Paulson

Для уточнения Сначала было написано - "Еще довод против подделки - чистота внутри. Я такое вижу редко." - и фото распредвала, с маслом А уж потом - "Это щуп и та самая капля на холодную, которая даже при перевороте щупа, не захотела сползать ни вверх , ни вниз." - и фото щупа То есть, фото между собой не связаны по времени, можно понять по контексту Так и у Geyf'a тоже было в -6 Но мне думается - что капля на щупе, не стекание масла по щупу - это всё же не показатель густоты масла Морозил я это масло (Шелл) в морозилке до -26 - стекает нормально, и через отверстие, и по плоскост

Знаешь, я тоже об это подумал, после того, как про давление спросил - но пока не узнавал, что за фильтр конкретно Но @Geyf такой фильтр не в первый раз использует, с другими маслами работало... писал он о нём раньше, и фото где-то выкладывал

Да вопрос не в запуске - крутит и заводится без проблем - не в этом же дело Писалось же - смазывания не происходит, вот в чём засада, а прогревать или сразу ездить и так можно - но не нужно и не полезно

Да где ж нормально - холодный запуск и прогрев на сухую... :(

И он вроде в курсе, но спрошу Да и ссылку ему дал на эту переписку, прочтёт, думаю Неужто подделка попалась?

Покупалось в Юлмарте - подделка в принципе должна быть исключена, да и не впервой там покупал На сухую-то только поначалу - а если бы накрылся маслонасос - вообще бы не качало, и лампа бы горела - нет такого И человек - не первый год с машинами, и с Москвичом в частности - и не просто "ездок" Спросил его про давление, пишу: -------- Тут что-то не так - ну не может такое быть из-за масла - народ-то льёт зимой его и ездит, и при больших морозах - что ж, все "насухую" заводят-прогревают? по многу ткм проезжают - давно бы что-то накрылось... Давление в масляной системе проверя

Знакомый из Костромы, авто, как у меня - Москвич Святогор, двигатель 2,0L Renault F3R 272 (722), 115 hp Ездил он на этом масле и раньше, и другие ребята на таких же авто - но всё в тёплое время, нормально Движок он перебрал вроде в начале лета, отъездил сколько-то там, в Москву и обратно мотался - претензий к маслу не было А вот сегодня пишет, цитирую его сообщение: --------- Сейчас перед запуском проверил масло. У нас ночью было -6. Сейчас -3... Масло стоит на щупе колом, стекать и не думает - даже в каплю не собирается. Далее после запуска, открываю маслозаливную горловину. Обычно

Да ещё у многих, у кого дороги дешевле наших - ещё и сырьё для устройства дорог привозное, в отличие от нас... а всё равно дешевле - сколько же на самом деле 1 км у нас должен стоить? раз в несколько или в десятки раз меньше, чем сейчас?

Достаточно подержать в руках канистру Шелл - и не 3-х летней давности, а сегодняшнюю

И это тоже - одна из причин, описываемых в упомянутой ранее брошюре Например - "Задир направляющей части поршня", [некоторые] причины - "...от работы всухую из-за переполнения топливом", "Износ поршней, поршневых колец и рабочей поверхности цилиндра из-за переполнения топливом (повышенный расход масла)"

У Kolbenschmidt'a есть брошюра ----- http://vwts.ru/engine/povrezhdeniya_porshney_rus.pdf Повреждения поршней - как выявить и устранить их (rus.) В фирменном учебном пособии компании Kolbenschmidt приведены способы быстрой диагностики поршней при ремонте двигателя, детально описаны поломки поршневого пальца, повреждения на стопорах пальцев, повреждения поршневых колец, задиры в бобышках поршневых пальцев, стук поршней, причины чрезмерного расхода масла и др. Пособие великолепно иллюстрировано - для каждого случая повреждения или поломки приводятся фото, схемы, диаграммы и т.п. Каждая поло

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125252

Я сразу капу нажал! ©

Вот и МВД подсуетилось "до кучи"... --- МВД предлагает лишать дальнобойщиков прав за повторное нарушение перевозки грузов --- http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/11/25/n_7931885.shtml

Даниил, не поменять ли местами названия авто и масла?

Вообще-то толкуют, что для газа нужны масла с определёнными свойствами... http://www.addinol.ee/public/documents/Articles_ru/Pri_perevode_transportnogo_sredstva_na_gaz_neobhodimo_pereiti_na_novoe_motornoe_maslo_20-03-14_Maaleht_RU.pdf

Да, вот как-то так хотел сказать - но увы, косноязычен... :(

Никакой тайны - масло LS, предназначено для самоблокирующихся дифференциалов - но может использоваться и в обычных Сам лил такое (LS) в Москвича - где оно в общем-то и ни к чему - так получилось, работало нормально А вот в тех Shell, что обсуждались ранее - про LS ни слова - значит, предназначены только для обычных гипоидных передач, для самоблоков малоэффективны, нежелательны, а то и вредны Некоторые цитаты ------ ....Существуют масла с добавочной маркировкой - LS, которая указывает, что это масло специально предназначено для LSD механизмов. В таких маслах находятся специальн

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=259

Да ну? а в спецификациях? GL-5 - это о чём? LS не упоминается - ни о чём не говорит?

Напоминает фразу про мышей и кактус И ещё из анекдота - "В наше время никому нельзя верить, даже себе..."

А ничего, что низкотемпературная (зимняя) вязкость одинакова? разница в высокотемпературной, как можно понять Можно сравнить Shell Spirax S6 AXME 75W-90 http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Spirax_S6_AXME_75W-90_(TDS-rus).pdf Shell Spirax S6 AXME 75W-140 http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Spirax_S6_AXME_75W-140_(TDS-rus).pdf

А может, из-за розлива? Бог их знает, что они туда плеснули... © Ф.Ф Преображенский

Сказал бы - Лукойл

Тогда по идее должно появиться и NGN Nord 5W-40?