Mobil1 Delvac LE 5W-30 (E9, SN/CJ-4, DH-2, MB 235.28/228.51/228.31, Ford WSS-M2C171-E)

[GeoInc 70]

Mobil1 Delvac LE 5W-30

Спецификации: ACEA E9/E7/E6, API CJ-4/CI-4 PLUS/API CI-4/SN, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF Extended Drain, Ford WSS-M2C171-E, MB 235.28/228.51/228.31, MAN M 3677/M 3477/M 3271-1, Volvo VDS-4/VDS-3, Voith Retarder Oil Class B, Deutz DQC IV-10 LA, Detroit Fluids Specification 93K218, Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 3.1, Renault Truck RLD-3/RLD-2, Scania Low Ash.
Техническая документация: 

EU-XX-Mobil-Delvac-1-LE-5W30.pdf

mobil delvac 1 le.pdf

Mobil Delvac1 LE 5W-30 (MSDS от 09.10.2019).pdf
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
152252 Mobil1 Delvac LE 5W-30 4L

152664 Mobil1 Delvac LE 5W-30 4L
152707 Mobil1 Delvac LE 5W-30 20L

153541 Mobil1 Delvac LE 5W-30 208L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 свежее

Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 Shear Stability Test

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 отработка на VW Caravella 2.0 TDI после 9000 км

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 отработка на Land Rover Discovery 4 после 7014 км

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 отработка на Land Rover Discovery 4 после 5400 км

[olegt 691]

Привет Всем! Сейчас езжу на Mobil delvac 1 LE 5w30. ЕГР заглушен с дыркой 6 мм. Что могу сказать: двиг работает немного жестче когда холодный, и тише и ровнее на горячую. Удивляет запах масла из канистры: запах не резкий, как у сини например BP7000, а какой-то нейтральный, что ли... Есть кто нибудь, кто еще нюхал это масло?

[GeoInc 70]

Надеюсь, скоро понюхаем

[GeoInc 70]

А вот у мпня есть еще вопрос: мобил говорит - масло превосходит cj-4, прекрасно сопротивляется окислению (длительные периоды замены).

 

Значит ли это, что это масло будет лучше сопротивляться сере? Ведь мы завидя cj-4 - сразу говорим про низкосернистое топливо как обязательное условие, при этом масло может удовлетворять требования стандарта, но не обязательно же чтоб сера была 15 единиц?

[lzsound 2 171]

А вот у мпня есть еще вопрос: мобил говорит - масло превосходит cj-4, прекрасно сопротивляется окислению (длительные периоды замены).

 

Значит ли это, что это масло будет лучше сопротивляться сере? Ведь мы завидя cj-4 - сразу говорим про низкосернистое топливо как обязательное условие, при этом масло может удовлетворять требования стандарта, но не обязательно же чтоб сера была 15 единиц?

Что значит " лучше сопротивляться сере " ? Не абсорбировать её что ли в себя? Или из за масла двиг при сгорании топлива будет серы меньше выделять?

[GeoInc 70]

Нет нет, речь про устойчивость к окислению.при использовании ДТ с содержанием ссеры более 15 ед.

[torcon 85 729]

@GeoInc, такие масла наоборот не рекомендуется лить при топливе с высоким содержанием серы. Об этом в API написано в стандарте CJ-4. Для серы нужны полнозольники типа СI-4 и A3/B4

[GeoInc 70]

Имено в этом и вопрос - кто сказал, что они во всем соответствуют API?

[Savage999 39]

Что-то вот угарает у меня это масло :(

Проехал пока 3500км, а одно деление угарело. Хотя никакого жесткача не было, ни внедорожья, ни прогонов по трассе. на НГН Норд, Голд, Кастроле не было угара. Один раз подгорел Норд на одно деление, но тогда было понятно из-за чего - летел из Минска со средней 127км/ч.

Видать НОАСК 11.7 дает о себе знать

[GeoInc 70]

А какой машин?

[Alehandro 2 697]

Видать НОАСК 11.7 дает о себе знать

ага, разница в 1.5%

[Savage999 39]

ага, разница в 1.5%

С каким маслом сравнил?

 

Машина ЛР Диско 3.0

[Alehandro 2 697]

С нгн

[Savage999 39]

У норда я значение НОАКа не нашел, а у голда 9.9. Конечно же от банки к банке есть погрешность.

Но этот мобил по анализу на пао, кряке и со стоким загустителем, почему же он угарел? Более "простые" масла держались, а он нет.

[zyrbagan 24]

Что-то вот угарает у меня это масло :(

Проехал пока 3500км, а одно деление угарело. Хотя никакого жесткача не было, ни внедорожья, ни прогонов по трассе. на НГН Норд, Голд, Кастроле не было угара. Один раз подгорел Норд на одно деление, но тогда было понятно из-за чего - летел из Минска со средней 127км/ч.

Видать НОАСК 11.7 дает о себе знать

У Land Rover Discovery 4 с 3.0 л - дискретный,электронный датчик уровня масла. Плюс-минус деление не в счет. Два, три деления уже что то.

[Savage999 39]

У Land Rover Discovery 4 с 3.0 л - дискретный,электронный датчик уровня масла. Плюс-минус деление не в счет. Два, три деления уже что то.

Нет повода не доверять тебе

Еще осталось 2000км катать его да и на следующую замену уже куплено. Посмотрим на анализ отработки и тогда буду принимать решение. Так надеялся остановить эксперименты и поиски на этом масле...