Джентельменский набор смазок для использования в гараже

[Вечный 15]

Джентельменский набор смазок:
1. Chevron Black Pearl - p/n 254591642
высокотемпературные ШРУСы ( типа трипод),подшипники роликов ГРМ,шкивов навесного оборудования мотора..
2.Chevron Ulti-Plex syntheic EP grease 1.5 - p/n 250188642
в условиях низких температур ШРУСы/шаровые опоры/подшипники ступиц...
3. Amalie Green Elixir grease - p/n 1606834294 
cтупичные подшипники/подшипники роликов/шаровые опоры..
4. Super-Lube synthetic multipurpose PTFE grease - p/n 12371287
во все вышеперечисленное плюс личинки замков/механизмы стеклоподъемников/стеклоочистителей и т.д....
5. Molykote 111 silicone compound - p/n 1948600 , XG-3A (Molykote 111) 
в суппорте практически все включая колодки (исходя в первую очередь из рекомендаций автопроизводителя),монтаж полиуретановых сайлентов,уплотнительные манжеты и кольца всех систем авто и т.д....
6. CRC Braklub - p/n 104181111258
обратные стороны тормозных колодок,пазы скобы под колодки,привалочные поверхности колесных дисков к кулаку,болты крепления суппортов и т.д....
7.Niglube RM - p/n MZ101616EX.
направляющие пальцы суппортов конструкции Акебоно/Сумитомо/Мандо/TRW/Lucas/Girling, тормозные цилиндры и поршни при переборке суппорта.... 

Остальные смазки заказываются не по парт-номерам, а по запросу названия смазки в интернет-магазинах oilmart.ru / ravta.ru.
Смазки Huskey/Slipkote ищем на сайте huskey.ru....

 

Для "джентльменского набора"

- можно иметь 3-4 тубы минеральных смазок лучше с немыльными загустителями - поликарбамид и сульфонат кальция с вязкостью 100 - 250 сСт (при 40 С)( например,Chevron Black Pearl/ Total Ceran MM/Amalie Green Elixir synthetic blend)

- пару-тройку туб синтетических смазок на ПАО-основе ( к примеру,Super-Lube multipurpose PTFE grease+ Chevron Ulti-Plex synthetic greas EP 1.5 + Total Nevastane SFG2 grease),

- пару 100 г тюбиков силиконового компаунда (Моликот 111/Huskey HVS 100/ Jet-Lube silicone compound DM),

- тубу полигликолевой смазки для пальцев суппорта типа Niglube RM или Renolit LX-PG2,

- тубу синтетической смазки на сложных эфирах ,

- хотя бы грамм 28 смазки перфторполиэфирной ,

- тубу антипригарной смазки типа Comma Copper Easy,

- тюбик смазки для колодок СRC Braklub...Хотя бы это...

[D'AVerk 631]

Ну что, есть свежие джентельмены?

[verlube 798]

Хочешь своими похвалиться? ))

Показывай, мне интересно.

[D'AVerk 631]

verlube не, интересно, есть ли кто решил этот вопрос адекватным количеством смазок, а не как у меня стеллаж туб, шприцов и баночек :(

[D'AVerk 631]

Сейчас, имея полный багажник разных смазок, я начинаю понимать, что многие из них покупал зря :))))))

 

На самом деле, если упрощенно нам нужно

1) Маловязкая синтетическая смазка (25-50сст, ПАО, литий/литий комплекс)

2) Средневязкая синтетическая смазка (50-100сст, пао/полиэфир, литийкомплекс/полимочевина)

3) средневязкая минеральная смазка (80-150, сульфонат/кальцийкомплекс/полимочевина)

4) Вязкая минеральная смазка (120-220, литий-комплекс)

5) Сильновязкая синтетическая смазка (180-350, литий-комплекс/сульфонат)

Ну и конечно стоящие особняком ПАГ для направляющих (и то если акебоно а не АТЕ) и молибденовое для ШРУС (и то, если передний или полный привод).

К этому стоит добавить, что большинство современных ступиц (по крайней мере передних) идет с несменяемой смазкой.

 

Среди конкретных персонажей можно например так (беру доступные)

1) Efele SG311/Valvoline MP 2

2) SHC 100/Gadus 100/Bardahl S2 Poly

3) Мобил Polyrex/Petrocanada Og2/Amsoil MP

4) Mobil XHP222 :))) и всевозможные его аналоги

5) Ультиплекс/SHC 220/....

 

Редлайны намеренно не указывал, потому что кто в него сильно верит уже имеет и так три тубы

 

Конкретные комбинации ротируются так чтобы перекрывать загустителями.

1)Вальволин по сравнению с тефтелей предпочтительнее.

2)Бардахл универсальнее.

3)Если есть бардахл то сульфонатные

4) если регион морозный то не востребовано

5) Ну тут понятно.

 

В общем просто вот такая идеология, перекрывающая СРЕДНИМИ смазками весь спектр потребностей автомобиля. С теми или иными допущениями.

[TheOvo 1]

04.09.2019 в 10:45, D'AVerk сказал:

Сейчас, имея полный багажник разных смазок, я начинаю понимать, что многие из них покупал зря :))))))

 

На самом деле, если упрощенно нам нужно

1) Маловязкая синтетическая смазка (25-50сст, ПАО, литий/литий комплекс)

2) Средневязкая синтетическая смазка (50-100сст, пао/полиэфир, литийкомплекс/полимочевина)

3) средневязкая минеральная смазка (80-150, сульфонат/кальцийкомплекс/полимочевина)

4) Вязкая минеральная смазка (120-220, литий-комплекс)

5) Сильновязкая синтетическая смазка (180-350, литий-комплекс/сульфонат)

Ну и конечно стоящие особняком ПАГ для направляющих (и то если акебоно а не АТЕ) и молибденовое для ШРУС (и то, если передний или полный привод).

К этому стоит добавить, что большинство современных ступиц (по крайней мере передних) идет с несменяемой смазкой.

 

Среди конкретных персонажей можно например так (беру доступные)

1) Efele SG311/Valvoline MP 2

2) SHC 100/Gadus 100/Bardahl S2 Poly

3) Мобил Polyrex/Petrocanada Og2/Amsoil MP

4) Mobil XHP222 :))) и всевозможные его аналоги

5) Ультиплекс/SHC 220/....

 

Редлайны намеренно не указывал, потому что кто в него сильно верит уже имеет и так три тубы

 

Конкретные комбинации ротируются так чтобы перекрывать загустителями.

1)Вальволин по сравнению с тефтелей предпочтительнее.

2)Бардахл универсальнее.

3)Если есть бардахл то сульфонатные

4) если регион морозный то не востребовано

5) Ну тут понятно.

 

В общем просто вот такая идеология, перекрывающая СРЕДНИМИ смазками весь спектр потребностей автомобиля. С теми или иными допущениями.

Не могли бы вы расписать узлы приложения данных смазок?

[D'AVerk 631]

TheOvo ?

[TheOvo 1]

3 часа назад, D'AVerk сказал:

TheOvo ?

Ну вот в какие узлы авто стоит применять смазки из вашего 1, 2, 3, 4, 5 пунктов?

Извиняюсь, если вопрос кажется глуповатым, но я не знаю куда применять смазки "Маловязкая синтетическая смазка (25-50сст, ПАО, литий/литий комплекс)" в подшипники высокооборотистые, в ступичные или еще куда...

[D'AVerk 631]

TheOvo 1 - это рулевая рейка, редукторы стеклоподьемнико и стеклоочистителей, всевозможные переключатели которые могут замерзнуть, электрокорректоры фар.

Вы вообще с устройством своего авто знакомы?

 

Изменено 21 ноября 2019 пользователем D'AVerk

[TheOvo 1]

5 часов назад, D'AVerk сказал:

TheOvo 1 - это рулевая рейка, редукторы стеклоподьемнико и стеклоочистителей, всевозможные переключатели которые могут замерзнуть, электрокорректоры фар.

Вы вообще с устройством своего авто знакомы?

 

А при чем тут знание устройства авто? Я просто хочу узнать какого типа смазки куда применять из вашего списка. Хотя я и читаю форум, но тяжело из всей кучи написанного вытянуть конкретику. Просто вы перечислили 5 типов смазок, я думал что и места их применения вы тоже не против перечислить.

[D'AVerk 631]

TheOvo у машин ряд узлов отличается.

2 пойдет в подшипники навесного, генератора, в зависимости от конкретного типа - может и в ступичные.

3 также в зависимости от конкретной смазки может затронуть и ступичные и кардан. В другие нагруженные узлы где важна водостойкость

4 кардан или ступичные тяжелой техники

5 триподы, ступичные, карданы тяжелой техники в морозы. В зависимости от наименования может пойти в хабы

 

Я же для каждого типа привел разные смазки, и в зависимости от выбора конкретного наименования, немного сдвинется и область применения.

Хотя естественно это очень усредненный набор.

[psnsergey 350]

12 часов назад, TheOvo сказал:

1) Efele SG311/Valvoline MP 2

Не понял. Efele SG-311 25 сСт / 40 °C. Valvoline Multi Purpose Grease - 160 сСт / 40 °C...

[D'AVerk 631]

1 час назад, psnsergey сказал:

 Valvoline Multi Purpose Grease - 160 сСт / 40 °C...

https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=121662

[psnsergey 350]

D'AVerk да, интересная штука.

[psnsergey 350]

И вообще, не "джентельменский", а джентльменский (это к названию темы). Что такое джентель?

[D'AVerk 631]

1 час назад, psnsergey сказал:

Что такое джентель?

Человек у которого 14 килограмм смазок минимум.

Если меньше - то не джентельмен. Если больше 14 - джентельмен или смазсквайр. Если больше 25 - рыцарь. Больше 30кг пэр.

Естественно, нельзя купить 30 килограмм Литола и стать пэром. Есть ряд требований по наличию в активах ПАО, ПАГ, эстеров, молибденов и тефлонов.

Мне вот чтобы претендовать на рыцаря пришлось раздобыть килограмм моликота BG-20. А скрюдрайвер все пытается стать пэром через килограмм с лишним редлайна, а также парой экзотических смазок типа Aimol Barium Complex SHS и что-то там у него еще дюже специфическое.

 

Изменено 22 ноября 2019 пользователем D'AVerk