РТИ, Резинки, сальники, прокладки - влияние на них базовых масел и присадок.

[Fallcon 127]

РТИ, Резинки, сальники, прокладки - влияние на них базовых масел и присадок.

 

 

Воздействие базовых масел на эластомеры

 

[Paulson 8 403]

1 час назад, Slavan742 сказал:

Тут у многих на форуме по 1-2 центнера различных масел хранится в гараже. Нельзя ли купить самый дешевый комплект маслосъемных колпачков на ваз, замочить колпачки в разных маслах на пару месяцев. Или там изменение в объеме на 1-2% трудно будет зафиксировать.

Или не изобретать велосипед, а поискать уже готовые подобные исследования?

 

Просто замочить - этого мало, и зачем ждать "пару месяцев"?

Например, можно так, поближе к реальным условиям https://www.drive2.ru/l/9941427/ или вариации этого

Изменено 11 июня 2018 пользователем Paulson

[Slavan742 32]

Нашел пищу для ума. Насколько знаю, рти для самых суровых условий - это обычно двс (маслосъемные колпачки, манжеты двигателя) обычно делают из фторкаучуков(FKM/FPM). Резинки, которым живется не так тяжело - меньше температурная нагрузка и т.д. напр. (манжеты кпп, редукторов) могут быть сделаны также из дорогих фторкаучуков, но чаще там более дешевые acm (по сути силикон), либо еще более доступный Бутадиен-нитрильный каучук (NBR).

Так вот, фторкаучук... http://rezinoviy-compensator.ru/fluoro-rubbers.html

Там есть таблица интересная. Получается, Моторное масло типа SG и SH хуже влияет на фторкаучук, нежели Моторное масло типа SE и SF?

[Paulson 8 403]

--- Материал для колец фтористая резина Viton, FKM, FPM ---

http://spec-ring.ru/viton.htm

 

[Stater 998]

2 часа назад, Slavan742 сказал:

 Получается, Моторное масло типа SG и SH хуже влияет на фторкаучук, нежели Моторное масло типа SE и SF?

 

Очень интересно. 

А ведь и правда присадочный комплекс с его щелочными и прочими свойствами может иметь куда большее влияние на РТИ нежели сама база масла.

[Stater 998]

Вообще странно, что тема сохранности РТИ столь мало изучена, а ведь половина ремонтных работ с двс - это замена текущих РТИ.

У меня знакомый сальник ДВС менял на годовалом Suzuki Grand Vitara. Не ужели автопроизводители сами себе в ногу стреляют? Или это элемент запрограммированного старения?

 

[Chase 145]

А банальный брак не берется в расчет? О каком старении идет речь после года эксплуатации?

[Stater 998]

22 часа назад, Chase сказал:

А банальный брак не берется в расчет? О каком старении идет речь после года эксплуатации?

Не знаю, но есть такая шоферская хитрость (ко всем автомобилям относится) перед установкой нового сальника отрезать кусок пружинки и снова её соединить.

Тогда сальник обжимается плотнее и не течет никогда.

[Dimcho 1 107]

А как быть с новыми сальниками типа Viton, которые щас с конвеера ставят? Они вообще без пружинок. 'Старые прошареные" слесаря у нас отказываются такие брать хех. Иногда прям с новых крышек распредшестерён на УМЗ выковыривают и ставят туда с пружинкой дешманский резиновый сальник некоторые 

[Slavan742 32]

В сша популярны масла для авто с пробегом. У нас же из их изобилия можно легко купить только valvoline maxlife. И еще роснефть выкатило какое-то (хз что там отличается). Есть довольно много масел, в которых обнаруживаются эстеры( в лукойлах люкс каких-то было немного). Гоночные масла дороги для многих. С точки зрения воздействия на сальники может стоит рассматривать такие масла(с содержанием эстеров) как доступную и повсеместно продающуюся альтернативу валволайн макслайф? Может, кто-нибудь напишет более полный список таких масел, кто следит за анализами и помнит, где есть эстеры?

[Mufich 1 856]

Slavan742 , если так хочется эстеров - их можно и самому добавлять в масло.

[Slavan742 32]

5 часов назад, TDream сказал:

Slavan742 , если так хочется эстеров - их можно и самому добавлять в масло.

Если знаете, подскажите варианты побюджетнее для тех, кто хочет добавлять эстеров самостоятельно.

[Mufich 1 856]

Slavan742 

 

[Artem777 0]

Всем привет, автомобиль honda accord 7, 2.4л, 2007г.в. двигатель к24а3, пробег родной 82000км, все время заливал с новья масло Хонда оригинал гидрокрекинг 0w20 Европа, сейчас подумываю залить Shell helix ultra 0W20, база у него GTL, масло само по себе покрепче, как думаете стоит залить его? GTL или гидрокрекинг кто менее агресивен к сальникам? Машине как ни как 11 лет, но пробег не большой, объясните пожалуйста.

[Stater 998]

[Gaffer 3 298]

14 часов назад, Artem777 сказал:

Всем привет, автомобиль honda accord 7, 2.4л, 2007г.в. двигатель к24а3, пробег родной 82000км, все время заливал с новья масло Хонда оригинал гидрокрекинг 0w20 Европа, сейчас подумываю залить Shell helix ultra 0W20, база у него GTL, масло само по себе покрепче, как думаете стоит залить его? GTL или гидрокрекинг кто менее агресивен к сальникам? Машине как ни как 11 лет, но пробег не большой, объясните пожалуйста.

Лучше попробуй Mobil 1 ESP x2 0W-20, чтобы не размениваться на ширпотреб от Shell - потом расскажешь лучшие моменты.  

Изменено 24 июня 2018 пользователем Gaffer