BMW TwinPower Turbo Longlife-04 0W-30 свежее

[torcon 83 396]

BMW TwinPower Turbo Longlife-04 0W-30 свежее за анализ спасибо с400!

Масло заявлено как ACEA C3; API SN; BMW LL-04.
1) Масло в рамки стандарта SAE отлично проходит и может называться 0W-30.
2) Высокий индекс вязкости 175 - говорит о хорошем поведении масла в различных диапазонах температур.
3) Щелочное число 7.78 - среднее, но так и должно быть в маслах этого класса. Говорит о моющих/нейтрализующий свойствах.
4) Кислотное число 1.8 - не высокое - запас для роста есть.
5) Зольность сульфатная 0.75 - это даже ниже чем требуется, очень хороший результат.
6) Температура застывания -44 - да это не самый крутой результат, но так и должно быть, масло на густых вязкостях с минимальным количеством загустителя.
7) Температура вспышки масла 242С - очень высокая, говорит о хорошей термостабильности масла.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5760 - отлично - поэтому на температуру застывания -44С можно уже не смотреть.
9) Испаряемость масс (угар) NOACK 8.5 - для 0W-30 это очень хорошее значение, говорит о том что это масло сделано на настоящей синтетике.
10) Содержание серы 0,182 - очень низкое, косвенно говорит о чистоте используемых базовых масел.
11) Противоизносные присадки стандартно на ZDDP - цинк и фосфор. Бор в виде беззольного дисперсанта. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

ИК спектр Фурье подтверждает версию о том что здесь используется GTL.

Вывод: Масло действительно полностью синтетическое. Сделано на пакете Infineum. Производителем Shell на основе базовых масел GTL. Из плюсов очень высокая вспышка - хорошая термостабильность масла, очень низкая зольность и содержание серы - поршня и клапана будут только чище. Очень чистое базовое масло - GTL синтезированное из газа. Низкий NOACK - мал расход на угар среди масел 0W-30. Существенных минусов не обнаружено. Для БМВ где рекомендуется LL-04, где есть современные катализаторы или DPF, где есть турбо - это топовое масло от Shell и Infineum.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550042441 - BMW Twin power turbo 0W-30 LL04 1L

[torcon 83 396]

По ИК спектру тут - либо GTL от Shell, либо гидрокрекинг+ПАО. Вот и думайте.

Вспышка высокая 242... (кряк + пао такую не должен давать в 0W-30) NOACK 8.5 тоже низкий для 0W-30.

 

 

Ну и потом на официальном сайте bmw.ru

[c400 742]

Так чем круто? Кряк+ПАО / gtl с НОАКом хуже чем у чисто ПАО кастрола (который еще и дешевле в 1,7 раза)

[torcon 83 396]

@c400, шапка темы.

[fonserg 761]

@c400, если жаба не душит можешь на анализ ультры ест закинуть, на форуме анализ масла еще 2014 года, возможно тогда была чуть другая рецептура. Сейчас должно совпадать с этим.

[c400 742]

Шапка зачет. Коротко и по факту. Жду еще итогов по британскому аналогу))

 

c400, если жаба не душит можешь на анализ ультры ест закинуть, на форуме анализ масла еще 2014 года, возможно тогда была чуть другая рецептура. Сейчас должно совпадать с этим.

я бы с радостью, но шелл бесит своим обилием одноименных масел, которые по факту совершенно разные (в зависимости от года) и хз где купить оригинал Изменено 15 сентября 2015 пользователем c400

[torcon 83 396]

@c400, дай передохнуть немного, че то сегодня у меня одно место в мыле уже с этими анализами, их оформлениями и переделками.

[ПавелТ 2 292]

Оригинал Шелла-на их заправках.И в МЕТРО.Я сравнивал.Залью его через месяц на зиму.(5-30 ЕСТ).АНАЛИЗ ЕСТЕСТВЕННО.

Изменено 15 сентября 2015 пользователем ПавелТ

[Dimmy 12 063]

@c400, если жаба не душит можешь на анализ ультры ест закинуть, на форуме анализ масла еще 2014 года, возможно тогда была чуть другая рецептура. Сейчас должно совпадать с этим.

Не должно. ЕСТ имеет 504/507, а это чисто LL-04. Это должны быть разные продукты.

[fonserg 761]

Не должно. ЕСТ имеет 504/507, а это чисто LL-04. Это должны быть разные продукты.

Было бы странно если bmw оригинал имел допуски VAG )))

[Dimmy 12 063]

Было бы странно если bmw оригинал имел допуски VAG )))

Оффтоп

Аналогично было бы странным, если бы масло в шапке, разработанное для BMW, параллельно удовлетворяло бы 504/507

[Dimmy 12 063]

Если поискать в линейке Shell, то масло в шапке очень похоже на это https://prodepc.blob.core.windows.net/epcblobstorage/GPCDOC_Local_TDS_Germany_Shell_Helix_Ultra_ECT_0W-30_%28SN_C3_BMW_LL-04_MB229.51%29_%28de%29_TDS.pdf

[fonserg 761]

Если поискать в линейке Shell, то масло в шапке очень похоже на это https://prodepc.blob.core.windows.net/epcblobstorage/GPCDOC_Local_TDS_Germany_Shell_Helix_Ultra_ECT_0W-30_%28SN_C3_BMW_LL-04_MB229.51%29_%28de%29_TDS.pdf

Вспышка и пурп не похожи.

 

с400 откуда инфа о Российском происхождении масла?

[fonserg 761]

А не кажется вам что шелл хитрит и выдает 0w за 5w или наоборот? Вот оно

[Alehandro 2 697]

разработанное для BMW

ты думаешь, его специально разрабатывали ? Скорее всего одно из линейки с допуском LL-04. Максимум - из сервисной линейки масел.

[Dimmy 12 063]

ты думаешь, его специально разрабатывали ? Скорее всего одно из линейки с допуском LL-04. Максимум - из сервисной линейки масел.

А сервисная линейка не под конкретные допуски?

 

Да и пример возможного двойника я привел именно LL-04/229.51.