масло в Mitsubishi Lancer и Outlander 4B11

[alka 1]

1) Mitsubishi Outlander X 2007 руль левый CVT

2) 2.0 4B11 Бензиновый

3) город Казань, морозы максимум -40, средняя +-25

4) По городу 90%, по трассе 10%

5) Менять масло буду или по пробегу не более 10 тыс или раз в год, что наступит раньше

6) Вроде Евро-2

7) Все, что есть в автодоке и экзисте

8) Ничего

 

Lancer машина жены, купил на пробеге 85 т., хозяин говорит, что лил Motul. Залил mobil 0w40, год ездил, год стояла, масло понравилось. На 95 тыс. залил Mitsubishi 0w30 (подумал, что w40 лишнего для этого мотора) - шлак, в -28 уже ели-ели заводилась.. Сейчас 98 тыс., думаю на 100 поменять на что-нибудь из 0W20 или 0W30. Что посоветуете? Машина используется в основном на короткие расстояния до 1 км. и толком не прогревается. У жены овощьной тип вождения! Иногда я беру, люблю покрутить и дернуть пару приор со светофора)

 

1) Mitsubishi Outlander 2014 руль левый CVT

2) 2.0 4B11 Бензиновый

3) город Казань, морозы максимум -40, средняя +-25

4) По городу 95%, по трассе 5%

5) Менять масло буду по пробегу не более 6-8 тыс или два раза в год

6) Евро-4

7) Все, что есть в автодоке и экзисте

8) 0w20 (только для евро4 почему - не понял), 0w30, 5w30

 

Аут новый, залито обкаточное 0w20 вроде. Хочу заменить на 3 тыс на нормальное. Хотя в инструкции до 15 можно на нем ездить) До этого был авто с мотором ep6c, примерно к 40 тыс. начался масложор, который доходил до 1л на 1000 км. Жор был в основном при езде по трассе от 3 тыс. об./мин. По городу не жрала. Пришлось слить данный авто. ТОшник сказал, что это из-за того, что мало езжу (около 15. тыс. в год) и на короткие расстояния. Вобщем не хотелось бы посторить судьбу прошлого авто, вот и собираюсь менять масло в 2 раа чаще, на 6-8 тыс.) Какое посоветуете? Думаю что-нибудь из 0W20 или 0W30.

[Nickol 1 140]

29 минут назад, apologize сказал:

Это о чем речь? Какие 225м/ч, это применительно к чему? В настоящее время встречал у производителя коммерческой техники рекомендации по специальному обкаточному маслу для новых двигателей 5w-30 API CJ-4/SM где производитель указывает интервал обкатки 100м/ч. А ранее например в BMW TIS можно было встретить указание для некоторых моделей М серии применять обкаточное масло и указывали интервал обкатки 3000 км. 

Я не знаю как там у БМВ и коммерческой техники, я речь вёл для mmc Outlander, Нм меньше 250! Цитируя, более авторитетного и компетентного, для меня, товарища SAE20, чем бмв, я советовал 150м/ч. Мой собеседник усомнился, приведя свой жизненный опыт в пример, 8т.км. Я предложил золотую середину. Несогласен посоветуй свой режим смены мпз. 

 

Если читать внимательно и сначала, и знать название темы, то вопросов было бы меньше. 

Причем здесь БМВ tis, m series, если тема для Lancer и Outlander 4B11? Наверное чё-то попутали.

Изменено 23 июля 2020 пользователем Nickol

[apologize 2 981]

19 часов назад, Nickol сказал:

среднеарифметическое =225м/ч, примерно

225 м/ч Вы будете катать в двигателе абразив. Вот ещё пример (правда речь о минеральном масле) :

 

https://millersoils.ru/product/cro-10w40/

Изменено 24 июля 2020 пользователем apologize

[apologize 2 981]

5 минут назад, Nickol сказал:

Цитируя, более авторитетного и компетентного, для меня, товарища SAE20

Ещё раз внимательно прочтите то что он цитировал. Его предположения, причём ни чем не подкрепленные, и только. Так же  и Вы просто берете цифры с потолка. 

[Nickol 1 140]

2 минуты назад, apologize сказал:

225 м/ч Вы будете кактать в двигателе абразив. Вот ещё пример (правда речь о минеральном масле) :

 

https://millersoils.ru/product/cro-10w40/

Своё не согласие со мной и рекомендации по режиму смены мпз в mitsubishi Outlander направте кто в них заинтересован, наверное - Игорь WO. 

P.S. Если у меня будут вопросы, касаемые 4B11, я без стеснения здесь озвучу. Спасибо.

[Nickol 1 140]

9 минут назад, apologize сказал:

Ещё раз внимательно прочтите то что он цитировал. Его предположения, причём ни чем не подкрепленные, и только. Так же  и Вы просто берете цифры с потолка. 

Это рассуждения конкретного человека, оно может не совпадать с вашим. С моим совпадает. 

[Nickol 1 140]

Стесняюсь спросить, а есть масла SAE20 лучше QS UD 0(5)w-20 , анализов свежего которых нет на oil-club'е?

В этой ценовой категории, т.е. дешевле M1 x2, и не дороже IZEM. Если что на здоровье не жалуюсь.

[Lerych 198]

44 минуты назад, Nickol сказал:

 лучше 

 

Скрытый текст

Да что ж стесняться, вот по крайней мере не хуже, настоящий яп, PAO с эстерами +конская доза молибдена, как в Izem, я брал вообще 400 р./л

 

 

 

 

[Nickol 1 140]

7 часов назад, Lerych сказал:

 

  Скрыть содержимое

Да что ж стесняться, вот по крайней мере не хуже, настоящий яп, PAO с эстерами +конская доза молибдена, как в Izem, я брал вообще 400 р./л

 

 

 

 

Скрытый текст

Приятно, когда мысли совпадают...

Анализ '16года, и кто-то уже писал, что сменилась рецептура. Может, в то время, когда корабли бараздят просторы космоса и масленая индустрия тоже развивается, замутим свой, обновлённый, с проверкой рецептуры, анализ свежего этого масла???

Я конечно читал здесь про масломаньяков и извращенцов в плане выбора/подбора масла. Которые ищут добро от добра.

Это точно не про меня новичка...

И ведь это, я думаю, даже не заразно? Не-е-е, не заразно-о-о.....

 

Изменено 24 июля 2020 пользователем Nickol

[a-ha 21 964]

24.07.2020 в 00:39, Lerych сказал:

PAO с эстерами

там ПАО и эстеров кот наплакал:

- индекс вязкости в анализе 202 (заявлен 220), а у хорошего ПАО в районе 170, а то и ниже; 

- температура потери текучести -39, а у ПАО так-то пониже гораздо, в 0в20 и к -60 приближается,;

- по ИК-спектру - однозначно гидрокрекинг - пик низковат для ПАО; 

- NOACK не самый выдающийся, сформирован скорее высоковязкой основой (это видно по CCS, MRV и КВ100);

- серы много...

Да и кто Вам за 2400 руб/4л ПАО продавать будет? Так что особо не обольщайтесь. Сравните с показателями 0в20 гордого и независимого немецкого блендера под названием ...авенол хотя бы.

Но! Масло хорошее, видно что хорошее!!!

Изменено 25 июля 2020 пользователем a-ha

[Projector 7 206]

Nickol 

Скрытый текст

 

морозил в прошлом году GULF 0w30 в пластиковой таре при - 30С , парафиниться оно , конечно не так как масла чисто на НС - гидрокрекинге , но по сравнению с Extreme , Novus,  NoName ,  РАО в GULF не так уж и много , хотя возможно что вполне достаточно или столько сколько нужно , по магнитной сливной пробке у меня пока самый маленький износ на MR20DE на MOBIL X2 , возьмите Мобил по акции в Автодоке 5л по цене 4л , тара новая подделки пока не должно быть , 560 - 570р за литр такого масла хорошая цена 

 

 

[Nickol 1 140]

55 минут назад, Projector сказал:

Nickol 

  Скрыть содержимое

 

морозил в прошлом году GULF 0w30 в пластиковой таре при - 30С , парафиниться оно , конечно не так как масла чисто на НС - гидрокрекинге , но по сравнению с Extreme , Novus,  NoName ,  РАО в GULF не так уж и много , хотя возможно что вполне достаточно или столько сколько нужно , по магнитной сливной пробке у меня пока самый маленький износ на MR20DE на MOBIL X2 , возьмите Мобил по акции в Автодоке 5л по цене 4л , тара новая подделки пока не должно быть , 560 - 570р за литр такого масла хорошая цена 

 

 

Скрытый текст

X2 тоже в уме держу. Хочется, что-то нового узнать.

Gulf для лета рассматриваю, за отзыв о заморозке спасибо.

 

Изменено 24 июля 2020 пользователем Nickol

[Nickol 1 140]

1 час назад, a-ha сказал:

  Скрыть содержимое

там ПАО и эстеров кот наплакал:

- индекс вязкости в анализе 202 (заявлен 220), а у хорошего ПАО в районе 170, а то и ниже; 

- температура потери текучести -39, а у ПАО так-то пониже гораздо, в 0в20 и к -60 приближается,;

- по ИК-спектру - однозначно гидрокрекинг - пик на "1000" низковать для ПАО; 

- NOACK не самый выдающийся, сформирован скорее высоковязкой основой (это видно по CCS, MRV и КВ100);

- серы много...

Да и кто Вам за 2400 руб/4л ПАО продавать будет? Так что особо не обольщайтесь. Сравните с показателями 0в20 гордого и независимого немецкого блендера под названием ...авенол хотя бы.

Но! Масло хорошее, видно что хорошее!!!

 

 

gulf-arrow-gt-20-sae-0w-20.pdf

[a-ha 21 964]

Nickol написать можно всё что угодно (про забор и дрова знаете ведь поговорку? ), я же конкретно "разобрал" тот анализ и привёл достаточные аргументы того, что если ПАО там если и есть, то не в том количестве, чтобы считать это масло ПАО-маслом. Правильно сказал Projector , что его (ПАО) там ровно столько, сколько нужно по рецептуре и для достижения необходимых (завяленных) характеристик/параметров. Но не 70%, и даже не 50, и даже не 30.

[Nickol 1 140]

2 часа назад, a-ha сказал:

Nickol написать можно всё что угодно (про забор и дрова знаете ведь поговорку? ), я же конкретно "разобрал" тот анализ и привёл достаточные аргументы того, что если ПАО там если и есть, то не в том количестве, чтобы считать это масло ПАО-маслом. Правильно сказал Projector , что его (ПАО) там ровно столько, сколько нужно по рецептуре и для достижения необходимых (завяленных) характеристик/параметров. Но не 70%, и даже не 50, и даже не 30.

Спасибо. Вас понял.

[Lerych 198]

8 часов назад, a-ha сказал:

там ПАО и эстеров кот наплакал:

- индекс вязкости в анализе 202 (заявлен 220), а у хорошего ПАО в районе 170, а то и ниже; 

- температура потери текучести -39, а у ПАО так-то пониже гораздо, в 0в20 и к -60 приближается,;

- по ИК-спектру - однозначно гидрокрекинг - пик на "1000" низковать для ПАО; 

- NOACK не самый выдающийся, сформирован скорее высоковязкой основой (это видно по CCS, MRV и КВ100);

- серы много...

 

Да PAO имхо 10-20%, с каких это пор окисление в 50 - "эстеров кот наплакал"-там честные 5-10%, как мерят температуру потери текучести в разных лабах и на разном оборудовании мы прекрасно знаем, косвенно говорит ccs в -35 с хорошим запасом, да и мне мыслится любой адекват не будет запускать двиг даже в -35 без каких то дополнительных мероприятий с подогревом, утеплением. Про серу и Noack, вообще молчу- чудо-Izem имеет такую же серу и худший Noack, с таким пакетом сера не будет 0.2-0.25.