Shell 5W30 Helix HX7 Diesel AV

[alexa 0]

пробег масла 9000км. к сожалению капать не хотело на горячем никак, держал, тряс. потом просто ткнул щупом на бумажку в вот что вышло после суток сушки Skoda Octavia A5 2.0 TDI PD , насосфорсунка. пробег 120000км. солярка Евро 4,5. долив 200мл. режим езды, трасса - пригород, город. средняя скорость 40 км/ч. до этого были разные масла с допуском 50501, 507 с интервалом замены 12000-15000км.

по моим расчетам Коэффициент моюще-диспергирующих свойства моторного масла (1 способ) = 0,5.

что скажете о масле, когда менять?

 

Изменено 14 сентября 2015 пользователем alexa

[torcon 65 267]

@alexa, бумага то фильтровальная что ли? Что за бумага? Капни на офисную A4 и посуши сутки на полке в тепле. Тут какой то абстракционизм получился - лично для меня...

[alexa 0]

@alexa, бумага то фильтровальная что ли? Что за бумага? Капни на офисную A4 и посуши сутки на полке в тепле. Тут какой то абстракционизм получился - лично для меня...

бумага офисная. сутки сушилась при комнатной температуре.

[torcon 65 267]

Снежинка какая то получилась...

[Dimcho 1 076]

@torcon, если уменьшить масштаб, то виднее.

Масло уже сдохло давно. По рваному краю очень много ОЖ в масле. Антифриз не доливали?

[alexa 0]

@torcon, если уменьшить масштаб, то виднее.

Масло уже сдохло давно. По рваному краю очень много ОЖ в масле. Антифриз не доливали?

антифриз на месте, не доливал. я думал по краю топливо

Изменено 15 сентября 2015 пользователем alexa

[bc---- 1 298]

антифриз на месте, не доливал. я думал по краю топливо

 

Имеется ввиду не светлый край пятна, а рваные очертания темной части. Если верить описаниям, это означает наличие воды в масле. Лично я бы на вашем месте срочно поменял бы масло, а отработку отдал на анализ.