Тормозные колодки ОБЩАЯ

[ModeratorSigma 7 922]

Тормозные колодки - Общая

 

Типы тормозных колодок

 

Коэффициент трения тормозных колодок

 

 

 

[veselchak 1 605]

21 минуту назад, Legion777 сказал:

veselchak Судя по виду на фото, шпильки весьма обильно смазаны. Это так, или обман фокуса?

Смазки не было вообще. Не смазывал шпильки на Камри. На Лачетти было. Ну теперь буду смазывать и на Камри.

[Legion777 5 767]

veselchak Шпильки категорически запрещается смазывать обычными смазками.

Момент затяжки возрастает в разы, при том же усилии, что без смазки. от этого часто и ломаются.

Есть специальные смазки для таких креплений, которые не увеличивают момент затяжки.

Они у нас где-то описаны и приведены артикулы. Не помню только в какой теме.

[veselchak 1 605]

Legion777 А если я их не мазал совсем? Вот на Шевроле мазал. И тянул ключем выкидным) А на Камри не выдержала шпилька( Хотя и сделоно в Японии. Я не сторонник вообще мазать шпильки колесные и гайки.

Изменено 28 июня 2018 пользователем veselchak

[Legion777 5 767]

veselchak Кэмри какого года выпуска?

[veselchak 1 605]

Legion777 2016

[Гонжа 246]

по мануалам вообще по - разному для каждой конкретной модели... в большинстве : не мажется резьба на шпильке, 

мажется привалочная поверхность гайки к диску.  

Но где-то и мажется резьба... Из-за смазки  перетягиваются гайки и ломают шпилю... 

Но это по-производителю.  К сожалению, большинство из них не до конца учитывает 

дорожные условия СНГ,  огромное колличество соли и реагентов в осенне-зимний период. 

Совсем не мазать - то же не айс, ржавеет все конкретно ..

[AVSavs 260]

9 часов назад, Legion777 сказал:

veselchak Шпильки категорически запрещается смазывать обычными смазками.

Момент затяжки возрастает в разы, при том же усилии, что без смазки. от этого часто и ломаются.

Есть специальные смазки для таких креплений, которые не увеличивают момент затяжки.

Они у нас где-то описаны и приведены артикулы. Не помню только в какой теме.

Всегда шпильки и болты смазывал и сейчас смазываю графитовой смазкой. Резьба никогда не прикипает и закручивается легко. Шпильки и болты не ломаются если затягивать с нужным моментом.

[Гонжа 246]

лично мне не нравиться графитовая, я ее никуда уже лет 10 не применяю... 

[m724 1 432]

Только что, AVSavs сказал:

Всегда шпильки и болты смазывал и сейчас смазываю графитовой смазкой. Резьба никогда не прикипает и закручивается легко. Шпильки и болты не ломаются если затягивать с нужным моментом.

графитка боится воды.

Только что, Гонжа сказал:

лично мне не нравиться графитовая, я ее никуда уже лет 10 не применяю... 

это правильно .

[SL1 5 290]

Что касается резьбовых соединений в суппорте, то там более правильным является нанесение на резьбу термостойкого герметика слабой фиксации, который стопорит соединение, герметизирует, препятствуют схватыванию в резьбе и, тем самым обеспечивает разборку. Как вариант, Перматекс и Локтайт.

Loctite 242-RU.pdf

Permatex 24024.pdf

Изменено 28 июня 2018 пользователем SL1

[Legion777 5 767]

veselchak Кэмри с 2009 года собирается в России.

[veselchak 1 605]

Legion777 Я знаю) Но шпильки то эти не делают у нас. У нас же просто сборка.

[Legion777 5 767]

veselchak Высокая локализация производства. Моторы, АКПП\КПП и некоторые детали кузова и ходовой.

Остальное местного производства - это было основное условие при строительстве завода.

 

[veselchak 1 605]

Legion777 Фиг знает. На пакетике со шпильками написано сделано в Японии.

[Legion777 5 767]

veselchak Пакетик с шпильками куплен как запчасть для обслуживания авто.

И я уверен японского производства.

А мы говорили про конвейерную поставку. То есть на сборочное производство.  

Изменено 28 июня 2018 пользователем Legion777