Зимняя резина ОБЩАЯ

[dydezzz 1 405]

по моим наблюдениям те несколько машин во дворе, которые по долгу шлифуют в мокрой ледяной колее, пытаясь уехать с парковочного места обуты во фрикционку.

[RZ800 101]

@Гость0-50,
Имею три комплекта резины, все на литье. Сын и друг, тоже имеют полные комплекты.

[veselchak 1 605]

@Гость0-50, Ну и ? На камри липучка на лачетти шипы. Эксплуатирую две машины, по мне так разницы нет только камри проезжает там на липучке по каше где на лаче я просто шлифую.

Изменено 25 января 2017 пользователем veselchak

[veselchak 1 605]

Ездил все эти дни по Москве и Подмоскве на sava eskimo s3+ липучки. Везде проезжал. Тормозил, раза три, наверное абс срабатывал. Это на пыжике 307.

Также ездил на джиэле по работе, он на шипах, абс также работала.

Мой вывод - на липучках ездить можно.

Во во тоже самое заметил что шипы абс трещит что липучка абс трещит

[veselchak 1 605]

 

 

из-за чего я хочу в следующую зиму все же взять шипы - это нечищенные дворы с колеями, чего несколько лет назад не было.

Камрина на липучках на автомате проезжает там где я на лачети шипы гиславед с места на механики тронуться не могу.

[=MOpgBA= 691]

Камрина на липучках на автомате проезжает там где я на лачети шипы гиславед с места на механики тронуться не могу.

А на не тяжело тронуться, толи первая короткая, толи еще что хз. Но тронуться на ней без пробуксовки, это нужно педаль гладить. Я на предыдущих нордманах 4 вплоть до 3 передачи при переключении слышал пробуксовку колес.

На льду покрытом водой или кашей, так называемом мыле, липучки ни какие, ни тронуться в горку ни затормозить по людски, и это проводил все тесты на одном авто фактически.

[Mussolini 110]

Ездил все эти дни по Москве и Подмоскве на sava eskimo s3+ липучки. Везде проезжал. Тормозил, раза три, наверное абс срабатывал. Это на пыжике 307.

Также ездил на джиэле по работе, он на шипах, абс также работала.

Мой вывод - на липучках ездить можно.

При том что Эскимо с3+ - это еврозима. Т.е. на суровые зимы и не рассчитаны. Сам езжу на нешипованом амтеле 2005 г выпуска. Дубьё-дубьём. Езжу.

Вечный холивар что лучше - шипы или липучки не имеет смысла. По одним маршрутам без шипов не обойтись. По другим они нафиг не нужны. Но из тех кто перешёл на липучку на шипы ещё никто не вернулся.

[=MOpgBA= 691]

При том что Эскимо с3+ - это еврозима. Т.е. на суровые зимы и не рассчитаны. Сам езжу на нешипованом амтеле 2005 г выпуска. Дубьё-дубьём. Езжу.

Вечный холивар что лучше - шипы или липучки не имеет смысла. По одним маршрутам без шипов не обойтись. По другим они нафиг не нужны. Но из тех кто перешёл на липучку на шипы ещё никто не вернулся.

Вернулись и не я один. На авто с АБС липучку больше не поставлю, если только на огромную джипяру.

[Gnome 1 187]

И я вернулся.

[Sour 1 586]

Имею три комплекта резины, все на литье. Сын и друг, тоже имеют полные комплекты.

Красавчики!

Изменено 25 января 2017 пользователем Sour

[Добрый Доктор 367]

При том что Эскимо с3+ - это еврозима. Т.е. на суровые зимы и не рассчитаны. Сам езжу на нешипованом амтеле 2005 г выпуска. Дубьё-дубьём. Езжу.

Вечный холивар что лучше - шипы или липучки не имеет смысла. По одним маршрутам без шипов не обойтись. По другим они нафиг не нужны. Но из тех кто перешёл на липучку на шипы ещё никто не вернулся.

В Москве и есть еврозима, этож не Сургут.

95% зимой под колесами мокрая каша или асфальт. Джиэль и 4вд и потяжелее пыжика, но и у него абс срабатывает, и его в ледяной колее пошвыривает, при том, что колеса сезон отходили и все шипы на месте.

Первый раз поставил липучку, не жалею вообще. Именно эта sava в Польше на гудиеровском заводе сделана. И в -30 на них ездил, ничо не скользит. Шипы хороши, но у них есть существенный минус - они вылетают, а с вылетевшими шипами совсем не айс ездить. Да и в межсезонье липучка рулит, а шипы чуть теплее вылетают только в путь.

[Mussolini 110]

@=MOpgBA=, @Gnome, Ну значит Вам на ваших северах липучка не то что нужно. Я сужу через призму своего опыта. Теперь вы его обогатили.) При том что и в Воронеже большинство боятся зимой ездить без шипов. Жену я например не спрашивал. Купил ей еврозиму пирелли сноу контроль. И она уже четвёртый год ездит и не тарахтит, без всякого предыдущего опыта. Потому что такой её маршрут.

Изменено 25 января 2017 пользователем Mussolini

[tsarenok.a 234]

И я вернулся, хотя на липучке ездить понравилось. Есть свои плюсы и минусы и у липучки и у шипов.

[=MOpgBA= 691]

В Москве и есть еврозима, этож не Сургут.

95% зимой под колесами мокрая каша или асфальт. Джиэль и 4вд и потяжелее пыжика, но и у него абс срабатывает, и его в ледяной колее пошвыривает, при том, что колеса сезон отходили и все шипы на месте.

Первый раз поставил липучку, не жалею вообще. Именно эта sava в Польше на гудиеровском заводе сделана. И в -30 на них ездил, ничо не скользит. Шипы хороши, но у них есть существенный минус - они вылетают, а с вылетевшими шипами совсем не айс ездить. Да и в межсезонье липучка рулит, а шипы чуть теплее вылетают только в путь.

Нужно покупать нормальную шипованную резину, а не всякие на коленке пистолетом ошипованные.

[Добрый Доктор 367]

Нужно покупать нормальную шипованную резину, а не всякие на коленке пистолетом ошипованные.

Зачем? Если липучки в Москве за глаза.