Goodwill - масляные фильтры

[meisonm412 14]

Goodwill - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Goodwill OG222 HQ пилил Ermito

Goodwill OG513 HQ пилил  Ermito

Goodwill OG514HQ пилил veev2

Goodwill OG216HQ Made in Korea - Ermito

Goodwill OG218 Made in Korea - Ermito

Goodwill OG313HQ Made in Korea

Goodwill OG 118 Made in Korea

Goodwill OG 410 HQ Made in Korea

[Рокфор 1 315]

В 08.08.2019 в 23:19, ddis сказал:

отверстие ровно 8мм.,  а не 7мм. , как вы пишите ,   присутствует незначительная малозаметная фаска, поэтому возьмем условно 8,5 - 9мм

Да на здоровье, пусть отверстие будет 8,5 -9мм условно. А у меня условно получилось 7 и что? Я мерил не штангелем, а линейкой и вполне допускаю погрешность в своем измерение. Да и я не ставил перед собой цель точно замеры производить.

В 08.08.2019 в 23:19, ddis сказал:

Рокфор, это вроде, как  далеко не 1

Да хоть два. Я в своем посте написал про давление в 1 бар, что "по ходу так и будет" . Т.е. изначально не рассчитывал давление, а просто предположил, что оно примерно такое. Неужели не понятно это было из моего поста? А если посмотреть другие распилы фильтров этих из серии HQ, то давление открытие у них в принципе 0т 0,8 до 1,5 бар. 

Я не понял к чему вообще твой пост? Я что, должен покаяться в том что не мерил с помощью электронного микроскопа ширину клапана и фаски в упор незамечая игнорировал?

Изменено 11 августа 2019 пользователем Рокфор

[ddis 435]

В 11.08.2019 в 17:56, Рокфор сказал:

Неужели не понятно это было из моего поста? А если посмотреть другие распилы фильтров этих из серии HQ, то давление открытие у них в принципе 0т 0,8 до 1,5 бар

Предполагаю все  это при одном и том же типовом клапане.

Поэтому и получаются такие замеры, оторви и выброси,  у одного глаз алмаз, другой ученической линейкой прикинул. 

[konung 6 795]

В 14.08.2019 в 03:22, ddis сказал:

Предполагаю все  это при одном и том же типовом клапане.

Поэтому и получаются такие замеры, оторви и выброси,  у одного глаз алмаз, другой ученической линейкой прикинул. 

С одной, "бытовой", стороны - это вроде так.

С другой, когда производители указывают абсолютные, "точные" значения, то они немного, ну или много, - лукавят.

А, для простоты восприятия, указывают средние цифры. (Ну, типа, зачем туманить неокрепшие мозги ... ).

Небольшие колебания в толщине проволоки пружины или пластины, разный шаг намотки или изгиб, степень закалки и пр. и пр. ...

 

Точное давление перепускного не тот показатель, которого следует придерживаться достаточно точно. (имхо)

И отклонения от него не приведут к катастрофе, в конце концов это же не давление QFE – давление, измеренное на уровне аэродрома 

 

Прозрачные производители честно указывают вилку давления, как тот амеровский ВИКС.

Например, на мой аналог 90915-10004, он же С-113,  указано давление 8-11pci, что соответствует примерно 0,55-0,75 бара.

 - http://www.wixfilters.com/Lookup/Exactmatch.aspx?PartNo=90915-10004

Да похоже они вообще не придают этому значение, поскольку по дефолту требуется 1,0 бар. 

 

А в данный момент, на лето, у меня ва-аще стоит ВАГовский ОЕМ фильтр (он же Манн 712/95) с давлением перепускного 2,5.бара! 

[ddis 435]

konung 

6 часов назад, konung сказал:

Да похоже они вообще не придают этому значение, поскольку по дефолту требуется 1,0 бар. 

 

А в данный момент, на лето, у меня ва-аще стоит ВАГовский ОЕМ фильтр (он же Манн 712/95) с давлением перепускного 2,5.бара! 

Отклонение ВАГовских размеров в относительных единицах  не столь критично, предположим в стоке заявлено 2.5, а  в реалиях 2.0 или 3.0, и  оба варианта имеют право на жизнь (плюс / минус 20%),  все равно насос не меньше  5.0 на холодную  создает.

Японо - корейское значение 1.0  не совсем понятно какими техническими соображениями   обусловлено, то ли   маслонасос стоит слабомощный,  то ли предохранительный настроен на малые давления, опять же почему?

В последнем же случае отклонение на   0.5 кг/см будет уже весьма и весьма заметно, ибо это уже 50% заявленного и вообще давление открытия 0.5 считай брак.

Изменено 30 августа 2019 пользователем ddis

[Реактив 347]

ddis 

Мсье, вы сели в лужу (впрочем ничего нового).

Давление открытия клапана это не давление насоса.  Перепускной открывается от разницы давления.

Изменено 31 августа 2019 пользователем Реактив

[ddis 435]

21 час назад, Реактив сказал:

Давление открытия клапана это не давление насоса.  Перепускной открывается от разницы давления.

Спойлер

Французский король Филипп VI собрал своих придворных и спросил, почему доходов от налогов поступает в казну все меньше и меньше. Придворные молчали. Тогда придворный шут взял кусочек льда, дал его одному из присутствующих и попросил пустить по кругу. Когда ледышка дошла до короля, в его руке почти ничего не осталось. Потом шута по кругу пустили, ибо нефик умничать.

 

Реактив  Догадываюсь, написавши ты себя почувствовал  самым умным. ))

По опыту работы с расчетами давления масла в узлах и механизмах,  1м. столба масла создает   давление 0,18 кгс/см2. По иному, именно эту величину приходится учитывать в расчетах.

Варианты расположения фильтра также м.б. следующие:

1.  на уровне масляного поддона.

2. по средине блока.

3. на уровне или выше клапанной крышки.

А теперь  посчитай давление с той стороны клапана для среднестатических моторов  легковых авто, по  изложенным выше вариантам.

 

Изменено 1 сентября 2019 пользователем ddis

[veev2 3 263]

Масляный фильтр GoodWill og514hq, куплен в автодоке (минск), поставщик SRS, цена ≈2.98$.

Фильтр упакован в картонную коробку, печать на коробке чёткая, хорошего качества, глянцевая, но не сильно. Одна из закрывающихся створок коробки, одновременно является отрывной напоминалкой о замене фильтра. Сверху на коробке есть QR - код ведущий на сайт производителя. Качество печати на фильтре хорошее.

 

Фильтр закрыт от попадания пыли/влаги плёнкой.

Сверху на фильтре какой-то артикул или ещё что-то. 

Габариты фильтра: высота 76 мм, диаметр 80.9 мм.

Масса фильтра: 284 грамм 

 

 Уплотнительная резинка квадратного сечения, средней упругости. Чем-то смазана. Внешний диаметр резинки ≈65.5 мм, внутренний ≈57.3 мм.

 

Резьба чистая, нарезана хорошо, в какой-то смазке, каждый виток с специальной канавкой. Заготовка хорошо обработана. Размер резьбы: M20×1.5

Катушка фильтра прижата пружиной средней упругости. 

Внутри фильтра всё чисто. Толщина металла ≈0.4 мм. 

Противодренажный клапан силиконовый, форму возвращает очень быстро, прибывание в морозилке такое чувство, что на нем почти не сказалось. 

Фильтровальная катушка по своим размерам нормальная, можно было чуть чуть больше. 

Фильтровальная бумага в катушке уложена равномерно, но могли уложить её чуть чаще. Склеена катушка хорошо, лишнего клея нет. Сам клей хорошего качества, со стороны перепускного металлическую втулку оторвать не удалось, пришлось пилить. 

Перепускной клапан пластмассовый, диаметр ≈10.8 мм, вес начала открытия ≈850 грамм, давление открытия перепускного клапана ≈0.9 бар. 

Высота фильтровальной катушки ≈47 мм, диаметр ≈73 мм. Склеена аккуратно, есть один маленький участок который сначала показался не проклейкой, но это не совсем так. В этом участке, кусочек бумаги приклеен снизу и с одной из боковых сторон, то есть бумага там приклеена, но погружена в клей не с трех сторон (как обычно), а с двух. На дне самого участка "не проклейки", на металле присутствует очень тонкая плёночка клея. Думаю с учётом неплохого клея держать будет. 

 

 

 Точечные просветы есть, в среднем количестве, не страшно. Длина фильтровальной бумаги ≈164.5см, полезная ширина ≈41 мм. Толщина бумаги ≈0.5 мм Площадь фильтрующего элемента ≈674.45 см²

Приблизительная плотность бумаги ≈140г/м²

Ниже слева GoodWill, справа Nissan 15208-31U0B

Итог:

 

 Габариты фильтра: высота ≈76 мм, диаметр ≈80.9 мм. Вес фильтра ≈284 грамм. 

 

 Резьба M20×1.5 Каждый виток с канавкой, чистая, нарезана хорошо. 

 Противодренажный клапан силиконовый, форму возвращает очень быстро. В морозилке не эластичность не теряет. 

 

 Уплотнительная резинка квадратного сечения, среднего упругости, диаметр внешний ≈65.5 мм, внутриний ≈57.3 мм. 

 

 Толщина металла ≈0.4 мм

 Внутри фильтра все чисто. 

 

 Перепускной клапан пластмассовый, давление начала открытия ≈0.9 бар

 

Фильтровальная катушка склеена аккуратно, лишнего клея нет, есть маленькая участок проклееный, но не полностью. 

 

 Фильтровальная бумага толщиной ≈0.5 мм, точечные просветы есть в среднем количестве. Площадь фильтрующего элемента ≈674.45 см², могли больше. 

 

 Цена: ≈2.98$

 

Вообще не плохой фильтр, все работает в нужных режимах, ставить можно. Малость сэкономили, либо на длинне, либо на толщине фильтровальной бумаги. 

 

 

[fareastwood 9 430]

veev2 большое спасибо за распил OG514HQ, я его очень ждал. Фильтр разочаровал своей площадью ФЭ, у него самая малая площадь из протестированных аналогов 26300-35500: Blue Print ADS 72101 (площадь фильтрующего элемента 876 см²); Filtron OP 617 (728 см²); JS Asakashi С-307J EXTRA (972 см²); Mann W811/80 (917,7 см²); Nitto 4M-118 (881,5 см²); Yuilfilter YOHY003 (по разным данным от 915 до 1080 см²).

Изменено 3 сентября 2019 пользователем fareastwood

[veev2 3 263]

fareastwood с ним такое чувство что думали на чем с экономить: "тааак металлические заготовки... неее нельзя экономить. клей и резино-силиконовые части... нееее нельзя экономить, давай ещё и смажем. полиграфия на коробке и фильтре... нееее, вы что??? все должно быть чётко и понятно, а местами и удобно. фильтровальная бумага... о! вариант! так, много не клади и это, возьми воооонту, потоньше которая." 

[smold 782]

4 часа назад, fareastwood сказал:

veev2 большое спасибо за распил OG514HQ, я его очень ждал. Фильтр разочаровал своей площадью ФЭ, у него самая малая площадь из протестированных аналогов 26300-35500: Blue Print ADS 72101 (площадь фильтрующего элемента 876 см²); Filtron OP 617 (728 см²); JS Asakashi С-307J EXTRA (972 см²); Mann W811/80 (917,7 см²); Nitto 4M-118 (881,5 см²); Yuilfilter YOHY003 (по разным данным от 915 до 1080 см²).

Асакаши рулит.

[Рокфор 1 315]

5 часов назад, fareastwood сказал:

Фильтр разочаровал своей площадью ФЭ, у него самая малая площадь из протестированных аналогов 26300-35500

Ну да, не впечатляет. Но если на 5 тыс катать, то хватит за глаза. Вполне себе фильтр.

[ddis 435]

В 03.09.2019 в 20:33, Рокфор сказал:

Ну да, не впечатляет.  

 

Я его на ММС пару раз ставил, зимой и летом  проблем не было  с ним ни в какой мороз и давление сразу.

НО стоит он нынче 200 целковых, можно еще накинуть полтинник ...  

[konung 6 795]

В 05.09.2019 в 03:01, ddis сказал:

Я его на ММС пару раз ставил, зимой и летом  проблем не было  с ним ни в какой мороз и давление сразу. ...

Реплика с галёрки:  

А может и потому проблем с ним не было, потому что перепускной там никакой ...

... и открывался он по законам соседней галактики. 

[ddis 435]

14 часов назад, konung сказал:

А может и потому проблем с ним не было, потому что перепускной там никакой ...

В смысле?

Не функционирует что ли?

Дак я его специально срезал с б/у-шного фильтра только первый  513-й  сохранился, 514 что то не нашел, но думаю разницы нуль, что 513, что 514, поскольку запорная арматура типовая.

Бумага накручена вполне равномерно и достаточно часто, сразу видно фильтр не гумно, чисто визуально конечно.

Я как то раз ставил по дурости своей Цитроник  на ВАЗ, ,дак тот дриснул под капот и мороза особого не было.

[любопытный 227]

veev2 в своем обзоре оценил толщину фильтровального материала (в мм) и плотность (в г/м2). Хороший подход. Предлагаю придерживаться его всем в дальнейшем.