Помогите советом GL-4, GL-5

[akuna-matata 5]

Добрый день, в масляных вопросах я специалист тот еще, поэтому решил посоветоваться с более опытными товарищами.

Суть моей проблемы: машина обслуживалась у дилера, и на ТО он мне лил как в МКПП, так и в дифференциалы и раздатку Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.

Поскольку гарантия решил обслуживать машину сам, почитал мануал и опа, в МКПП дилер лил все верно 75W-90 GL-4, а вот в дифференциалы и раздатку просят уже 80W-90 GL-5. Насколько я понял вышеописанный кастрол - синтетика, а вот поиски кастрола GL-5 привели меня к Axle EPX 80W-90, который как уверяют является МИНЕРАЛЬНЫМ.

Подозреваю что дилер лил мне GL-4 всюду не от большого ума, но хотелось бы это подтвердить или опровергнуть.

Итоги моей писанины:

1)Хотелось бы залить все жижки согласно мануалу, и поэтому первый попрос - стоит ли переходить с GL-4 в раздатке и дифференциалах на GL-5? Если да, то нужно ли промывать и чем?

2)Возможные последствия от пользования GL-4 в вышеописанных агрегатах.

 

В МКПП как и было GL-4 согласно книжке, так я и продолжу его туда лить.

 

3)Трансмиссия все свои километры прошла на кастроле, стоит ли переходить на что то другое, или другими словами, насколько он хорош\плох?

 

Заранее большое спасибо!

[Renegat 81]

У меня мануал допускает лить в коробку и GL-4 и GL-5 (75w90), так всё же какое будет лучше 4 или 5? Залил Motul Gear GL-4/GL-5 полусинь, совсем не нравится, коробка воет при увеличении оборотов на 3ей и 4ой, видимо масло слишком жидкое. Уже позже наткнулся на отрицательные отзывы владельцев Мазд о Мотюле. Видимо надо лить просто чистый Gl-4, а не GL-4+ или GL-4/GL-5, кто что думает по этому вопросу?

[kyzin 137]

кто что думает по этому вопросу?

Какая мазда? Я себе в прошлом году залил Agip Rotra LSX 75W90, автомобиль М3 1.6 мотор Z6, 5 ступ МКПП. Доволен как слон. Замечательные мягкие переключения, тишина, зимой не замерзает.

[Renegat 81]

Какая мазда? Я себе в прошлом году залил Agip Rotra LSX 75W90, автомобиль М3 1.6 мотор Z6, 5 ступ МКПП. Доволен как слон. Замечательные мягкие переключения, тишина, зимой не замерзает.

Мазда 6, GG первое поколение, 5ст МКПП, нареканий по переключениям нет, только воет

[Andy Atta 12]

Hyundai Tucson 2008 г.в., 4WD, МКПП.

 

Есть такая идея в целях экономии:

В раздатку и задний мост предписано лить GL-5, объем 0.8 + 0.8 получается.

В МКПП GL-4, 2.2 литра.

Итого 3.8 литра.

 

Однозначного ответа по универсальному маслу GL-4/GL-5 в МКПП, я так и не нашел.

 

Вопрос:

Если залить в МКПП 2 литра GL-4 и добавить 0.2 литра универсального GL-4/GL-5 одинаковой марки и вязкости, а в мост и раздатку универсальное.

 

Как считаете?

______________

[dimm7777 4 856]

Однозначного ответа по универсальному маслу GL-4/GL-5 в МКПП, я так и не нашел.

я не специалист в таких маслах, но всё же чем не устраивает, например, "Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, универсальное масло для механических коробок передач и мостов. Спецификаци:API GL-4/ GL-5/ MT-1"?

http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_u_plus.php

[Гость Gubkin]

Если залить в МКПП 2 литра GL-4 и добавить 0.2 литра универсального GL-4/GL-5 одинаковой марки и вязкости, а в мост и раздатку универсальное. Как считаете?

считаю, что в МКПП надо 75w-85 GL-4

в мосты 75w-90 GL-5

в раздатку точно трансмиссионнное масло, не ATF ? TOD или парт-тайм ?

[akuna-matata 5]

считаю, что в МКПП надо 75w-85 GL-4

в мосты 75w-90 GL-5

в раздатку точно трансмиссионнное масло, не ATF ? TOD или парт-тайм ?

в МКПП w85 или опечатка?

[Гость Gubkin]

я не делаю опечаток

[Andy Atta 12]

в МКПП w85 или опечатка?

Всё правильно: МКПП MTF 75-85 GL-4.

раздатка и мост эквивалент шелл спиракс АХ 80-90 GL-5.

[Andy Atta 12]

я не специалист в таких маслах, но всё же чем не устраивает, например, "Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, универсальное масло для механических коробок передач и мостов. Спецификаци:API GL-4/ GL-5/ MT-1"?

http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_u_plus.php

И тут, и на тушкановском форуме разный опыт использования универсального масла в МКПП. Есть и отрицательный. Очкую в общем. Пробег к 110тык приближается.

Изменено 5 февраля 2015 пользователем Andy Atta

[Andy Atta 12]

Просто я тут по осени (до подорожания) менял масла везде. Чистые GL-4 и GL-5 только минералка шелл спиракс S3 подвернулись. А сейчас на морозе очень туго коробка крутится, пока холодная. Вот и думаю поменять на хорошую синтетику. А лишний литр из-за 200 мл. покупать накладно.

[fonserg 748]

Дайте и я спрошу ))

 

Имеем тягач... в задний пост может быть залито как 75w-90 так и 75w-140. Инструкция говорит что при моих условиях может быть использовано 75w-90. Интервал замены для допуска на это масло 360 000км (для других без допуска лонг лайф 240000). В целях экономии понятно лучше 90 лить , но вот индекс вязкости в 140 намного выше и температура застывания меньше у него. Рассудите, какое масло все же будет лучше смазывающей способности?

 

По идее в 140 должна быть более густая база ... но температура замерзания у него ниже чем в 90. Присадки? Где база будет более крепкая?

Изменено 5 февраля 2015 пользователем fonserg

[Гость Gubkin]

@fonserg,

в Смоленске можно нужно 80w-90 лить, там ниже -20С ооочень редко.

[ukusen 180]

Дайте и я спрошу ))

 

Имеем тягач... в задний пост может быть залито как 75w-90 так и 75w-140. Инструкция говорит что при моих условиях может быть использовано 75w-90. Интервал замены для допуска на это масло 360 000км (для других без допуска лонг лайф 240000). В целях экономии понятно лучше 90 лить , но вот индекс вязкости в 140 намного выше и температура застывания меньше у него. Рассудите, какое масло все же будет лучше смазывающей способности?

 

По идее в 140 должна быть более густая база ... но температура замерзания у него ниже чем в 90. Присадки? Где база будет более крепкая?

 

Ну температура замерзания у 140 не особо меньше, а вязкость при - 40 одинаковая, значения особого не имеет.

 

Если этот тягачь дальнобойщик, сутками в дороге, то лучше 140, защита лучше у него должна быть, если он 10 км проехал, час разгружается - то лучше 90 - быстрее нормально смазывать начнет, особенно в холодное время года, вязкость при + 40 меньше..

 

Смотря как этот 140 достигнут - густой базой с антидепресорной присадкой для обеспечения хладостойкости или жидкой базой с загустителем, хотя у него всё равно запас в сторону разжижения, раз 90 можно.

Кинематическая вязкость после испытаний у 90 - го больше просела, выходит 140 стабильнее))

Изменено 6 февраля 2015 пользователем ukusen

[dimm7777 4 856]

И тут, и на тушкановском форуме разный опыт использования универсального масла в МКПП. Есть и отрицательный. Очкую в общем.

здравствуйте.

если не затруднит, можете вкратце написать, в чём заключался отрицательный опыт использования на конкретной машине и с каким пробегом?

пишу потому, что у самого были такие прецеденты, типа у машины (обслуживаемой ведущими гаражными специалистами) пробег за 200 тык, "звучит" как ведро с болтами, а/ф и масло уже доливаются после любой поездки, НО "машина - класс, а масло - г..."

ПС я не сторонник кастрола, просто для примера.

Пробег к 110тык приближается

я бы вообще не парился при таком пробеге, и залил из любого допустимого/подходящего под рукой. в 99 случаях из 100, кпп и трансмиссия выходят из строя самыми последними, после подвески, кузова и мотора.

Изменено 6 февраля 2015 пользователем dimm7777