно это и есть оригинальный LLC... а может и нет...

[Роман 36rus 4]

По мне, так лучше Япончиский Toyota LLC, в прошлом году когда озадачился заменой антифриза, Toyota LLC Японский исчез с продажи, начал поиски, прочитал кучу ненужной информации и всякой ерунде о антифризах на других форумах от не очень грамотных людей, остановил свой выбор и в последствии его и  залил Castle LLS, потому что это одно и тоже с оригиналом.

Такое встречается и на оригинале и на многих других антифризах с которыми я сталкивался.

 Castle LLS номер для заказа V92300104-этот? Его на 2 года или 40000км? В какой пропорции и чем разбавлял, цвет красный? Доволен антифризом (помпа течи и т.п.), есть ли состав на нем? Он made in Japan? Через какой магазин заказывал?

Изменено 1 марта 2016 пользователем Роман 36rus

[Legion777 5 255]

в систему входит 14.5 литра заказывать 15 литров

Без продувок с полным открытием всех отверстий и снятием радиатора, полностью удалить все 14.5 литров не получится.

В лучшем случае сольётся 10 литров, если просто слил-залил.

Изменено 1 марта 2016 пользователем Legion777

[Legion777 5 255]

 

 

в мануале написано, что желательно заливать Toyota LLC (красный)

Он и является рекомендацией Тойоты. Это как с маслом - рекомендуется 5W20, а можно любое из списка.

[Pioneer 16]

Без продувок с полным открытием всех отверстий и снятием радиатора, полностью удалить все 14.5 литров не получится.

В лучшем случае сольётся 10 литров, если просто слил-залил.

 

а есть ли смысл вообще в такой замене? при которой чуть ли не половина антифриза остается старым?

так то машина не греется и вообще с системой охлаждения проблем не возникает. стоит ли снимать радиатор, все продувать, промывать и сливать максимально возможное колличество антифриза (литров 13-14?)