Масло в КПП Renault Logan

[rebuslab 1]

Заранее прошу прощения. Форум весь перечитал, но мнение не однозначное.

 

Автомобиль: Renault Logan 1.6 8v

Год: 2006

 

Проблема в следующем: Было залито масло, кем не знаю и сколько оно ездило не знаю. Пробег у автомобиля 165000, я брал на 87000, но думаю пробег намного больше.

Слил масло - черное, очень черное Стружки, пыли, песка и т.п. не было.

 

Залил масло Лукойл ТМ4 75w90 и появились проблемы. Переодически на 1, 2 передачи при резком трогании происходят удары. На старом масле вроде такого не было.

Шума не меньше, не больше не стало. Вроде ничего не поменялось, кроме ударов.

 

Подскажите - неправильное масло или присадку какую надо или т.п.

Заливать ELF 75W80 не решаюсь.

 

Претензий к маслу Лукойл в двигателе нет.

 

Помогите

[Дюпелёк 14 520]

5 часов назад, Эдельвейс сказал:

Ещё никто и никогда не видел повреждённых маслом синхронизаторов

Ну так залейте себе чистый гл5 и через пару тройку лет пообщаемся на эту тему

[Vasek555 6 556]

34 минуты назад, Эдельвейс сказал:

Охотно верю, вот посмотреть бы, хоть одним глазком...

Жаль конечно, что Вы запамятовали, в какой это теме.

К сожалению...

35 минут назад, Эдельвейс сказал:

Конечно опыт интересный - разобрать коробку, оценить состояние блокирующих колец, ну или сделать это при.капиталке, проехать несколько тысяч и снова разобрать

Насколько помню коробка разбиралась по причине неисправности какой-то и как раз бы во вопрос на тему черных разводов на синхронизаторах - собственно по этому в памяти и отложилось...

Ну а про коррозию чистой меди говорить вообще нечего - много примеров масел с коррозией 3b и 3с, а латунь и бронза это по большей частью медь от 60 до 90 с лишним %. Поэтому тут собственно особо нечего обсуждать - если масло прошло тест, то можно смело лить.  Собственно этот тест и придумали не просто так от балды.

Сейчас это стало более актуально т.к. множество масел и пакетов присадок под санкциями - это видно на анализах моторного. Я вот не удивлюсь если вылезет какой нибудь непонятный конструктор без допусков в котором будет непонятная мешанина из присадок,а вот тут самое интересное собственно и начинается...

 

[Эдельвейс 865]

6 часов назад, coronamark2 сказал:

.. Мое мнение (может оно и ошибочное)такое:

1. густое масло добавляет нагрузку на все пластиковые детали в КПП (а их там вроде как есть, и не мало, кроме шестеренок)

Конечно ошибочное... Шестерёнки пластмассовые есть очень часто(привод датчика(троса) скорости)

а вот вкладыши не частое явление

всем этим пластмасскам плевать на вязкость масла, коробки прекрасно стартуют и при -40 и ездят по полгода ни разу не прогревшись 

6 часов назад, coronamark2 сказал:

2. густое масло сильнее нагревается при работе и быстрее делает пластик хрупким, что ведет к его разрушению при наличии п.1. 

прогреть МКПП до сотни градусов , это особое умение нужно, а вот радиатор , у 99% современных авто имеет пластиковые бачки, нагревается куда чаще, а повреждения очень редки 

А почему Вы считаете, что густое масло сильнее нагревается ?  У него хуже теплопередача? Или чудеса присутствуют ?

[Эдельвейс 865]

3 часа назад, Дюпелёк сказал:

Ну так залейте себе чистый гл5 и через пару тройку лет пообщаемся на эту тему

Когда-то  заливал вместо  моторки в кпп 2108, тыщ 300 наездил, потом залил гл4 75/90 от бипи, оно вроде до сих пор там...  сейчас гл5 добавляю в акпп(zf), %15...20

 

для сведения: в кпп классики всю жизнь было прописано гл5(тад-17и, "и" - лубризол) , сей коробас имел блокирующие кольца из чистейшей бронзы ... 

Я надеюсь, Вы не считаете , что на АвтоВАЗе талмуды  писали придурки ?

Изменено 20 августа 2023 пользователем Эдельвейс

[Дюпелёк 14 520]

28 минут назад, Эдельвейс сказал:

сейчас гл5 добавляю в акпп(zf), %15...20

Вопросов больше не имею

[Эдельвейс 865]

26 минут назад, Дюпелёк сказал:

Вопросов больше не имею

я бы тоже не имел, но как-то ломы лишний раз снимать и перебирать агрегат под 120кг , языком на форуме гораздо интересней...

[Дюпелёк 14 520]

Только что, Эдельвейс сказал:

языком на форуме гораздо интересней...

Ну и молотите на здоровье

[Эдельвейс 865]

6 минут назад, Дюпелёк сказал:

Ну и молотите на здоровье

увольте, мне до Вас, как до звёзд, даже пытаться не буду...

[Дюпелёк 14 520]

2 минуты назад, Эдельвейс сказал:

увольте, мне до Вас, как до звёзд, даже пытаться не буду...

Умеем, могём,учитесь студент

[vcxz4321 851]

8 часов назад, coronamark2 сказал:

Вот это: Замена Кпп и сцепления (drive2.ru) посмотрите... Уже второй раз вижу такое. И на обоих Логанах было залито 75/90... Мое мнение (может оно и ошибочное)такое:

1. густое масло добавляет нагрузку на все пластиковые детали в КПП (а их там вроде как есть, и не мало, кроме шестеренок)

2. густое масло сильнее нагревается при работе и быстрее делает пластик хрупким, что ведет к его разрушению при наличии п.1. 

1. Исходя из вашей логике по весне парк авто сократиться, а работы у механиков прибавится. А за полярным кругом что тогда заливать.

2. На юге то что тогда заливать исходя из вашей логике. Там вообще пи...ц придёт.

 

Изменено 20 августа 2023 пользователем vcxz4321

[coronamark2 4 571]

49 минут назад, vcxz4321 сказал:

1. Исходя из вашей логике по весне парк авто сократиться, а работы у механиков прибавится. А за полярным кругом что тогда заливать.

2. На юге то что тогда заливать исходя из вашей логике. Там вообще пи...ц придёт.

 

Я высказал свои наблюдения и выводы. Не исключаю, что они не верны... А на севере я заливал Зик 75/85, потому, что даже в минус 33 рычаг КПП не дубел, как на оригинальном масле! Странно слышать от завсегдатая то, что цифрки на банке с маслом это главное... Брукфильд гораздо главнее... Из него и исходим... Или вы готовы оспаривать то, что тем-ра густого масла равна или ниже, чем жидкого? 

[coronamark2 4 571]

2 часа назад, Эдельвейс сказал:

Когда-то  заливал вместо  моторки в кпп 2108, тыщ 300 наездил, потом залил гл4 75/90 от бипи, оно вроде до сих пор там...  сейчас гл5 добавляю в акпп(zf), %15...20

 

для сведения: в кпп классики всю жизнь было прописано гл5(тад-17и, "и" - лубризол) , сей коробас имел блокирующие кольца из чистейшей бронзы ... 

Я надеюсь, Вы не считаете , что на АвтоВАЗе талмуды  писали придурки ?

Ой, кажется мне кто-то попутал... В КПП класики шел Гл 4,а в мот - ГЛ5...  

[coronamark2 4 571]

2 часа назад, Эдельвейс сказал:

У него хуже теплопередача? Или чудеса присутствуют ?

Ессно, у гуталина теплосъем с деталей ГОРАЗДО хуже, чем на жидком масле!  

[coronamark2 4 571]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Вопросов больше не имею

Если полости АКПП и диффа разные - то вполне себе вариант, для продления жизни диффа (сам так делал на Камри). А если добавлять в жижу АКПП - то это дурость несусветная... 

[coronamark2 4 571]

59 минут назад, vcxz4321 сказал:

1. Исходя из вашей логике по весне парк авто сократиться, а работы у механиков прибавится. А за полярным кругом что тогда заливать.

2. На юге то что тогда заливать исходя из вашей логике. Там вообще пи...ц придёт.

 

Лить масло, близкое по параметрам к рекомендованному, но лучшее по качеству. Ибо на заводах ВЕЗДЕ заливают самый дешман с минимальными требованиями... А 100 000 км КПП выходит даже на нигроле!