-
Публикаций
20 931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Aleksszlat
-
Хорошее масло для 1.4 TSI CAXA
Aleksszlat ответил в теме пользователя Александр42 в Выбор моторного масла для авто
Возьми прикинь сколько в ваш двигатель входит масла по щупу от MIN до MAX и длину на щупе между рисками. И вы будете знать сколько ушло масла даже при понижении уровня на 1 мм.. RS: и это будет от 30 до 100 мл. -
Хорошее масло для 1.4 TSI CAXA
Aleksszlat ответил в теме пользователя Александр42 в Выбор моторного масла для авто
Я к таким выражениям отношусь настороженно. Двигатель через смазывание стенок цилиндра обязан "есть" масло, сколько - это уже конструкционные особенности конкретного двигла. Если уровень стоит на месте, значит откуда то идёт подпитка, ну или нет смазывание стенок цилиндра, что абсурдно. И как вариант - не правильно мереете уровень. -
Для зимы, и в вашем регионе нужно 0W-30. Не надо требовать от 5W то, для чего оно не предназначено.
-
В выходные дегустировал. Не в восторге, может я слишком требовательный. Хенаси чуть получше, но не стоит своих денег (950 руб.), в запахе чувствуется спирт.
-
RS: посмотрите, на настоящей резьба - накатана, ровная, аккуратная. На контрафакте шершавая, с микрозаусенцами.
-
По фэншую надо было с начало откатать бак с промывкой, а уж потом с Сатом.
-
Я о резьбе не по вашим свечам, а о признаках как отличить подделку.
-
+. И ещё резьба: не накатанная.
-
Явный признак подделки - надпись краской сделана сплошными буквами. На оригинале буквы из микроквадратиков/ромбиков. Сразу видно, не ошибёшься.
-
RS: вообще то t окружающего воздуха/корпуса и кристалла совершенно разные вещи.
-
В дальних поездках - защита от попандоса. А так, элементарно, в цене она себя оправдывает-однозначно. Плюс машина идёт резвее и вся топливная с форсами промыта, а это то же деньги. RS: выкручивал свечу - изолятор сахарный, заглядывал в колодец-дно поршня чистый светлосерый металл.
-
То что перечислил - у меня пройденный этап. Да, пробовал ещё Винс. На Кастрол TBE ездил полтора года, работает лучше всех перечисленных. Три месяца назад попробовал и перешёл (пока думаю окончательно) на Ормекс. По октану. С 95 на 92 переходить не пробовал. Но как показывают логи, повышается на 2-3 единицы. А мне это не главное. По мне самое главное: машина в динамике идёт лучше, хотя грех жаловаться с 306 л.с. На всех режимах двигло работает "приятней", ну и по бортовому компу расход стал чуток поменьше, особенно в городе (с 19-21л. до 17-19л.) в зависимости от стиля. На трассе со средних
-
Ну и сейчас можно налететь. Хоть как то защититься - Тотэк УМТ, Кастрол TBE, ну и им подобные. Без добаки в бензин вообще не езжу.
-
То рабочий температурный диапазон. Пробой большим током - это что? Только не надо притягивать сюда пробой транзистора (n-p-n перехода).
-
Как же надо любить свой авто, что б до такого довести свечи. ....
-
Да, сложно что то сказать о полной околонаучной демагогии. И куда девать Uхх, Iкз., Rвнутр., не подскажите? тепловой пробой(большим током) - что то новое в радиоэлектроники.
-
Выбор масла для BMW X5 E53 3.0 USA
Aleksszlat ответил в теме пользователя potapi4 в Выбор моторного масла для авто
Ещё бы не устраивал, :up: . -
"сочувствую", у нас -3.
-
Да да, а если центральный электрод замкнуть на массу, то катушка вообще засветится от счастья :up: .
-
Смотрел, и не только это. (служебные съёмки то же). Поэтому и не однозначно, как официальная версия, так и напротив. Думаю истина уже никогда не "всплывёт".
-
Вы серьёзно? Вроде не 1 апреля .
-
А причина по "Курску" до сих пор под вопросом. ....
-
Плисс, мож кто использовал? Ваши мысли. Позиционируется так: Линейка немецких продуктов servFaces была разработана для применения, как уникальная защита поверхностей на автомобильном, морском, воздушном транспорте, строительстве, производстве и быту. Применяется для покрытий металла ( защита от коррозии), ЛКП, пластика, стекла ( анти-дождь) Высокое поверхностное напряжение создает стойкий гидрофобный эффект и заставляет любые жидкости собираться в капли и просто скатываться с поверхности захватывая с собой пыль и прочие загрязнения, поверхность на много меньше пачкается.
-
Я бы не был так категоричен. .... Обратите внимание на цифры: http://ustroistvo-avtomobilya.ru/sistema-zazhiganiya/sistema-zazhiganiya-avtomobilya/ Ток утечки через изолятр увеличится в 2-а раза, что увеличивает нагрузку на катушку. Ладно мне, у меня 8 отдельных катушек, а опелеводам, укоторых "рампа" сразу на четыре и цена вопроса родной порядка 20 т. руб. Лучше отбраковать свечу, от греха подальше. RS: скупой платит дважды. ( в двадцать раз).
-
Погуглил в поиске, отзывы противоречивые, в основном отрицаловка. Т.е. понял, кому как повезёт. http://wikimapia.org/20567294/ru/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81-%C2%AB%D0%90%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%C2%BB Как говорится, семь раз отмерь, всё таки мне ехать 700 км