Aleksszlat

Немножко лукавишь ..... Говори про равные условия(трасса, так трасса зимой и летом, есть маслорадиатор и где стоит датчик в твоей машине).

Как я в курсе, чем раньше, тем лучше. ArmActiv, я думаю не опровергнет и более подробней скажет.

Е10 это 10% этилового спирта в бензе.. PS если чо, в нашем, по ГОСТу допускается до 5% спирта....

Всё относительно... У меня BMW за 6,8 сек. до сотни. Я бы сказал не совсем пуляет...

Баянишь ??? PS всё что не по мануалу, включай голову и на свой страх и риск, плиссс. ...

Истину молвишь. Я это себе на BMW уже доказал.

Да, в таких условиях лучше перебдеть чем не до бдеть(это моё имхо). С другой стороны на кольце, ралли вязкость min. W-50, не ?

Ну как бы достаточно "охотников/рыболовов" да и просто любителей покатать по лесу/полю по бездорожью, а иногда это безвыходно, по бездорожью на 1 и 2 передачи в "красной зоне". Я из за этого Мурзика и взял, т.к. рыбак и на BMW просто не доберёшься. А по городу и на трассе, да, ессно нет смысла.

Я про машин/движок, куда на "первом" месте стоит 20, но в перечне есть и 40, и даже 50, как в современных Прадиках. PS сам в Мурзике катаю 0W-40, и ничего плохого в этом не вижу. в BMW сижу на 0W-30.

Корейцы - это китайцы, которые думают что они японцы....

Ты хотел/хочешь "взорвать" фрактальную сетку ???

Ну ну, прям должно быть как в мурзилке к микроволновки: нельзя сушить домашних животных ....

Ну это для катания по "говнам" ... И все адекватные это понимают.

Да, можно, это как с "колбасой" ... PS плисс, что вкладывается в понятие не хуже(Porsche 911 то же не хуже Bugatti Veyron, не ? или как ?)...

Хммм, а у меня за зимний пробег 6800 км. на BMW 740I и не рекомендованном масле Zic Zero 20 0W-20 износ составил: Fe - 9 ед. и Al - 4 ед.

Изучайте научные исследования...

Чо можно сказать, очередное доказательство великолепно изготовленного масла ! Состав "рулит", четвертичный фосфоний(в "народе" - IL1), делает своё дело. PS как сказал один "персонаж": да, умное масло, удивительно умное. Катать и дальше на нём, и радоваться жизни. Спасибо за анализ Krot, оч. показательно.

900С это ты конечно загнул, а ... ... высокая степень РАСШИРЕНИЯ(не сжатия!) дизельного двигателя позволяет полнее преобразовать энергию расширяющихся от нагрева газов в механическую РАБОТУ. Именно поэтому температура выхлопных газов дизеля заметно ниже температуры выхлопа бензинки, притом что максимальная температура сгорания топлива выше у дизеля...

Не так всё просто, гидродинамическое сопротивление зависит от оборотов двигателя(масло неньютоновская жидкость), и условно "Х" масло 10W-30 может обставить по экономичности 0W и 5W на условных оборотах 3000.

Привет мужики. Решил затестить тему для охотников, садоводов и рыболовов. Сподвигла дача, т.к. особенно весной её активно посещают зайцы, подгрызают молодняк(выяснить что любят, что нет и как это происходит), были и следы лисы. А лет 5-ть назад мне добрые люди(возможно "соседи"), помогли собрать урожай с обоих груш. Заказал себе на "пробу" BolyGuard BG-310, вернусь, буду пробовать. Мож кто то уже чем то подобным пользуется и есть опыт, ну там нюансы, тонкости. Ну или какие аппараты всё таки лучше и для каких условий и задач. В общем плисс, делимся.

У меня у брательника Ford F-150 на 450 л.сил, по мурзилке, и дилер льёт w - 20. А 10W-30, на лето, почему нет, у AMSOIL есть прям великолепные синтетики. Сам на BMW летом пробовал.

Не, мне 230, дальше ссыкотно(тоннельный эффект и понимание жизни "в другом измерении". И да 10 - 15 мин., и "финиш" условий ...

Ладно, я сегодня добрый, вот от SAE20, он не я, сам небось участвовал в "блендинге" ... PS что такое четвертичный фосфоний(IL1), тебе разжёвывать ?

Ключевое, остальное рукоблудие и сокращение жизни АКБ.

Я про то, что "поддержи отечественного производителя", так себе "замануха"... Это как купить ВАЗ/Москвич, или китайца/корейца ...