Прошляпил преднамерено пыльники на гранатах.

[torcon 65 614]

Так получилось что пыльники порвались а я езжу, уже наверное с полгода. Не менял преднамерено, потому что пыльники сменить + купить - выходит дороже чем контрактные взять на чикистов полностью привод в сборе. Сейчас правая граната при небольшом угле поворота глухим стуком - тук-тук-тук (не хруст).

 

Вопрос у кого летели гранаты и как долго на этом можно ездить без замены? Ну и чем грозит, может стоит поторопится, а то вырвет что нибудь - я просто в этом опыта не имею нисколечко, почему прошу поделится :(

[torcon 65 614]

sergo_tmn

 

Может короткая память но до меня у него видимо не дошло.

 

У кого тут память короткая?

 

вобще то это я про себя говорил - если ты не понял

 

А про отклик твой, ну извини запамятовал Мне просто в это время столько ответов на запросы было, что запутался И все знакомые друзья...

[sergo_tmn 8]

У мну контрактный привод стоит правый от мехи. Потому как автоматный другой по форме и размерам. Всё ок.

Помоему у артёма стоят оба привода контрактных.

 

 

А так всё в силе, если нужно, можно привезти привода с владика. Недавно оттуда посылку с артом получали, ценник на доставку пополам делим. Можно было в одной куче и твои железки привезти. 500 р обошлась бы тогда доставка для тебя.

[Гость Арт]

кстати, Данил, если соберешься заказывать маякни

мне оттуда еще одну штуку притащить надо, доставку разделим.

[torcon 65 614]

понял спасиб буду знать. 1400 всяко дешевле чем 2000 за гранату.

[sergo_tmn 8]

Хитрые падонки придумали хитрые пыльники. Дабы привод не снимать.

[torcon 65 614]

впринципе если клей этот на уровне молекул склеивает/расплавляет резину то возможен такой враиант. Думаю достаточно надежно. Просто сам пыльник дороже скорее всего

 

Прикольно то что можно прямо на яме срезать старый и надеть новый пыльник без всяких трудоемких операций

[Zver 196]

Хитрые падонки придумали хитрые пыльники. Дабы привод не снимать.

Такой боян уже многие пытались делать, даже я ещё лет пять назад такой в руках держал для отечественных девяток-десяток, выпускала какая-то фирма маленькая. На работе ставили - нифига они не выдерживают - хватает их максимум на два месяца - потом расползаются в месте склейки. Хотя сейчас может быть за пять лет уже что-то и изменили

[Voldemar 9]

Маловероятно что шов выдержит больше чем нескольких месяцев эксплуатации в наших погодных условиях

[ES 294]

И всеже если уж менять пыльник то надо промыть ШРУС.

Тут уже не сэкономишь.

ИМХО.

[torcon 65 614]

Опять созрел вопрос: При крайних положениях рулевого колеса и резком газе с места - раздается скрежет. Как вы знаете гранаты я поменял на новые - взял не оригинал HDK Япония. Что нибудь еще кроме ШРУСов может издавать такие же звуки?

 

На сколько я понимаю, вроде бы ничего больше нет. Значит либо ШРУСы гавно, либо неоригинальные ШРУСы ставить на старый изношеный вал, бесполезно...

[Voldemar 9]

Либо купить заднеприводную машину

[sergo_tmn 8]

гыгы.. у меня ваще их аж 8 штук.. этих шрусоф..

тут тема такая. не ты первый типа решил сэкономить. в итоге всё равно контрактные брали, ибо на оригинал бабла никогда не хватит.

[torcon 65 614]

эхх а вы еще смеетесь на до мной, когда я оригинал во главу угла ставлю. Вот и еще один пример из жизни как Даня сел жопой в лужу...

 

Я одно понять не могу на вид HDK точно не фуфло были, и качество выполнения ювелирное. Видимо сама идея замены шруса на тойоте - это фигня. Только привод в сборе по каталогу.

[Voldemar 9]

Закажи контрактные, ты один хрен чипиход

[torcon 65 614]

докатаю эти, закажу понятно...