Автомобильная Япония

[grebiv81 1 349]

27 декабря прошел первый техосмотр в Японии.

Машину покупал у дилера Тойоты. Первый техосмотр проводится через 3 года, потом каждые два.

В 10 утра оставил авто у дилера, взамен на весь день мне дали TOYOTA AQUA(гибрид как и PRIUS). Бак был почти полный, да и с расходом в 3-4 литра на сотню мне бы этого не то что на день, на неделю хватило бы.

Пока менеджер заполнял документы мне налили чаю, детям соку. Хорошо что взял обоих - и сыну и доче подвезло, подарили 2 машинки какой то новой модели.

Заранее сказал что все лампы на RAYBRIG 4400K заменил, сигнал родной был MITSUBA, поставил дудку от BOSCH. C этим проблем не было. Обычно японцы все неродное снимают перед техосмотром чтобы их не завернули, а после опять ставят.

У дилера решил пройти для опыта, машина на гарантии еще. Цена что у дилера что на обычной заправке примерно одна. Заплатил 135,000 ен (~1,100 USD).

Много что предлагали заменить (щетки, антифриз, салонный фильтр, воздушный фильтр, клеммы у аккумулятора, итд), но я от всего отказался. Обязаловка была только по тормозной жидкости, залил SEIKEN BF3. Масло привез свое, PROFIX SN 5W-30. Прошлый раз там же заливал, механик после замены сказал что все хорошо.

Еще предложили заплатить 150 долл примерно за гарантию на электрику и навесное на два года, я отказался. Гарантия на двигатель и трансмиссию от Тойоты 5 лет, не важно где и как ты обслуживаешься, лишь бы ездил на проверки.

Вечером в 5 мне позвонили и сказали забрать авто. Все поменяли, машину помыли, всучили мне еще отвежитель для салона.

В следущий раз через два года пройду на СТО или на заправке.

[Legion777 5 768]

Вот здесь по Инеос много информации:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/921-921/

[torcon 85 732]

@stv, не надо жить в Японии что бы знать об этом бренде, тем более человек живя в японии не может знать что продается у нас под этим брендом. Именно поэтому я так беспардонно влез в ваш разговор...

 

То что продается здесь это Michang Korea - у Eneos япония есть с ними совместное производство, но эти продукты идут в Японию в ведрах дизелька и упрощенка всякая... То что идет в Россию это инициатива ИП Тунгусов. Масла так себе - я уверен если бы за них взялись по линейке протестить - много косяков бы нарыли. Сам видишь их надписи на банках несусветные. Mannol только из Кореи...

[grebiv81 1 349]

@stv, не надо жить в Японии что бы знать об этом бренде, тем более человек живя в японии не может знать что продается у нас под этим брендом. Именно поэтому я так беспардонно влез в ваш разговор...

 

То что продается здесь это Michang Korea - у Eneos япония есть с ними совместное производство, но эти продукты идут в Японию в ведрах дизелька и упрощенка всякая... То что идет в Россию это инициатива ИП Тунгусов. Масла так себе - я уверен если бы за них взялись по линейке протестить - много косяков бы нарыли. Сам видишь их надписи на банках несусветные. Mannol только из Кореи...

Возможно ИП Тунгусова была инициатива.

Но куда головной завод в Японии смотрит, ведь это на имидже бренда сказывается

[Legion777 5 768]

Но куда головной завод в Японии смотрит, ведь это на имидже бренда сказывается

Никуда он (завод) кроме как в банковский счёт (от продаж и лицензии) не смотрит. Чихать этому заводу на имидж где-то там в РФ.

То, что масло плохенькое, если не сказать "дрянь" - знает всякий, кто имел с ним дело - больше не связывается и знакомым не советует.

Слово Eneos в РФ стало символом говна.

[grebiv81 1 349]

Никуда он (завод) кроме как в банковский счёт (от продаж и лицензии) не смотрит. Чихать этому заводу на имидж где-то там в РФ.

То, что масло плохенькое, если не сказать "дрянь" - знает всякий, кто имел с ним дело - больше не связывается и знакомым не советует.

Слово Eneos в РФ стало символом говна.

 

хреново конечно, я все-таки думал что бренд Японский и качество соответствует

а изначально ENEOS в России был made in Japan?

[torcon 85 732]

ну не все так плохо, мы тестировали один продукт этого мичанга, масло как масло...

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10937

 

Но недоверие лично у меня тоже

1) сомнительное происхождение

2) сомнительное представительство

3) сомнительные надписи на банках

 

Был бы анализ всей линейки масел прямо из розницы тогда доверие бы появилось.

[stv 493]

хреново конечно, я все-таки думал что бренд Японский и качество соответствует

а изначально ENEOS в России был made in Japan?

На автофорумах народ смотрит на красивые фотки из Японии с надписями на спортивных авто Eneos и покупает это масло, плюс реклама. У нас же Япония синоним качества, потом разочарование у многих. А что завозили сначала я не знаю.

[grebiv81 1 349]

ну не все так плохо, мы тестировали один продукт этого мичанга, масло как масло...

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=10937

 

Но недоверие лично у меня тоже

1) сомнительное происхождение

2) сомнительное представительство

3) сомнительные надписи на банках

 

Был бы анализ всей линейки масел прямо из розницы тогда доверие бы появилось.

 

 

Я слышал что ENEOS планировали еще давно открыться в России и забрать эксклюзив у ИП Тунгусов

Он вследствии этого и создал свое детище То..chi

Но чем там у них стало не знаю

[torcon 85 732]

да тоже слышал об этом.

 

Расскажи о бренде Wakos - встречается он еще? Кто они такие вообще японцы европейцы?

[grebiv81 1 349]

да тоже слышал об этом.

 

Расскажи о бренде Wakos - встречается он еще? Кто они такие вообще японцы европейцы?

 

WAKOS много где продается. Мы его на внутреннем рынке продаем тоже, но не много.

Цена... Она нам цену дали на экспорт за литр такую же по какой мы покупает PROFIX 4 литра.

WAKOS ориентированы только на внутренный рынок, на авто-мотоспорт, на местных фанатов...

Японцы они, чисто японский бренд. Но сами они мало что разливают. Возможно производят присадки, химию

Их лаборатории занимаются разработкой, тестированием.

 

В числе их поставщиков -

•JX日鉱日石エネルギー株式会社 JX Group (ENEOS)

•昭和シェル石油株式会社 Showa SHELL

•コスモ石油ルブリカンツ株式会社 COSMO

•シェブロンジャパン株式会社 Chevron Japan

•東洋エアゾール工業株式会社 Toyo Aerosol

•丸和物産株式会社 Maruwa bussan

•信越化学工業株式会社 Shinetsu

•アメリカ MALCO PRODUCTS INC. Malco products

 

Совсем этикеточниками их не назовешь, но большую часть продукции они производят у своих партнеров

Изменено 14 января 2015 пользователем grebiv81

[off 38]

@grebiv81,

 

Можешь об это подробнее

 

Японцы умные люди. Там государство само подталкивает автовладельца к покупке нового автомобиля уже через три года. А делают это так. Через 3 года техосмотр - 1 тыс. $, через 5 лет - дороже в три раза, а через 7 лет стоимость техосмотра равняется цене малолитражки.

 

 

Просто товарищ мой недавно был в Японии, привез кучу фотографий. Я был удивлен количеством старых машин на улицах которым явно больше 5-7 лет. Я думал таких машин там просто нет, а они есть и в достаточном количестве. Хотелось бы из первоисточника услышать сколько конкретно стоят техосмотры на машины 3 5 7 10 лет.

[grebiv81 1 349]

@grebiv81,

 

Можешь об это подробнее

 

 

 

 

Просто товарищ мой недавно был в Японии, привез кучу фотографий. Я был удивлен количеством старых машин на улицах которым явно больше 5-7 лет. Я думал таких машин там просто нет, а они есть и в достаточном количестве. Хотелось бы из первоисточника услышать сколько конкретно стоят техосмотры на машины 3 5 7 10 лет.

 

 

машин старых прибавилось, кризис чувствуется немного

раньше перед первым или перед вторым техосмотром японец от авто избавлялся, сейчас подольше стали ездить.

про цену на техосмотр (из чего формируется):

1. Налог, он зависит от веса авто, года выпуска (стоимость в долл.).

Пример авто весом 2-2.5 тонны

 

экокар авто до 13 лет авто более 13 лет авто более 18 лет

250 410 540 630

 

Видно что на экокар скидка примерно в 50%.

Налог от возраста авто растет но после 13 лет, возможно раньше жестче было

 

 

2. Фиксированная плата за саму процедуру техосмотра, за услугу осмотра авто 500 долл.

 

3. Плата за запчасти, жидкости, замену.

При первом техосмотре заплатил 200 долл(поменял только тормозуху и масло), на следущем техосмотре будут менять

тормозуху, масло, антифриз, и то что выявится при осмотре. Думаю что вместо 200 придется выложить 300-400 долл.

Ну а чем дальше тем суммы за запчпсти будут удваиваться, особенно будут строги к тормозам и выхлопу.

Замена лямда зонда одного только в 200 долл. обойдется

 

Итог:

Первый техосмотр (через 3 года после покупки авто) - 1100 долл

Второй (и последущие раз в 2 года) 1300 долл

Третий 1600 долл

итд.

 

С их кредитными ставками (2% примерно) такие деньги выкидвать жалко, поэтому перед вторым техосмотром попытаюсь продать

машину и взять кредит на новую.

[Гость veles158]

@grebiv81, зачем на тех. осмотре менять запчасти? Для этого есть дилеры, регламентное тех.обслуживание, сторонние сервисы...

[grebiv81 1 349]

@grebiv81, зачем на тех. осмотре менять запчасти? Для этого есть дилеры, регламентное тех.обслуживание, сторонние сервисы...

 

можно менять и проходить техосмотр в сервисе, цена та же будет примерно.

[torcon 85 732]

хорошая жизнь в японии по мимо бензина и запчастей дополнительные расходы по 600-700 бачей (или 45 тыс рублей по новому курсу) в год

 

@grebiv81, в 2002 году смотрел ТВ там рассказывали что японский водитель автобуса именно в Токио получает около 10 тыс долларов. Это в те годы реальность? И как сейчас?