Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

[охотник05 2]

Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

Вариант смазок от форумчанина Levershine

[знаток 3 756]

2 минуты назад, gradusnik сказал:

в наружний шрус что брать то?

ШРУС-4

так и называется.

Изменено 10 января пользователем знаток

[Владимир09 6 022]

2 минуты назад, gradusnik сказал:

в наружний шрус что брать то?

TUTELA All Star

Red Line CV-2

[Андреас 977]

25 минут назад, Владимир09 сказал:

TUTELA All Star

Red Line CV-2

Red Line CV-2- в наружний негодится там нету твердых противозадирных компонентов.

 

[Владимир09 6 022]

34 минуты назад, Андреас сказал:

 там нету твердых противозадирных компонентов

Они там обязательны безусловно?

[Андреас 977]

1 минуту назад, Владимир09 сказал:

Они там обязательны безусловно?

Видимо необходимы- раз  автопроизводители так решили))

Но когда и кого это останавливало?))

[Владимир09 6 022]

1 минуту назад, Андреас сказал:

Видимо необходимы- раз  автопроизводители так решили))

Но когда и кого это останавливало?))

Однако

[Андреас 977]

9 минут назад, Владимир09 сказал:

Однако

Это довольно красивая  маркетинговая запись- но к сожалению,  без официального одобрения авто производителей и производителей  триподов и шруссов, таких как GKN  или NTN-SNR.

Я удивлен почему данную смазку, либо похожую,  нигде официально не применяют авто производители и не рекомендуют к применению, при таких  неоспоримых преимуществах.?

Вы не знаете почему?

Изменено 10 января пользователем Андреас

[tesloil 3 922]

Опять "двадцать пять"...При чем здесь в этой теме официальное одобрение автопроизводителей ? У каких промышленных смазок есть одобрения автопроизводителей для применения в ШРУСАХ ? УЖ если "козыряете" мировыми производителями шарниров , то наверное имеете примерное представление о специальных смазках , которыми они заправляют шарниры Рцеппа на сборке  - тогда должны быть в курсе , что для Рцеппов есть оригинальные смазки БЕЗ традиционных ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА и ГРАФИТА ...

[Владимир09 6 022]

24 минуты назад, Андреас сказал:

Вы не знаете почему?

Она дороже остальных - не на рынке РФ, а вообще) Плюс рекомендуемые и применяемые - это достаточный минимум, я думаю, ну и существенно лёгкий контроль)

А вы не знаете почему автопроизводители не рекомендуют и не применяют моторные масла, которые по всем параметрам и характеристикам лучше "оригинальных" масел, которые произведены сторонними производителями, которые зачастую и производят эти же "оригинальные" масла?))) Пример - "оригинальное" масло VAG от Лукойл - это лучшее масло для их моторов? В них нельзя лить Мобил 1?!)))

Изменено 10 января пользователем Владимир09

[Андреас 977]

4 минуты назад, tesloil сказал:

Опять "двадцать пять"...При чем здесь в этой теме официальное одобрение автопроизводителей ? У каких промышленных смазок есть одобрения автопроизводителей для применения в ШРУСАХ ? УЖ если "козыряете" мировыми производителями шарниров , то наверное имеете примерное представление о специальных смазках , которыми они заправляют шарниры Рцеппа на сборке  - тогда должны быть в курсе , что для Рцеппов есть оригинальные смазки БЕЗ традиционных ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА и ГРАФИТА ...

Расскажите эти ваши смазки без дисульфида молибдена и графита- на каком виде загустителя исполненны?

И почему же нету ни одной смазки которая закладывается в наружний шрус на основе сульфонатов кальция ?

Может есть важная причина  или недостаток данного типа загустителя  который мешает  в применении повсеместно в наружних шрусах?

Я знаю Вы знаете эту причину ,если можно- озвучьте ее пожалуйста!))

[Андреас 977]

19 минут назад, Владимир09 сказал:

Она дороже остальных - не на рынке РФ, а вообще) Плюс рекомендуемые и применяемые - это достаточный минимум, я думаю, ну и существенно лёгкий контроль)

А вы не знаете почему автопроизводители не рекомендуют и не применяют моторные масла, которые по всем параметрам и характеристикам лучше "оригинальных" масел, которые произведены сторонними производителями, которые зачастую и производят эти же "оригинальные" масла?))) Пример - "оригинальное" масло VAG от Лукойл - это лучшее масло для их моторов? В них нельзя лить Мобил 1?!)))

дороговизна это не единственное ограничение и не особо важное...

Изменено 10 января пользователем Андреас

[SL1 3 960]

43 минуты назад, Андреас сказал:

45 минут назад, Владимир09 сказал:

Они там обязательны безусловно?

Видимо необходимы- раз  автопроизводители так решили))

Но когда и кого это останавливало?))

Не все же. Тойота смотрит на вопрос иначе.

[Андреас 977]

7 минут назад, SL1 сказал:

Не все же. Тойота смотрит на вопрос иначе.

они используют там в наружних смазку на сульфонатах?

 Странно - почему то никто тут не желает рассказать о самом краеугольном недостатке данного типа загустителя в качестве  смазки для наружного шрусса.

Изменено 10 января пользователем Андреас

[SL1 3 960]

2 минуты назад, Андреас сказал:

10 минут назад, SL1 сказал:

Не все же. Тойота смотрит на вопрос иначе.

они используют там в наружних смазку на сульфонатах?

 Странно - почему то никто тут не желает рассказать о самом краеугольном недостатке данного типа загустителя в качестве  смазки для наружного шрусса.

Опять перевод темы и приписывание мне того, о чем я не говорил

 

О недостатках сульфонатов я говорил на форуме больше всех, как и о тех сульфонатах, которые могут конкурировать по стойкости с полимочевиной. Сульфонат сульфонату рознь.

[tesloil 3 922]

17 минут назад, Владимир09 сказал:

Она дороже остальных - не на рынке РФ, а вообще) Плюс рекомендуемые и применяемые - это достаточный минимум, я думаю, ну и существенно лёгкий контроль)

А вы не знаете почему автопроизводители не рекомендуют и не применяют моторные масла, которые по всем параметрам и характеристикам лучше "оригинальных" масел, которые произведены сторонними производителями, которые зачастую и производят эти же "оригинальные" масла?))) Пример - "оригинальное" масло VAG от Лукойл - это лучшее масло для их моторов? В них нельзя лить Мобил 1?!))

Так и есть . Для производителей шарниров такие Хай Перфоменс смазки , как Ред Лайн являются не позволительной "роскошью" . Плюс к этому ниша специальных смазок для шарниров на полностью синтетической основе и частично синтетической основе ( где , кстати , уже есть смазки на сульфонате кальция  и не одна ) .... уже занята ...В цепочку поставок смазок таким гигантам как  GKN , NTN , NSK попасть трудно .