Павел-1966

Игр , глянул на Озоне: Синтека подороже. Чуть дороже самого дорогого 9000-го. И на 1000 за 4 литра дороже 7000-го. Кому-то захочется купить ради фирменных соответствий на канистре.

С начала спецоперации и до середины прошлого лета ездил на этих маслах. Не знаю, изменился ли с тех пор пакет? Может, кто скажет, что сейчас за пакет они используют? Масло – нормальная рабочая лошадка. Бес проблем и выпендрёжа.

Итоговый отчёт. Начнём со ссылок на источники вдохновения: https://www.oil-club.ru/forum/topic/80905-otchety-po-akcii-sintec-lubricants/?do=findComment&comment=2639483 https://www.oil-club.ru/forum/topic/80905-otchety-po-akcii-sintec-lubricants/?do=findComment&comment=2670785 https://www.oil-club.ru/forum/topic/80905-otchety-po-akcii-sintec-lubricants/?do=findComment&comment=2688573 Там и картинки есть. А кто не хочет лазить по ссылкам, соберу отчёт воедино. Предварительный отзыв. Класс, спасибо, масло пришло! Фот

Можно поинтересоваться логикой? Почему, маслу, созданному на пакете SP, но не проходящему по фосфору, сразу присваивают API SL, а не к примеру SN? Причем, так поступают такие гиганты как Мобил и Шелл. По каким параметрам масло «недо SP» недотягивает до SN?

Согласен. Но все эти специалисты у нас как раз есть. Дело в организации и постановке задачи. А вот здесь пока больше силовое решение мировой олигархии, продавливаемое через бюрократию «развитых» (как они сами себя «скромно» именуют) стран. Реально, если отбросить олигархо-бюрократическое давление, ДВС, как минимум, ещё не одно десятилетие будут вне конкуренции. Здесь нефтедобывающей России тоже суверенитет нужен.

А вот спросить бы ту птичку, напевающую такие прекрасные сны лунной ночью: зачем посылать образцы зарубеж на моторные тесты? Неужели даже такая мощная компания как Лукойл не может организовать полный цикл испытаний на территории России? Или совместными усилиями из полумертвой имитации ААИ сделать жизнеспособную организацию? Это ведь наш суверенитет в области ГСМ!

О, веретёнщики в своём репертуаре! Но тогда мануальщики, увидев в сем анализе несоответствие измеренной вязкости заявленному SAE, навсегда разочаруются и в Лукойле тоже. Честь крупного производителя надо держать и не опускаться до заборно-сарайного мышления.

Не характеристик, а рецептуры. Как раз, если бы менялись характеристики, претензии бы появились. И я нигде не сказал, что смена рецептуры – это плохо (применительно к Лукойлу). Пока выборочные анализы подтверждают адекватность заявленных параметров на канистре, никаких претензий. В отличие от многих в наше время блендеров, у которых написанное на канистре не ценнее надписи на сарае, том самом, в котором дрова лежат.

Что по Лукойлу можно сказать? По анализу их отбирать бесполезно: рецептура меняется нон стоп. Но, при этом, соответствия они заявляют адекватно. Если бы не было у меня запаса масел на несколько лет вперёд, при адекватной цене на каком-нибудь маркплэйсе можно просто взять, ориентируясь на надпись на канистре. Про заборы и сараи – не про Лукойл и это радует.

Stans

знаток , или использовать в других хозяйственных целях, раз ж угораздило сомнительную жижу купить. В моём мотоблоке воздушный фильтр выполнен в виде масляной ванны. Для любой жижи – в самый раз. Но даже и выкинуть сомнительную жижу лучше, чем угробить двигатель. Предвижу контраргумент: надо с умом относиться к покупке. Полностью согласен: лучше быть здоровым и богатым…

Почему-то не все улавливают суть. Никто и не предлагает заменять лабораторный анализ масла визуальным контролем цвета. Но есть масса (99%) практических случаев, когда выполнять дорогостоящий анализ в лаборатории – это финансовый беспредел. Вон в УРЦ Базовый анализ + вспышка+ipH стоит 3430 рублей с учётом Ойл Клубосвкой скидки. А 4 литра, к примеру, масла Синтек Платинум могут стоить 1300 рублей. В какие ворота? А визуальная оценка масла + заморозка в личной морозилке стоят 0 рублей 00 копеек. И на практике, если с этим всё в порядке, можно к лабораторной оценке масла и не прибегать. Как-то так

Misha6112008 , интересно. У Shell Helix Ultra 5W40 европейского розлива недавно УРЦ намерила температуру замерзания -50: https://www.oil-club.ru/forum/topic/82002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee/ . С Гонконгом сравнить было бы очень даже интересно.

Misha6112008 , наряд ли, к примеру, контрафакт будет с температурой замерзания -55. Да и надписи на канистре на тему ПАО – GTL можно будет навскидку заморозкой проверить. Всегда есть возможность сравнить с эталонным заведомо качественным маслом, претендующем на те же характеристики.

Alex M.S. , речь только о некоем дополнительном факторе, сигнализирующем, что что-то не так. Купил (друг в гараже показал купленное масло). Хорошо иметь дополнительный способ навскидку и без затрат понять, что с маслом не всё в порядке. К примеру, друг купил в Светофоре и прочитал где-нибудь даже здесь на форуме, что это тот же Синтек, только специального розлива для магазина дешёвых товаров Светофора, потому и настолько дёшево. Открываем канистру, а там масло почти прозрачного вазелинового цвета. Тут нам видео Сергея и пригодится! Ясно на чём сэкономили и никакой это не тот же Синтек, что сов

alviku , лабораторные анализы и, особенно наш форум, это – хорошо. Но вот первый раз в жизни держишь в руках канистру в каком-нибудь Светофоре (или наоборот в каком-нибудь фирменном Авто-49) купленного масла. Как без дорогостоящего лабораторного анализа навскидку понять, что ты держишь в руках? Надписи на канистре? Часто – это на тему о заборах и сараях. Самое простое – налить в прозрачную баночку и посмотреть визуально. Здесь обсуждаемое видео от Сергея в помощь. Второе – конечно же заморозить в какой-нибудь такой фиговинке, сравнив с заведомо качественными маслами:

alviku , интересно мнение не о видео, а о самой методике косвенного определения содержания сукцинимидов и антиокислителей в масле по внешнему виду.

Ребята! Тут увидел интересное видео от Сергея. У человека есть профессиональная возможность сравнивать такое количество масел и компонентов к ним, которым мы, любители, естественно не обладаем. И вот он выдал мысль, как по цвету масла косвенно определить полноценность его состава. Если это полнозольник, он должен быть насыщенного янтарного цвета. Если слабо-желтоватый – то это явно указывает на урезанный пакет. Особенно янтарный цвет дают сукцинимиды и антиокислители. Светлый цвет масла выдаёт их отсутствие или дефицит. Интересное наблюдение, надо взять на вооружение. Как можно понять, исключе

Воздержусь от столь заманчивого предложения. ))

Можно и так сказать: он художник, он так видит.

В книгу рекордов или на шнобелевскую премию автора! Такой степени исписанности забора что-то даже припомнить не могу, а за ним дрова лежат…

Спасибо за анонс. Будет время, обязательно все 5 роликов посмотрю. Уже сделал себе закладку на Ютубе.

Mefistоf , этот вопрос я бы адресовал через Вас Сергею в таком ключе: эстеры, они же эфиры, распадаются на спирты и кислоты под действием воды. Дальше кислота начинает своё чёрное окислительное дело. А если масло находится в герметичной не распечатанной канистре с фольгированной наклейкой на горловину, что будет с эстерами от длительного хранения? Если даже не пять, а десять лет, к примеру в сухом чистом подполе, пролежит эта канистра при температуре 5-10°С? Внешний кислород в канистру не попадает в сколько-нибудь значимом количестве, как и влага извне.

Golfreef , специально написал, что я не фанат и ни в коем случае не отрицаю хороших продуктов у других производителей. С большим интересом наблюдаю за всеми публикациями анализов на форуме. Просто Lubrigard мне понравился своим подходом честно, спокойно, без распальцовки и выёживания делать продукт, соответствующий заявленным параметрам. Говорю не только об этом масле, но и о том, на котором акцию отъездил и видел объективную картину на основе аж четырёх анализов.