prv21

Я вот кстати читаю тут про непонятки по свинцу....У меня тоже после поездки в сочи был свинец в отработке непонятно откуда...И это не на купере...Совпадение?? Заправлялся тока на лукойлах, правда у меня не дизель..

Чтобы определить какое масло больше подходит, надо анализы делать. А если текущее масло всем устраивает, то можно и на нем остановится. К мотулю редко претензии бывают. Ну и интервалы не указаны.

Ни че оно не уплотняет - поршень при перекладке трамбует там отложения и зазор в итоге большой получается.

Оффтоп Слили конечно, а что делать то... Вот щас на татнефти гоняет - все норм пока.

Да, очередной анализ пакело и ни каких "сюрпризов". Редкое и хорошее масло получается.

Да бесполезно там что-то обсуждать без реальных тестов, опять все переругаются и все. У меня у знакомого на ваговском моторе 1,8Т обычные масла жраться начинают после трех тыщ, а вот дорогучий motul 300V power стал жраться прямо с заливки. Пришлось даже сливать его раньше срока, тк очень накладно доливать по пол литра на тыщу при стоимости более 1000р за литр. Вот какие тут выводы сделать?

Как бы от минералки поршня лаком не покрылись, хотя, конечно, от гидрокряка тоже такое возможно..

Надо Вам попробоваль поездить на каком-нибудь еще масле с большой долей эстеров, типа редлайн, тогда возможно будет понятно из-за этого или нет. Просто у меня после добавления синтолюкса жер увеличился, но границы вязкости я выдержал.

У меня тоже в свое время под крышкой сметана была на обычном гидрокряке. Тоже по началу испугался...

Вроде где-то уже писали представитель купера что будут добавлять кропалик ZDDP

Если посмотреть на анализ узлука, то износ даже уменьшился получается, с учетом моторчасов. Вязкость пошла расти (формально - уже сороковка). Хорошо что там много накатал, показательно. Вот бы еще понять почему загущение пошло, возможно это газ как-то подействовал.

http://www.dbvoil.ru/ Хотя чет странно, на пассат форуме был представитель, так же был инетмагаз, но все пропало.....

Был бы там деятельный руководитель - все бы уже давно срослось. Но там, скорее всего, "как всегда".

Если бы и на немцах через 10 тыщ масло меняли бы с новья, то они тоже бы по 300 ткм ходили без проблем. Пример есть у меня у знакомого - ауди 1.8Т 280ткм - до сих пор в мотор не лазили. Но масло потребляло всегда, причем после 3000 км (машин чипована с 150ткм) тока жрать начинает, а до этого уровень стоит. Понятно что хозяин чиповал не для того чтобы тихонечко ездить

Я имею ввиду про заправки. У вас цена в два раза выше чем была на заправках и уже близка товарным маслам на ПАО.

На купере уже куча народа ездиит и та акция, которая щас на форуме затевалась по куперу, преследует в том числе цель расставить все точки над i из-за того что не до конца народ верит в то что масло действительно может обеспечить стабильность как и бренды. Иногда появляется информация о том что на купере пошло что-то не так, но до сих пор ни одного четкого пруфа...Я разговаривал недавно с одним товарищем, у него рядом газели ремонтируют и ремонтники винят лукойл из-за того что там типа из-за него несколько с новья откапиталенных моторов полегло...И опять виновато масло......всегда

Пробовали уже - плохо качает .

Наверно не весь газпром одинаково полезный, ведь так или иначе они закупают что-то у местных НПЗ, которые как видно тут, чет не айс...особенно если учесть переката по маслу на прошлом интервале нет.

Да какая разница то...Их уже нет давно..

Да мне то не стоит переживать - у меня машине 20 лет, хотя катализатор живой, но он старого типа - там не имеет особого значение содержание фосфора. Но вот у отца у меня новый фольксваген и ему уже такие эксперименты не к чему.

Я уже на AFE DRY ежжу.

Фильтр масляный: Mahle/Knecht OC 196 - хороший фильтр, хорошо скрыл износ :up:

С таким щелочным - это для комптранса в двиган масло

Зашел на сайт тотека, прифигел от цен.....1800р литр. Даже редлайн и амсойл с учетом доставки из америки получается дешевле....Вот он суровый русский продукт с гербалайфом.... Хотя обсуждать цену может и бесполезно... Ну и господин Брыкин, конечно, просто по сектантски мифично описывает свое масло...складывается ощущение что он либо врун либо маркетолог, а не маслоинженер.

Щас премиум продается, тк я пока еще были файлы с тестами на сайте смотрел, цифры совершенно другие, ноак там был 12, а тут 8, зольность 1,6. Премиум SAE 5W-40 Е-12.pdf