Посоветуйте пожалуйста, моторное масло в Тойоту Виш.

[Mikhalev28 368]

Доброго времени суток всем! Посоветуйте пожалуйста, какое моторное масло залить и какой вязкости в Тойоту Виш 2004, двигатель 1zz- fe vvt-i, пол года в РФ, пробег 119000 км.Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%), меняю масло каждые 5-6 тыс.км. А то купил и голову ломаю, кто говорит, что нужно строго 5w30, а некоторые 5w40.

Изменено 12 июня 2014 пользователем Mikhalev28

[Mikhalev28 368]

Сам в данный момент имею Тойоту Изис с таким-же двигателем и автоматом,как у Вас,порекомендовал-бы Вам Лукойл Люкс SL 5w30.Бюджетное и тихое масло.Пользую его уже на 2м авто(до этого был 1NZ).Жор масла-уже другой вопрос.Первые ZZты все жрали масло из-за конструктивной недоработки,может у Вас такой(не помню,в каком году была модернизация),может кольца залегли по другой причине.Попробуйте Кендалл,Ликвид Титаниум полусинтетика 5w30,специально для пробежных авто.То-же недорого.Вобщем,не знаю-что у Вас продают.Сороковку не лейте.Кстати-громкий звук двигателя,ещё не признак плохого масла.На Фукс Титан Суперсин 0w30 1ZZ работает очень звонко,а масло неплохое.1ZZ вообще не тихий.

Спасибо за ответ! Морально не готов лить Лукойл, а Кендал у нас в Иркутске не продают.

[филипок 6]

Классный город Иркутск,работал там 1,5года,только хорошие впечатления и воспоминания.А Фукс у Вас есть?Зачётный бренд,низкий угар.А,что вообще есть(азиатов не упоминать).

[Mikhalev28 368]

Классный город Иркутск,работал там 1,5года,только хорошие впечатления и воспоминания.А Фукс у Вас есть?Зачётный бренд,низкий угар.А,что вообще есть(азиатов не упоминать).

Пробовал американское Amalie по совету знакомого, но мне оно не понравилось, да вообще масло загадка, супер универсальное, имеет все допуски производителей, как такое возможно вообще http://amalie.ru/?object_id=310

[Mikhalev28 368]

Правда ПРОИГРЫВАЮТ? Если б я в мотор залил А3, инос был бы 0? А забитые нагаром кольца от полнозольников лично видели? Если движок подьедает масло, или склонен к этому, полнозольники А3 более быстрый путь к ремонту, чем илсак или С3 229,51

Уважаемый skorp777, тут советуют и вот смотрю у вас в подписке, что эксплуатируете моторное масло Kendall GT-1 High Performance Wiht Liquid Titanium Synthetic Blend 5W-30. Как оно себя показывает поделитесь опытом?

[konung 6 795]

Почитав много инфы и тестов моторных масел, сделал следующий вывод. Да, верно крутится чуть "легче", А5 и ilsac заточены как раз на энергосбережение и топливосбережение. Вот именно, по ЗАЩИТНЫМ свойствам, судя по тестам, они проигрывают A3 (высокощелочным). Не забываем, что одна из главных задач моторного масла какая, правильно это "защита" ДВС от износа. Вот и каждый должен выбирать, что топливо ему экономить и крутить чуть легче мотор или все таки максимально защитить двигатель от износа

Это заблуждение.

1.По защитным свойствам они НЕ проигрывают. Они равны. А в сумме А5 имеют и дополнительные бонусы.

Чтобы легче понять разницу или тождественность, поиграйтесь "Паутинкой Лубризола" - выберете за разные годы АСЕА А5 и А3/В4

 

2. А5 тоже является высокощелочным.

 

3. В теории - да, вроде как более вязкое масло лучше защищает двигатель. На практике - другое. (Для конкретного двигателя).

В итоге: двигатель который должен отбегать 500 000 км на рекомендованном производителем двигателя вязкости масла, требует "хирургического" вмешательства уже к 100-200 000 км.

 

P.S. Полностью согласен и поддерживаю skorp777

[Mikhalev28 368]

Это заблуждение.

1.По защитным свойствам они НЕ проигрывают. Они равны. А в сумме А5 имеют и дополнительные бонусы.

Чтобы легче понять разницу или тождественность, поиграйтесь "Паутинкой Лубризола" - выберете за разные годы АСЕА А5 и А3/В4

 

2. А5 тоже является высокощелочным.

 

3. В теории - да, вроде как более вязкое масло лучше защищает двигатель. На практике - другое. (Для конкретного двигателя).

В итоге: двигатель который должен отбегать 500 000 км на рекомендованном производителем двигателя вязкости масла, требует "хирургического" вмешательства уже к 100-200 000 км.

 

P.S. Полностью согласен и поддерживаю skorp777

Спасибо!!!

[филипок 6]

Попробуйте маслице Mol Essense 5w30,имеет одновременно допуски ACEA A3/B4 и ILSAC GF-4(не знаю-такое возможно?).Производитель-Венгрия,у оффпредов стоит 900р/4л.Парни пробовали,пока довольны.Может раскоксовочку Лавром?Как под маслозаливной крышечкой-кокса много?Пробег реальный? Японцы любят засерать движки.

[Mikhalev28 368]

Попробуйте маслице Mol Essense 5w30,имеет одновременно допуски ACEA A3/B4 и ILSAC GF-4(не знаю-такое возможно?).Производитель-Венгрия,у оффпредов стоит 900р/4л.Парни пробовали,пока довольны.Может раскоксовочку Лавром?Как под маслозаливной крышечкой-кокса много?Пробег реальный? Японцы любят засерать движки.

Нет в Иркутске такой экзотики! Вот какое заливать на постоянку из 3-х более доступных, полусинь NGN MAXI 5W30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5015-ngn-maxi-5w-30-svezhee-torcon/ или Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/3527-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sn-svezhee/ или Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-7306/

Изменено 20 июня 2014 пользователем Mikhalev28

[ivan777 45]

Или идемитсу или петру. Что именно решайте сами. С заменами не затягивайте. Я себе в такой петру лью.

[Mikhalev28 368]

Или идемитсу или петру. Что именно решайте сами. С заменами не затягивайте. Я себе в такой петру лью.

Спасибо за совет! А я что то склоняюсь больше к NGN Maxi 5w30

Изменено 20 июня 2014 пользователем Mikhalev28

[GReY 133]

Спасибо за совет! А я что то склоняюсь больше к NGN Maxi 5w30

 

Вы так выбираете, будто жениться на масле хотите. Залейте одно, потом другое, и получите собственное мнение.

Я уже убедился, что на масле A3 двигатель работает через нехочу. А когда залил Chevron Supreme SM GF4, двигатель аж звучать подругому начал и ехал как ужаленный. Правда радость длилась недолго - полусинтетика как-то очень уж быстро сработалась.

 

В общем я уже почти уверен, что в этот момтор лучше всего лить синтетику ILSAC или A1\A5 (со сниженным HTHS).

[Mikhalev28 368]

Вы так выбираете, будто жениться на масле хотите. Залейте одно, потом другое, и получите собственное мнение.

Я уже убедился, что на масле A3 двигатель работает через нехочу. А когда залил Chevron Supreme SM GF4, двигатель аж звучать подругому начал и ехал как ужаленный. Правда радость длилась недолго - полусинтетика как-то очень уж быстро сработалась.

 

В общем я уже почти уверен, что в этот момтор лучше всего лить синтетику ILSAC или A1\A5 (со сниженным HTHS).

ИМХО, что то я сомневаюсь, что на А3 мотору тяжеловато, у меня наоборот, после Amalie PRO High Performance 5W30 API SN/CF и ILSAC GF-5 http://amalie.ru/?object_id=310, на Valvoline SynPower 5w30 A3, мотор по легче крутиться стал, но стал "громче" работать и по бортовому компьютеру, расход топлива не увеличился.

[филипок 6]

ИМХО, что то я сомневаюсь, что на А3 мотору тяжеловато, у меня наоборот, после Amalie PRO High Performance 5W30 API SN/CF и ILSAC GF-5 http://amalie.ru/?object_id=310, на Valvoline SynPower 5w30 A3, мотор по легче крутиться стал, но стал "громче" работать и по бортовому компьютеру, расход топлива не увеличился.

Как не странно,залил Фукс Титан Суперсин 0w30 А3 после Лукойла 5w30 А5 и никаких,,затупов"не обнаружилось,хотя лил тот-же Фукс после Статойла С2 5w30 чувстовалось,что движок стал работать тяжелее и гораздо звонче.По расходу сказать не могу-не засекал,да и много факторов на него влияет.

Изменено 24 июня 2014 пользователем филипок

[Mikhalev28 368]

Как не странно,залил Фукс Титан Суперсин 0w30 А3 после Лукойла 5w30 А5 и никаких,,затупов"не обнаружилось,хотя лил тот-же Фукс после Статойла С2 5w30 чувстовалось,что движок стал работать тяжелее и гораздо звонче.По расходу сказать не могу-не засекал,да и много факторов на него влияет.

Вот вот, я что то уже ни хрена не понимаю, тут на форуме знающие все твердят в один голос, что нужно для современного японца 2000-х годов европейские масла ACEA A5/A1 или японо-америка ILSAC, чтобы ехала бодро и легче дышала, тогда что получается, к примеру тот же производитель NGN "пиз..." писав на сайте и на упаковке "рекомендовано для применения в двигателях японского производства", а масло ACEA A3/B4.

[Mikhalev28 368]

Как не странно,залил Фукс Титан Суперсин 0w30 А3 после Лукойла 5w30 А5 и никаких,,затупов"не обнаружилось,хотя лил тот-же Фукс после Статойла С2 5w30 чувстовалось,что движок стал работать тяжелее и гораздо звонче.По расходу сказать не могу-не засекал,да и много факторов на него влияет.

Вот на котором сейчас катаюсь Valvoline SynPower 5W-30, тоже самое. Кому верить......