Пластичные смазки - Общая

[torcon 85 490]

Пластичные смазки
Ответ представителя Тотал про смазку TOTAL ALTIS SH 2

Температура каплепадения (и чуть ниже)

По смазкам Petro-Canada Peerless

Смазки GM

Статья Mobil об основных параметрах смазок

Улучшение трибологических свойств полимочевинных пластичных смазок

 

 

Смазка чашки ограничителя амортизатора (демпфер)

[Marauder 18]

Что вы из пустого в порожнее .. если не доверяете отечественной смазке ШРУС-4 (литол-24 (базовое масло+литиевое мыло 12 оксистиариновой кислоты+противоокислительная присадка)+дисульфид молибдена+фторопласт+противозадирная присадка+противоизносная присадка) .. возьмите любой зарубежный аналог который продаётся в вашем городе и не изобретайте колесо.

Изменено 25 июня 2013 пользователем Marauder

[DIman 621]

Ребята, посоветуйте смазку для подшипников качения, друг попросил:

Шоб в -45 не меняла своих свойств. Шоб в комочки не собиралась. Мне на снегоходе катки надо мазать. На каретке 4 катка, соответственно 4 подшипника. 8 кареток всего.то есть нужна не дорогая смазка

[Marauder 18]

Ребята, посоветуйте смазку для подшипников качения, друг попросил:

Шоб в -45 не меняла своих свойств. Шоб в комочки не собиралась. Мне на снегоходе катки надо мазать. На каретке 4 катка, соответственно 4 подшипника. 8 кареток всего.то есть нужна не дорогая смазка

 

Смазка Циатим-201 банка металл 0,8 кг в Белгороде у ИП Тетеркин он же Автомаркет должно быть в магазинах.

 

В аббревиатуре ЦИАТИМ заключено название Центрального Института Авиационного Топлива и Масел, разработавшего смазки этого семейства. ЦИАТИМ-201 — антифрикционная многоцелевая смазка отечественного производства, обладающая морозостойкими и тугоплавкими свойствами. Смазка представляет собой мазь светло-коричневого или светло-желтого цвета. Благодаря наличию литиевых соединений она имеет маловязкую консистенцию и применяется в достаточно широком температурном диапазоне — от −60°С до +90°С.

 

Смазка ЦИАТИМ-201 производится по ГОСТ 6267-74 и используется для смазывания узлов трения, скольжения и качения: в механизмах авиационной (наиболее широкая сфера применения), автомобильной и другой наземной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических и точных приборах, работающих с минимальным сопротивлением при низких температурах. При высоких нагрузках использовать ее не рекомендуется. Благодаря своим низкотемпературным характеристикам смазка активно используется в механизмах техники, эксплуатируемой в условиях Крайнего Севера.

Смазка является наиболее удобной в плане обработки трущихся частей и механизмов охотничьих ружей: стволов, замков, скользящих поверхностей, ударно-спусковых механизмов. Известны факты эффективного использования ЦИАТИМ-201 в качестве замены обувного крема при смазывании кожаной обуви — этот материал обладает водооталкивающими свойствами, практически не растворяется в воде.

Наличие в составе смазки антиокислителя объясняет ее химическую стабильность.

Изменено 26 июня 2013 пользователем Marauder

[Киркиш 0]

Мой приятель на работе(пищевое производство) какие-то направляющие смазывал сухой смазкой Форум.И в морозильной камере что-то ещё смазывал.У неё диапазон раб.температур от -200 до +450-думаю подойдёт и для снегохода..

[tesloil 3 993]

Cкорее можно говорить о смазках по приемлемой цене...с такими параметрами.."Chevron Ulti-Plex Synthetic grease EP", "Chevron RPM Arctic Grease","Petro-Canada Precission Synthetic Grease" ...Ну и наверное наиболее подходящее "Yamalube Snowmobile Hi-Performance suspension grease" с нижней температурой -54гр.С ( p/n..ACC-SMBGR-SE-14)...Ecть ещё ..."Red Line CV2 grease" !!!Да много чего есть...

Изменено 26 июня 2013 пользователем tesloil

[Pahha 37]

Чтото не нашел никакой смазки форум, тока стругальщиков фторопластового порошка, который они обзывают то смазкой то присадкой, тока порошком он от этого быть не перестает.

[vergaser 132]

Молибден в колёсных подшибниках противопоказан. В шрус то что надо.

И вправду поковырялся в нете, похоже что при некоторых обстоятельствах этот молибден может превратиться чутли не в аброзив и такого плана смазки применяются только в ступицак всяких тракторов и прочей техники где все вращается с малой скоростью и вправду, лучше литола натолкал бы...

[tesloil 3 993]

На примере ШРУСов понятно,что твёрдые добавки со "слоистой" структурой ОБЯЗАТЕЛЬНЫ для ШРУСов щариковых(ball CVJ) и НЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ в ШРУСах типа "трайпод" с игольчатыми подшипниками...

[ZiG 63]

Для триподов нет смазок с добавками типа тефлон, например? Вроде не встречал, но почему бы и нет - тоже будет клинить иголки, как MoS2? ПТФЭ ведь более мягкий материал.

[vergaser 132]

Что тогда, вычисить и наложить литола 24? Или шеловская лучше будет? Еще вот на эту стоит обратить внимание или так себе, написанно специально для подшипников колес - PENNZOIL Premium Wheel Bearing 707L?

Изменено 26 июня 2013 пользователем vergaser

[tesloil 3 993]

У Тефлона структура не слоистая...Целевые смазки для трайподов вообще без твёрдых добавок...

 

Если речь о конических роликовых ступичных - то надо промыть и использовать любую "правильную"смазку с соответствующим допуском NLGI ( есть отдельная тема по смазкам NLGI/GC-LB)..Таких смазок не мало в свободном доступе...А по передним ступичным тема подбора специальной смазки,по-моему, вообще не актуальна( если только речь не идёт об особых климатических условиях)...

Изменено 26 июня 2013 пользователем tesloil

[vergaser 132]

Как не актуально? Но ведь с молибденом нельзя ведь? У меня сзади и спереди идентичные подшипники, шариковые. Чет я запутался...

[tesloil 3 993]

Ну новые-то ступичные наверное со смазкой идут? С той,что надо...В чём же проблема? В новый ступичный и залезть проблема.Я, к примеру,в свой NTN-ский залезть не могу.Но в правильности смазки оснований сомневаться нет.

Изменено 26 июня 2013 пользователем tesloil

[vergaser 132]

Не, у меня с одной стороны сдох подшипник из за коррозии, в дорожке каверны образовались, шумит... Так я с другой стороны снял подшипник что бы проверить состояние и переложить смазку, что бы не навернулся как на другой стороне. Вот я старую удалил и заложил степ ап с молибденом, затем я узнаю что такого рода смазку в ступичные не кладут. Вот я и спросил что лучше наложить, литол24, PENNZOIL Premium Wheel Bearing 707L или s3 220 шелл.

[tesloil 3 993]

Ну,теперь понятно.Я бы выбрал Pennzoil - у неё немного "повеселее" параметры,чем у Shell..Литол не ракссматривается в данном случае вообще...