JS Asakashi - масляные фильтры

[SeMaksimus 367]

JS Asakashi - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

JS Asakashi C224J Extra - Made in неизвестность.

JS Asakashi С-307J Extra

JS Asakashi C805J

JS Asakashi C809J

JS Asakashi C312J

JS Asakashi C110J EXTRA

JS Asakashi C101J

JS Asakashi C-0065

JS Asakashi C901J Extra

JS Asakashi C113J EXTRA

JS Asakashi C527J

JS Asakashi C415J Extra

JS Asakashi C111J

[Zamok 651]

Я не правильно сформулировал вопрос.

Дома лежит С113J от данного бренда, какой МФ от Asakashi еще подойдет мне вместо С113J?

[Gaffer 3 258]

@Gaffer, с113 какими JS можно заменить? С113 лежит ждет своего часа.

C933J одноразмерник;

C527J, C102J - увеличенного объём;

ещё Sakura C-1828 подходит как бы.

Изменено 4 августа 2016 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 258]

Я не правильно сформулировал вопрос.

Дома лежит С113J от данного бренда, какой МФ от Asakashi еще подойдет мне вместо С113J?

Даже C114J подойдёт.

[Spielhur 340]

Заказал четыре 307, все пришли Экстра.

[Gaffer 3 258]

Подделка ли или заводская ошибка? В C102J не видно перепускного клапана.

Отвёз фильтр эксклюзивному представителю. На днях ответят, в чём там подвох, но предварительно ссылаются на брак партии.

Изменено 18 августа 2016 пользователем Gaffer

[torcon 64 121]

@Gaffer, а может его и не должно быть конструкционно, доигрался с фильтрами с одинаковой резьбой но от другой модели, вот и держи сюрприз  

[Адель 250]

Ставил фильтр этой фирмы себе в Вариатор. Стоит не дешево 1600 руб. На коробке было написано made in Japan. Официальный сайт с указанием моего фильтра для CVT также сообщает что это Япония:

http://www.js-filter.com/home/contact-us.html

Изменено 23 августа 2016 пользователем Адель

[Адель 250]

И кстати кроме них мало кто делает фильтры на Тойоту вариатор. Даже тойота официально не продает фильтры - фильтр меняется вместе с вариатором у них )) А на пробеге 30 тыс км там уже металлическая крошка.

На сайте указаны модели Тойот к которым он подходит для Японского рынка например тот фильтр что подходит для Короллы указан тойота авалон. Я думаю это японцы, были бы русские или китайцы написали бы модели авто для наших рынков.

Изменено 23 августа 2016 пользователем Адель

[Gaffer 3 258]

@Gaffer, а может его и не должно быть конструкционно, доигрался с фильтрами с одинаковой резьбой но от другой модели, вот и держи сюрприз

В описании написано, что есть - по факту нету перепускного клапана. Значит с таким объёмом фильтровального материала он не нужен. Они все взаимозаменяемые, понимаешь. Один мой приятель удивил меня тем, что на яриса жены устанавливает не C110J, а С106J масляный фильтр - всё-таки масляные фильтры увеличенного размера замечательно подходят для этих маленьких моторчиков.

Поменял этот C102J на C527J в Sakura'e. В общем, окончательно убедился, что C110J и C113J нафиг ненужны на сервисе - первый замечательно заменяется C111J, а второй также как и первый заменяется C527J. И C114J нафиг не нужен тоже - так как заменяется C101J, например.

[torcon 64 121]

JS Asakashi C901J Extra  за заказ экспертизы спасибо товарищу MuscleJuce

Фильтр закупил для нас MuscleJuce в emex у поставщика TH_O, цена примерно 196р.

 

Применяемость:

 

 

Hyundai Accent

Hyundai Atos

Hyundai Azera

Hyundai Coupe

Hyundai Elantra

Hyundai Genesis Coupe

Hyundai Getz

Hyundai Lavita

Hyundai Matrix

Hyundai Solaris

Hyundai Sonata

Hyundai Tucson

Hyundai Veloster

Hyundai Verna

Hyundai i20

Hyundai i30

Hyundai i40

Hyundai ix35

Kia Carens

Kia Carnival

Kia Cerato

Kia Clarus

Kia Magentis

Kia Morning

Kia Opirus

Kia Optima

Kia Picanto

Kia Rio

Kia Sorento

Kia Soul

Kia Sportage

Kia Towner

Kia Venga

Kia cee'd

Mazda Bongo, SS28H, SE88M, SS88W, SSF8W, SSE8R, SS48V, SSF8RE, SS88R, SSF8WE, SS28V, SS88H, SE58T, SS28R, SS28ME, SSE8WE, SE88T, SS88V, SSE8W, SSF8V, SE28M, SSF8R, SEF8T, SE28T, SE28R, SS58V, SE48T, SS28M, SS88M

Mazda Capella Cargo, GVFR, GV8W, GV6V, GVER, GVFV, GVFW

Mazda Capella Wagon, GVER, GV8W, GVEW, GVFW, GVFR

Mazda Capella, GDER, GDEA, GDES, GD8P, GD8S, GD8R, GD6P, CG2PP, GDEB, CG2SP, CG2SR, GDEP, GD8A, GDFP, GD8B

Mazda Clef, GEEPA, GE5PA, GESRA

Mazda Cronos, GE8P, GESR, GEEP, GE5P, GEFP

Mazda Etude, BFSP, BFMP

Mazda Eunos 300, MAEPE, MA8PE

Mazda Eunos 500, CA8P, CAEPE, CAPP, CA8PE, CAEP

Mazda Eunos Cosmo, HBES, HB3S, HBPS2, HBEP, HB1213, HBSN2

Mazda Familia Cabriolet, BF5S, BFMS

Mazda Familia Van, BF3V, BF5V, BF5W, BF6M, BW5W, BW7W, BF7V, BWMR, BW3W

Mazda Familia, BFMP, BFMR, BF7P, BF5P, BFTP, BF5R, BF3P, BFSP, BFSR

Mazda Ford Festiva Cargo, DA3VF

Mazda Ford Festiva V, ADA242

Mazda Ford Festiva, HALP, ADA242, DAJPF, DA3PF, DA1PF

Mazda Ford Spectron, SS88RF, SEF8TF, SE58TF, SS48VF, SS28MF, SSE8WF, SS88WF, SSE8RF, SS88VF, SS28RF, SS28VF, SE88TF, SSF8RF, SE48TF, SS88MF, SSF8VF, SSF8WF, SS58VF

Mazda J80, SS48VF, SSE8WF, SS88HF, SS88RF, SSF8WF, SS28HF, SEF8TF, SS88MF, SE58TF, SSF8RF, SE48TF, SS28MF, SS88VF, SSF8VF, SS58VF, SS88WF, SE28TF, SS28VF, SE88TF, SE28MF

Mazda Laser Cabriolet, BF5SF, BFMSF

Mazda Laser Van, BF3VF, BF7VF, BF6MF, BF5VF

Mazda Laser Wagon, BF3VF, BF5VF

Mazda Laser, BF7PF, BF3PF, BFTPF, BFSPF, BFMRF, BF5PF, BFMPF, BF5RF, BFSRF

Mazda Luce, HC2J, HCEJ, HCEP, HC3S, HCSS, HCFS

Mazda MPV, LVEWE, GESR, LVLR, GE5P, GEFP, GEEP, LVLW, GE8P, LVEW

Mazda Persona, MA8P, MAEP

Mazda Proceed

Mazda Redcap Cab, PC56T

Mazda Savanna RX-7, FC3C, FC3S

Mitsubishi Aspire, EA1A, EC7A, EC1A, EA7A

Mitsubishi Bravo, U43V, U41T, U44V, U42T, U41V, U42V, U42TP, U41TP

Mitsubishi Carisma, DA2A

Mitsubishi Chariot Grandis, N84W

Mitsubishi Chariot, N34W, N43W, N44W, N33W, D08W, D05W, D03W, D02W

Mitsubishi Colt, Z28A, Z27A, Z26A, Z25A

Mitsubishi Delica Cargo, SKE6V

Mitsubishi Delica Star Wagon, P23W, P23V, P24W, P07V, P17V, P27V, P03V, P04W, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V

Mitsubishi Delica Truck, L036P, SK82V, SK82T, P13T, L063P, SK82M, SK82L

Mitsubishi Delica Van, SK82V, SK82M, SK82L, SK82T

Mitsubishi Diamante, F34A

Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A

Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W

Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A

Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A

Mitsubishi Emeraude, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A

Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A

Mitsubishi Eterna Sigma, E12A, E13A, E15A

Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E32A, E53A

Mitsubishi FTO, DE2A

Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E11A, E15AK, E13A, E15A

Mitsubishi Galant, E52A, E64A, E53A, E31A, E72A, E33A, E32A, E54A, E35A, E13A, E37A, E15A, E39A, E38A, EC7A, EA7A, EA1A, EC1A

Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CS5A, CS6A, CS2W, CS2V, CS5W

Mitsubishi Lancer Wagon, C12W, C11V, C12V, C37W, C32V

Mitsubishi Lancer, CL2A, CJ1A, CJ2A, CJ4A, C61A, CS2W, CS5W, C63A, C62A, CS5A, CS6A, CM2A, CK1A, CK2A, CS2A, C12A, C11A, C13A, CM5A, CK4A, C18A, CK6A, C72A, CS2V, CE9A, C73A

Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EC1W, EA4W

Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W

Mitsubishi Minica Toppo, H31A, H37V, H32A, H36A, H32V, H27V

Mitsubishi Minica, H47A, H26A, H27A, H42A, H21A, H22A, H44A, H21V, H22V, H42V, H37V, H14V, H15V, H21VW, H36A, H14A, H15A, H27VW, H37A, H32A, H31A, H11A, H11V, H32V, H12V, H26V, H47V, H27V, H22VW

Mitsubishi Minicab, U18T, U19V, U19T, U14VG, U18TP, U14T, U15V, U14TG, U18V, U15T, U12V, U11V, U14V, U12T, U11TP, U11T, U66W, U61TP, U65W, U14TP, U64W, U63W, U62W, U61W, U42TP, U44V, U42T, U42V, U62TP, U62T, U43V, U41T, U61T, U62V, U41V, U61V, U15TG, U15VG, U41TP

Mitsubishi Mirage, CE9A, C12W, C72A, C51A, C73A, CK2A, C63A, CM5A, CM2A, CK1A, CK6A, CK4A, C37W, C11V, C12V, C32V, C18A, C12A, C13A, C11A, C61A, C62A, C83A, C52A, C53A, CJ2A, CJ1A, CL2A, CJ4A

Mitsubishi Pajero Junior, H57A

Mitsubishi Pajero Mini, H58A, H51A, H56A

Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W

Mitsubishi Pajero, L146G, L041G, V21W, L141G, L046G

Mitsubishi RVR, N23W, N13W, N23WG

Mitsubishi Space Gear, PC4W, PB4W, PD4W, PA4W, PA3V

Mitsubishi Starion, A187A, A182A, A183A, A184A

Mitsubishi Toppo BJ Wide, H48A, H42V, H41A, H47V, H42A, H43A, H46A, H47A

Mitsubishi Toppo BJ, H47A, H48A, H46A, H42V, H43A, H41A, H42A, H47V

Mitsubishi TownBox Wide, U61W, U61V, U62W, U62T, U65W, U62TP, U66W, U62V, U63W, U64W, U61T, U61TP

Mitsubishi TownBox, U66W, U61W, U62T, U65W, U61T, U64W, U63W, U62V, U61V, U62W, U62TP, U61TP

Mitsubishi eK-Series, H81W

Nissan Almera

Nissan Almera Tino

Nissan Clipper, U72T, U72V, U71T, U71V

Nissan Otti, H91W

Nissan Primera

Nissan Qashqai+2

Nissan Vanette Van Truck

Subaru Alcyone SVX, CXW, CXD

Subaru Domingo, FA7, KJ5, FA8

Subaru Exiga, YAM, YA9, YA5, YA4

Subaru Forester, SJG, SHJ, SF5, SG5, SH5, SF9, SG9, SH9, SJ5

Subaru Impreza (GJ), GJ6, GJ7, GJ2, GJ3

Subaru Impreza (GP WGN), GP2, GP3, GP6, GP7

Subaru Impreza (GP XV), GP7

Subaru Impreza, GF6, GVF, GRB, GD2, GH6, GF2, GVB, GH2, GGD, GDB, GC8, GC4, GRF, GD3, GH7, GF3, GC1, GH3, GDC, GGA, GG9, GC2, GH8, GE2, GF4, GG2, GDD, GGB, GC6, GE6, GF8, GF5, GE3, GF1, GG3, GDA, GGC, GD9, GE7

Subaru Justy, KA5

Subaru Legacy, BE5, BG9, BM9, BG5, BD3, BGA, BHC, BE9, BRG, BMM, BEE, BG4, BD2, BRF, BL5, BP9, BP5, BR9, BD5, BH9, BG3, BH5, BL9, BLE, BMG, BRM, BD9, BPE, BGC, BHE, BG2, BD4, BES, BPH

Subaru Pleo, RA2, RA1, RV1, RV2

Subaru R1, RJ2, RJ1

Subaru R2, RC1, RC2

Subaru Rex, KH1, KG1, KH2, KP1, KP2

Subaru Sambar 3AT, KV4, KV3, KS3, KS4

Subaru Sambar, TV2, TV1, TW2, TW1, TT2, TT1, KS4, KS3, KR1, KV4, KV3, KT1

Subaru Stella, RN2, RN1

Subaru Vivio T-TOP, KY3

Subaru Vivio, KK3, KK4, KW3, KW4

 

 

 

 

Не указано место производства - только зарегистрированный адрес в Японии  - но там его не производят. Русский перевод. Качественная коробочка, есть картинка где рассказано о достоинствах фильтра - мол расширенная площадь фильтрации, давление перепускного клапана 1.2 бара , силиконовое уплотнительное резиновое кольцо. Горловина фильтра закрыта мембраной от попадания пыли...

 

Корпус фильтра качественно окрашен, с четким принтом, имеет русский перевод и даже дату производства. Внутри корпуса чисто, ржи нет, немного присутствует краска.

 

Фильтрующая катушка изготовлена не аккуратно - все измазано герметиком прямо по фильтрующей шторе. Сердцевина не соприкасается с основой горловины. Фильтрующий материал уложен часто, он тонкий. На изгиб пальцем не рвется.

 

Перепускной клапан одной дырой, поверхность клапана - пластмасса.

 

Противодренажный клапан имеет облой по кромке - это минус. А так в целом лепесток тонкий, клапан вполне эластичный.

 

Резьба нарезана чисто, каждый виток резьбы имеет канавку внутри. Здесь все идеально.

 

Уплотнительное резиновое кольцо круглого сечения. Мягкое - на пять. Удержит масло в лютый мороз.

 

Прижимная пластинка низкого профиля.

 

 

Фильтрующий материал фильтра JS Asakashi C901J в сравнении с нашим эталоном Nitto. Тонкий, но его много... 

 

На просвет - дыр нет, равномерность средняя.

 

Фильтрующая штора длинной 169см - это действительно много для крохотного фильтра.

 

Под микроскопом видим плотное сплетение волокон белых и желтых.

 

Полезная площадь фильтрующего материала: длина 169см x ширина 3.7см = площадь 625.3см2 (для маленькой крохи это много)

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: Вес = 1.2кг, Ди=11мм, давление = 1.3 бар (производителем заявлено 1.2 бар, ну и я как бы не архиточен - так что все в норме.)

 

Вывод: Фильтр на тройку. Задумка на пять, реализация с косяками на два. Фильтрующего материала много, резьба нарезана чисто, перепускной клапан работает как нужно. НО вся фильтрующая катушка неаккуратно измазана герметиком, это явно не добавляет площади фильтрации. Сердцевина катушки не соприкасается с основанием. Противодренажный клапан имеет облой. Как видим и на старуху бывает проруха - не всегда у JS Asakashi все идеально... 

[Romelus 151]

@torcon, А видос???

[MuscleJuce 829]

Сразу вопрос в лоб в какое сравнение добавляем этот масляный фильтр? 

Это к @Gaffer-у мне интересно сравнение C113J и C527J

 

C901J брал в эмексе, у поставщика TH_O

Изменено 29 августа 2016 пользователем MuscleJuce

[hartz 9]

JS Asakashi C901J Extra  за заказ экспертизы спасибо товарищу MuscleJuce

 

Сразу вопрос в лоб в какое сравнение добавляем этот масляный фильтр? 

Вот сюда - один размер http://www.oil-club.ru/forum/topic/23109-23109

[Gaffer 3 258]

Это к @Gaffer-у мне интересно сравнение C113J и C527J

 

C901J брал в эмексе, у поставщика TH_O[/size]

Спасибо, за предоставленный образец. Явно бракованный экземпляр попался - интересно сравнить с Sakura C-1809, как выпускника с того же завода.

 

Уже скоро увидим сравнение C113J и C527J?

Изменено 29 августа 2016 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 258]

Сразу вопрос в лоб в какое сравнение добавляем этот масляный фильтр? 

Спасибо за обзор.

В сравнение - 901ых

Вообще думаю, что можно 901ые объединить с 224ыми - всё-таки практически один размер у них и эти фильтры полностью взаимозаменяемы как бы.