zuko

Катался на тебойл байк 2т синтетика мотор Тоха 18, когда навигацию закрываешь нога вся в закоксованной масляной пленке отмывать проблемно, это лето Лукойл оутборд 2 т. Нога чистая двигатель работает лучше особенно заметно после троллинга, выхлопа дымного чуть ли не в два раза меньше, практически не видно, цена прекрасная, да нет красителя, но пофиг если у меня в лодочном баке есть бензин то он с маслом это правило, короче лукойлом оутборд 2т доволен, Вот только масло официального допуска не имеет а только соответствие и то чему чего не понятно, наверно они там и водку без акциза пьют, а

Поверь не раз сталкивались что даже новые диски бьют и их сразу протачивали, на инфинити qx56 стоит- в луже потормозить и дискам писец и поверь проточка помогает , но это опять до лужи, как вы понимаете тормоза я все это прекрасно понял! про ваш стиль езды и что вам при вашей манере езды колодки перегревать не приходилось это все понятно, может вам и тормозные барабаны впереди тоже по кайфу- вам хватает а че сносу нет как на волге, про прочии Японские колодки мне не надо говорить такие колодки как адвикс и тд там все нормально, А вы мне тоже ответте на вопрос откуда буртик берется А? и если э

Да сопоставимы по цене, ну куда-ж дешевле то, тогда дешевле и машину не покупать Это ты пиликаешь, https://akb.ru/podbor/nissan/murano/III_z52_2014__nv/?search=&filter-36[]=81&filter-36[]=128&filter-36[]=155&filter-7[]=50&filter-2[min]=55&filter-2[max]=68&filter-3[min]=0&filter-3[max]=680&filter-10[min]=1900&filter-10[max]=10900&category_id[]=1&enable_delivery=true чего не дешевле что-ли, а если типа оригинал то и практически в 3 раза жене так покупал на сузуки, та все плакала мол чего такую дешевку покупаешь, только эта дешевка

Что тут пояснять то 243 тыс пробега показал человек(на одних и тех же дисках), я о штангеле и думать бы не думал, только замена! Хотя по мне 150 тыс км пробега край- продажа и новое авто, если оно не миллионник

Да по-моему тех кто наезжают до капиталки свои 300 тыс можно на пальцах пересчитать, обычно быстрее машину продашь! А так да Тойота очень умна переодичность тех обслуживания 10 тыс километров и им плевать по трассе ты влегкую едешь или по городу в пробках, так что более длинные сроки замены это уж точно не про тойоту! очнитесь

Хорош уже в крайности лезть то! на этом километраже вообще про какую проточку говорить то?

У меня на двух машинах трудятся дешевые польские евростарт(которые не скрывают что там тонкие пластины) один уже 6 год работает и зарядного устройства в глаза не видел, второй работает 2 года, зимой нет проблем а вот родные варта были гуано, главное чтоб свеженькие были, а цена вообще удивляет стоят в 3 раза дешевле чем варта

Тормоза тупее или острее не будут и если вы не оттормаживаетесь со 140(150) до 80(0) резко , то вы и не чухнете ничего , другое дело когда , при какой температуре колодки плывут! вот этим и отличаются органика акебоно( ха колодки для внутреннего рынка) которые не пылят, вот когда поменяете колодки на керамику и диски тоже под эту керамику поставите , тогда В проточу отдают диски не по причине буртика! хорош уже бред говорить!, а по причине биения! и у многих колодок боковые скосы на конус как вы думаете для чего?! а то буртик буртик! Вам человек сказал что ездил на органике а

Если опыта нет то и не чего что - то там писать, а то все теория теория, мля а практики нет вообще На фотографиях колодки откровенное фу,,,, жесткие трындец, экономия мля зато ходят по 60 тыс

Фантастика машину зимой в -30 прогревают минуту(а стекла ) короче не верится если она уличная, 5/30 масла хорошего вам за глаза и зимой и летом А я бы сказал что он всеядный при учете нагрузки на мотор, да и вообще в современной реалии мало кто доезжает до капиталки свои 300 тыс, к этому сроку машина будет уже два раза продана

Когда амортизаторы на каяба ексель-г поменяешь в круг-- вот тогда будет рулиться в поворотах как седан и лучше, испытано на себе, а с родными амортами одни крены

в Германии на автобане мобил 5/30 будет предпочтительней чем - шелл 0/30, если сравнивать эти два продукта

Могу посоветовать если у Вас паркетник( ну не седан короче) йокогама а/т g-015(тайланд) , ходимость 60 тыс миль на сайте йоко в канаде, сам уже 40 т килметров проехал, по ощущениям 100(90) отходит точно(протектор глубокий изначально) , тойо лучше грязь месит, йока на трассе интересней да и ийока мягче тойки и даже зимой - 25 не дубеет как была мягкая так и осталась, летом не плавится, гравий вообще съедает и не чувствуется, балансировка у меня (225/65/17) ---- 15 гр на колесо ,не шумит во всем диапозоне, короче реально универсальная резина по кайфу! испытано!, но не забудьте что расход бензина

Так я про резину Dueler H/P Sport Вам и говорил - она точно не для рафика или рафик не для нее! Боковые грунтозацепы для большей проходимости, а травить давление позволяет двойной каркас и усиленная боковина

Эти колодки выкинутые деньги, я удивляюсь тому как люди ездиют на них по 60-70 тыс( я после 500 км их выкинул) и то их ставили без моего согласия! и второе как хорошие колодки могут ходить по 60-70 тыс -о каком качестве торможения можно говорить? если они столько ходят?

Вот зачем на рафик , который и так дубовая табуретка- ставить жесткую летнюю дождевку? Вы чего на кайене? или на х5(4литра), а потом писать что резина не очень она хороша - но но но только не для рафика! вот Вы купили а/т - резину - вот это ваш вариант! да но йока а/т g-015 мягче и для рафика кайфовее

Да уж когда кроильщики перестанут экономить 100-200 рублей в год, обычная цена 2500 р у официала под наз ванием автомаг

Сколько катался понял одно, минералка- в холодную погоду хуже заводка дымит сильно, полусинька заводка легче дыма меньше, синька заводка еще лучше дыма еще меньше масло лодочные мотюли, все эти заморочки нагар и тд и тп это бред, да и еще мотор ровнее работает на синьке и полусиньке PS Учитывая то что маннол не имеет сертификата , а Равенол имеет офф сертификат , то даже минералка будет лучше от равенола чем маннол( да и фирма манол это такое,,,,,,,,,,,,,)

Ребята с появлением полусиньки лукойла для лодочных моторов, тема выгоды рубля вообще не тема, другое дело что лукойл офф сертификата не имеет, хотя у лука многие масла без сертификата

Куда ж чаще то , можно из сервиса не выезжать, долбаная турбина

Улыбнуло как раз турбо! 5000 пробег и масло уходит- да говорите правду уже в глаза , НЕ УХОДИТ -А ЖРЕТ! а то какая то пурга- придумали -ОБКАТКА! чего жигули что ли, или капиталка была! Да и вообще чего хотеть то от турбины и 150 лошадей! она тут работает как заезжанная лошадь, вот если человек стиль езды поменяет и будет все плавно - тогда масложер снизится ,но не намного, 150 лошадей и турбина и вес 1600(+ люди) и двиг 1,5*-турбина(да еще бензин) , Никогда такое сочетание никупил бы , Никогда! Для этой телеги вес максимум 1100 , вот тогда и турбина расслабится

Жене уже второй раз 5/30 илсак-5- лукойл заливаю, уровень на месте, пробеги чисто город на работу, летом на дачу она с работы приезжает , замена через 1 год, бывает и через 14-15 месяцев, по началу 0/20 мобилом баловал- но потом жаба задушила(так как экономии не видно, а в цене на масло видно), прикол купил ей дешевый аккум евро старт- так он уже 4,5 года работает!

Еще бы хотелось узнать это органика? ( тогда ясен температурный режим- диапазон )

Может кому пригодится, на ниссан х трейл 31 кузов, ате диски(производство германия), ате колодки(чехия)- все перед, качество отличное докапаться не к чему все класс и тормозят класс

Аналогично, причем резина реально(A/T G015) не дубеет(и в -25) как бориска т/а( тверже резина), некоторые сравнивают а/т резину с чисто летней дождевой, а/т не поплывет а вот дождевая да! Ребята глубина протектора- разная+ а/т имеет свойство самоочищения, A/T G015 классная резина канадский сайт дает на ней пробег 60 т миль, тоже доволен резиной, но до шипов ей далеко, тоже 3 сезона безсменно(брал тайланд), устраивает во всем