Paulson

-- Калькулятор вязкости -- http://www.oil-club.ru/forum/topic/17925-kalkuljator-vjazkosti/ -- Вычисление индекса вязкости -- http://www.oil-club.ru/forum/topic/2014-vichislenie-indeksa-vjazkosti/

вот это что ли? Вот что

Да хз, кто там - может, "автоответчик" живой... Заодно спроси, какое масло льют - в смысле, с какими допусками

Вооот... а сейчас, как говорится - забудьте... под видом ТАД-17 неизвестно что и непонятно, чьё... и я цитировал про алюмо-синхроны на последних 41-ых и их модификациях... и там ещё есть про изменение рецептуры у Лукойла и прочих в маслах GL-5, и тут в форуме есть документы... не в лучшую сторону

Смотря, какой модели Москвич, и какого года выпуска, и ТАД-17 - теперешнее или прежнее... Продать-подарить хозяин-барин

Не упомню дизельных масел для коммерческой-грузовой и спецтехники с бензо-допуском Что касается ёмкости - тут понятно, не литрушками же, к примеру, в КамАЗ заливать для легковой 20л многовато, понятно - опять же, кто как ездит и сколько заливается - может, на год-два - нормально Тотал Рубия вон есть по 5 л - наверное, и у прочих производителей такие ёмкости присутствуют - не у всех, возможно

Я бы смотрел-сравнивал зольность, среди прочего... ибо щелочное повышено, и прочие присадки не факт, что беззольные... не тот уровень

А на сайте Еврола - не устраивает? http://www.eurol.com/ru/ - прямо на главной странице, называется "Консультант по маслам"

А на Форде (с цепью ГРМ) привод балансирных валов не ремнём, а от шестерни коленвала

У меня срок сдвигается Заказал фару 23-го, срок поставки 3 дня, дата получения - 26-го, статус - У поставщика Сейчас полез посмотреть - дата получения теперь 28-го, статус - У поставщика Это потому, что попали выходные дни, как понимаю

А что будет? просто в дизельных щелочное выше и диспергирующих присадок больше Не помню, давал ли эту ссылку - читаем со стр. 60 по нумерации журнала (не документа) - "Похожие, но разные" - http://www.ab-engine.ru/smi/04-2011maslo_2.pdf

Упоминал про БиС - Бриггс и Страттон - вот потроха одного из простейших, потребительского уровня - именно для мото-культиваторов/косилок, после вскрытия с описанием пользователя, с форума - сплошь пластмасса и отсутствие подшипников-втулок, без гильзы цилиндра, смазка разбрызгиванием, вертикальный коленвал, горизонтальные клапана, заявленный ресурс - 1500 часов, вроде так http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=3269 Есть, конечно, и полупрофи-профи линейки - там уже и маслонасос, и гильзованные, и прочее... Судя по всему - на моём культиваторе такой же, как по ссылке, рекомендованные

Не догадался скриншот сделать :( Заказывал Depo 330-2014N-AS Фара противотуманная Одна позиция - Под заказ 7 дней, другая - 3 дня, без всяких "под заказ" Кладу в корзину, жму - оформить заказ - и тут окно, полное, не мини-всплывающее - всякое бла-бла-бла - в правом нижнем углу две кнопки, одна - не помню что, вторая, правее - там примерно те слова, что написал... Можно было бы сделать заказ, и скриншот этого, потом отменить заказ - но ради "демонстрации" не буду этого делать...

Нет, там не при выборе способа оплаты - а ещё в стадии оформления заказа

Лукойл продвигайте - а то народ от него нос воротит... кроме тазоводов на классике, наверное...

Зависит от холодильника - в старых по количеству снежинок, 3 - 18, бывает и 2 - 12, или, в новых - выставляется вручную или иным способом, можно и меньше 18

ХитрО... наверняка уплаченные за "Платона" суммы перекроют налог, и намного, может, и в разы - но переплату-то никто не вернёт... то есть, получится, что "Платон" - тот же налог, но более высокий Могу заблуждаться, конечно - но, зная наше хитропопое руководство - думаю, так оно и есть, по жизни видим - скорее сдерут побольше, чем что-то понизят - если только это не налоги на всякие полезные ископаемые и иже с ними...

Сегодня делал заказ - появился пункт, вроде раньше такого не было, дословно не помню, вроде "Выбрать вариант постоплаты", как-то так - то есть, оплата при получении Мне как раз такой вариант удобней - и это радует выбрал его, конечно

Двигатели мотокультиваторов-газонокосилок, тех же БиС - смазка разбрызгиванием

Встречал упоминания про подобные вещества - но без конкретики Они и так не "чисто медные" - латунь в основном (сплав меди с цинком), наверное, и бронза где-то используется (сплав меди с оловом) - но бывают и из алюминиевых сплавов, вот насколько распространены - не знаю, цитирую недавнее высказывание знающего человека: - Именно поэтому АЗЛК в середине 90-х переходило на алюминиевые синхроны, чтоб заливать импортное масло с данными ограничениями...мало кто, кроме АЗЛК, умудрился сменить латунь на "люминь"... -

А вот этого не скажу - допуски допусками - а есть другие показатели, кои нужно сравнивать - мне они неведомы Не знаю, есть ли тут у нас анализы этих масел Опять же, показатели "на бумаге" - а как оно в деле - хз Читать форумы, где такие масла используют - возможно, там будет полезная информация... В этом форуме тему открыть в выборе трансмиссионных масел?

Надо смотреть, насколько это критично, и какова разница в абсолютных и относительных величинах А то что - хуже-лучше - это чистый субъективизм... по типу - кому суп жидок, кому жемчуг мелок - так и тут...

Чем масло API GL-5 Петро-Канады отличается от масла API GL-5 Лукойла? или у Петро-Канады свой API GL-5? ----------- http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/transoils/00285/ ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 80W-90, 85W-90, 80W-140, API GL-5 ......... Важно!: Не рекомендуется к применению в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов .......... -------------- Справедливости ради - для 75W-90 (API GL-5) Лукойл подобного не пишет - может, не считают нужным или "прошляпили" - а может, присадок поменьше - хз...

Стоит присмотреться, считаю...

Не верю! © ему, конечно... Так я не понял - всё же GL-5 будешь заливать при положенном-рекомендуемом GL-4 - так, что ли?