Paulson

Trucker-69 Optovik Пушкино тоже начали подделывать

Кашкай, Икс-Трейл, Мурано? А в чём трудность выбора? SKF, Löbro, GKN-Spidan, Jikiu наконец...

А что? 15-30 ткм - красота! а сколько сэкономить можно на масле и его замене

И-20А индустриальное/веретённое стоит около 300 руб за 1 л, +/-

Возможно...

Я бы советовал не забивать этим голову Должно быть, так Сегодня крутил стартером двигатель со снятой крышкой ГБЦ - поначалу от распредвалов тоже парок-дымок идёт, от дальних шеек - ибо масло вниз стекло, а потом он пропадает, смазка пошла к шейкам В принципе, какая-то плёнка всё равно остаётся - но её мало, нагревается и парует - так думаю Такое, наверное, при каждом запуске, просто мы этого не видим - и ничего Так и с редуктором

Глянул на сайте Рено - а его и нет, 2,0... хотя всюду писали,что есть Лайф, Драйв - 1,6 Стайл, Прайм, Пульс - 1,3 https://www.renault.ru/personal-cars/arkana/compare.html

Роман 73 повторю вопрос - ты пропустил, видимо

А почему не 2,0?

Желательно, чтобы такое стало обыденностью, а не чем-то удивительным

Хреново будет на АТФ домкрат работать, проверено

Это слишком по-французски - мон женераль Надо бы по-нашему - А хрен его знает, товарищ майор!

Лью всюду 1:40 - без проблем Попробуйте Руководствоваться пропорциями на канистре с маслом я бы не стал Да и для Карвера раньше писали 1:40 А пила какая-чья?

Inzhener будь добр, отпишись потом, получилось ли свечи выкрутить и коим образом

И срабатывется, и вытекает

Так бы можно и без свечей стартером погонять - только подачу бензина отрубить А компрессор шинный сейчас вроде есть у большинства - хотя кто знает...

Skif_tlt никогда выпивши за руль не садился, единственный раз - с жуткого похмелья, можно сказать, толком непроспавшийся (это было сто лет назад ещё на первом Москвиче 427) - и то недалеко, в своём районе, рано утром после встречи Нового года - ни народу, ни машин - машину сменщику передать, дежурили мы А с поддатыми водителями пару-тройку раз приходилось ездить - нужда заставила - но недалеко, и не по городу, да и не пьяные были, больше запаху - а так стараюсь избегать

Ну там же не ведро нальют? конечно, лучше сразу поставить другие свечи, завести и дать поработать Думал, это само собой разумеется...

Родственника, идущего с работы ночью, подвезла бухая компания знакомых, их шестеро, он седьмой - в "шахе" - на повороте улетели под гору, кувыркались, потом в дерево, вроде двое погибли (не помню), у родственника перелом позвоночника, молодой парень, который год в коляске, - и судя по всему, это навсегда... Теперь клянёт себя, что поехал, лучше бы пешком дошёл, как обычно...

Пожалуйста Видимо, не те Можно попробовать за счёт разности температур - осторожно нагреть место вкручивания свечи и плескануть туда холодной воды, но нужно осознавать, что и как... Я бы начал с уксусной кислоты

Inzhener попробовать налить уксусной кислоты/эссенции 70% и дать постоять с полчасика-час, при необходимости добавить ВД-шка вряд ли поможет Погреть бы это место аккуратно и не слишком - но изолятору может поплохеть, хотя свечи всё равно на выброс ЗЫ и сдёргивать с места не тягой, а рывками, несколько подряд, можно попробовать чуууть аккуратно довернуть на затяжку, а уж потом на отворот

Скорее всего, там ведь ставят многое по типу "лишь бы ехало"

Что за приблуда такая?

Считаю, что покупать дорогие свечи типа платины, иридия оправдано в том случае, если их замена довольно трудоёмкая и/или дорогостоящая операция А искра - она и в Африке искра Мне, к примеру, на рядной четверке поменять медно-никелевые несложно хоть и через 15-20 ткм, а вроде ходить должны до 30 На деле дольше, вот мои с Форда, пробег 50 ткм, стоят с весны 2014 года .

А сказать это - язык отвалится? Обычно так и делаю - но в тот раз некая наглость ДПСника разозлила, его поведение и тон - типа, а ну давай скорей-быстрей выкладывай Да и по поводу остановок "без причины" - полно случаев, остановят - и начинают нос совать повсюду - без всяких ориентировок и и спецопераций, по типу - авось что найдём Как в фильме "Бумер"