Двигатели Hyundai / KIA G4FC/G4FA семейства Gamma

[SeMaksimus 375]

Попробуем разобраться с весьма популярными моторами Hyundai / KIA G4FC / G4FA семейства Gamma, которые устанавливаются на большое кол-во авто данного автоконцерна: Hyundai Elantra HD (J4), Solaris, i20, i30 / KIA Ceed, Soul, Cerato, Rio IV.

Изменено 20 декабря 2014 пользователем SeMaksimus

[2112 322]

Ну вы б сравнили с переключением на автомате, а потом бы уже писали и выводы делали

была у меня машинка с вариатором да удивляло  сильно но поначалу! а потом вообще не обращал внимания, про классическую  акпп я вообще помолчу, едешь на V8 а оно уже шестую врубает при 60 км/час и едет себе так дальше до бесконечности  :) 

[dimakudr 1 260]

Ну вы б сравнили с переключением на автомате, а потом бы уже писали и выводы делали

На автомате если тихонько продавливать педальку, то он норовит перескочить на высшую передачу побыстрее. А если плавно, но уверенно давить, то (у меня опять же) до 4500 об/мин держит, а то и выше. Чуть-чуть отпустишь педаль (еле заметно), сразу втыкает повышенную...

Я приноровился за годы уже. При медленном разгоне не чувствуешь как автомат щелкает передачи, если на тахометр не смотреть.

Изменено 20 июля 2017 пользователем dimakudr

[2112 322]

 то (у меня опять же) до 4500 об/мин держит, а то и выше.

На Сонате с автоматом при таких оборотах скорость около 200  км/час  и ничего с мотором не происходит. Вы бы проехали на V8 и очень удивились там ещё меньше, что говорить о V12 там вообще по трассе чуть выше  1500 об/мин. Крутящий момент этот сила. 

[Booster 2 243]

Я к тому что писали про низкие обороты и подсказки о переключениях. При этом автомат если гладить педаль и просто поддерживать скорость легко держит 1200-1500. Но, если не ошибаюсь, в мануале есть фраза: наибольшая экономия в диапазоне 2000-3000 оборотов, что и подтверждается при включении eco соответствующей пиктограммой. У меня, например, 110кмч и 120 по трассе дают аж 0,1л прибавки к среднему расходу по той же дороги и схожих условиях, обороты как раз в этом диапазоне. При несильном нажатии на педаль коробка не переключается, а просто поднимаются обороты типа как в вариаторе, ну а чтоб до 4-4,5 шел разгон нужно продавить педаль и по-любому на 1 вниз уйдет автомат.

[prv21 5 317]

Не знаю было или нет. Печаль печальная...

[Iлья 200]

Не знаю было или нет. Печаль печальная...

И тут он...

Изменено 21 июля 2017 пользователем Iлья

[2112 322]

Не знаю

классная шняга я бы такой трубопроводы  инспектировал

[2112 322]

Вчера менял масло, выяснил уже точно не сливаемый остаток масляного картера  G4FC -  300 мл ((( ,

Изменено 23 июля 2017 пользователем 2112

[Booster 2 243]

Вчера менял масло, выяснил уже точно не сливаемый остаток масляного картера  G4FC -  300 мл ((( ,

Почти, 250мл. Потому теоретически влезет 3,5л масла по максимум при замене

[Андреас 1 109]

Вчера менял масло, выяснил уже точно не сливаемый остаток масляного картера  G4FC -  300 мл ((( ,

а как и чем, ты этот остаток доставал, поддон снимал или отсоской еще картер пропылесосил после слива? (интересно узнать).

Изменено 23 июля 2017 пользователем Андреас

[2112 322]

Почти, 250мл. Потому теоретически влезет 3,5л масла по максимум при замене

300 мл когда просовывал трубочку от капельницы вытекало из сливного отверстия,   3,3 литра как раз на отметке F

Изменено 23 июля 2017 пользователем 2112

[2112 322]

а как и чем, ты этот остаток доставал, поддон снимал или отсоской еще картер пропылесосил после слива? (интересно узнать).

В аптеке покупаешь капельницу (она с трубочкой и иголкой) далее всё это соединяешь с медицинским шприцем, вставляешь иголку и трубочку в сливное отверстие и начинаешь выкачивать грязную отработку :up: ,  я ещё домкрачу передок машины сливается ещё сотка грамм.

Вообще в идеале сделать изогнутую трубку в виде крючка так как прямая иголка или трубочка не достает до рифлёного  дна картера.

При цитировании плиз удаляйте ненужные фотки.

[Booster 2 243]

В аптеке покупаешь капельницу (она с трубочкой и иголкой) далее всё это соединяешь с медицинским шприцем, вставляешь иголку и трубочку в сливное отверстие и начинаешь выкачивать грязную отработку :up: ,  я ещё домкрачу передок машины сливается ещё сотка грамм.

Вообще в идеале сделать изогнутую трубку в виде крючка так как прямая иголка или трубочка не достает до рифлёного  дна картера.

При цитировании плиз удаляйте ненужные фотки.

У меня уже заготовлена жесткая трубочка согнутая С-образно и шприц на 50мл, перед зимой будем пробовать сколько откачаем

[исламыч 5 503]

в рио 4 шприца полных 50мл, без приспособлений трубочкой омываики, если выждать можно наверное и больше.

[Романтик 903 240]

У меня механик таким откачивал. Откачал 1 и 1/3 шприца, то есть в сумме около 200 мл.