Shell Gadus S5 V42P

[rollik 15]

Раскапывая, бескрайние просторы интернета, обнаружил, одну диковинку.

Предлагаю обсудить высокоскоростную красотку Shell Gadus S5 V42P.

Применение смазки Shell Gadus S5 V42P – электродвигатели, в которых используют высокоскоростные подшипники, в первую очередь, подшипники имеющие параметры быстроходности n dm >250 000. Диапазон рабочих температур смазки составляет -30°C - +130°C

http://asfiplus.com/wp-content/uploads/2013/07/Gadus-S5-V42P-25-TDS-rus.pdf

Смазка настолько скоростная, настолько и доступная, что немаловажно

http://maslenka.net/product/shell-gadus-s5-v42p/

[tesloil 3 989]

Обсуждали эту смазку здесь на форуме только под прежним названием...Отличная минеральная недорогая скоростная смазка..

Shell Nerita.pdf

[Pahha 37]

В этом описании перевод ближе к оригиналу Shell Gadus S5 V42P особенно в виде базового масла.

Изменено 2 апреля 2015 пользователем Pahha

[rollik 15]

Обсуждали эту смазку здесь на форуме только под прежним названием...Отличная минеральная недорогая скоростная смазка..

на основе синтетического базового масла Shell XHVI. Все равно минералка?

[tesloil 3 989]

Основа у Шелл , которую они называют "синтетической XHVI" на самом деле это минеральные масла 3 группы по API,которые по технологии Шелл гидроочищаются до индекса вязкости не менее 120...В ссылке Pahha это доходчиво разъяснено.Основное преимущество ее - цена и лучшая совместимость с эластомерами чем у ряда настоящих синтетических основ ( диэфиров и POE,к примеру).Но по ряду параметров свойства таких смазок конечно же настоящей синтетике уступают(низкотемпературные свойства и термоокислительная стабильность) .Все зависит исключительно от того, куда собираемся применить данную смазку и какие параметры при этом являются ключевыми...Вот к примеру,в высокоскоростные подшипники трансмиссии снегоходов ( параметры по скорости используемой там оригинальной смазки близки к данной) рекомендуют совсем не дешевую ПАО-смазку Клюбер. Наверное где-нибудь на Аляске, да и у нас восточнее Урала , минеральной гидроочищенной основы по технологии Шелл может не хватить как минимум по низкотемпературности...?

[dmitri 363]

на основе синтетического базового масла Shell XHVI. Все равно минералка?

Первая смазка которую вижу на GTL вязкость базового масла 166, совмещает в одном флаконе все самое лучшее от ПАО и минеральных баз.

Браво

[rollik 15]

Интересно, а бытовое применение у этой смазки, есть? Максимальные скорости встретить очень сложно, а в не нагруженных подшипниках она работать будет, у меня тросик гравера, сильно греется, можно ее, туда, напихать.

[dmitri 363]

у меня тросик гравера, сильно греется, можно ее, туда, напихать.

Не легче ли масла капнуть?

[tesloil 3 989]

Для троссика гравера , ее использовать можно только в консистенции ниже 1 ( сметана 15 процентов жирности) и то она не будет оптимальной в данном случае поскольку там обороты значительно превышают скоростной фактор данной смазки. А вот в той же сметанной консистенции для эл. инструмента вполне подойдет ( редуктор дрели , к примеру).

[rollik 15]

Если сравнивать CHEVRON "SRI GREASE NLGI 2 и Shell Gadus S5 V42P. То, какую, стоит прикупить домой.

[tesloil 3 989]

Если сравнивать CHEVRON "SRI GREASE NLGI 2 и Shell Gadus S5 V42P. То, какую, стоит прикупить домой

Откровенно сказать,ни одна,ни другая смазка у меня особых восторгов не вызывает...Оставьте их обе "в покое" и выберете "для себя любимого" что-нибудь качеством повыше."Я ни настолько богат,чтобы позволить покупать себе дешевые смазки"

[dmitri 363]

Если сравнивать CHEVRON "SRI GREASE NLGI 2 и Shell Gadus S5 V42P. То, какую, стоит прикупить домой.

rollik для низконагруженных узлов СРИ, для высоконагруженных Черная жемчужина, а также методом домашнего микса с моторными маслами на ПАО., в различных пенетрациях, подойдет много куда в качестве пожизненной полимочевинной смазки, от авто, до домашнего инструмента.

Шеловская смазка создана на продвинутой базе, а загуститель применен ширпотребный литиймыло, толку от него не много.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем dmitri

[rollik 15]

rollik для низконагруженных узлов СРИ, для высоконагруженных Черная жемчужина, а также методом домашнего микса с моторными маслами на ПАО., в различных пенетрациях, подойдет много куда в качестве пожизненной полимочевинной смазки, от авто, до домашнего инструмента.

Шеловская смазка создана на продвинутой базе, а загуститель применен ширпотребный литиймыло, толку от него не много.

Всем спасибо, за ответы. Согласен с dmitr, что в большинстве случаев, а их в жизни обывателя не много, можно обойтись хорошей Жемчужиной или миксом, чтобы размягчить продукт.