Крокодил

Есть мнение, что высокооборотистые легковые турбины летят на грузовых маслах, просто скорости вращения турбин у легковух и грузовиков очень разные. (это мне один уж очень ушлый дизелист наплел, верю не очень, но прислушиваюсь) А если бы еще буквы на канистре качеству масла соответствовали, то все было бы проще некуда. я бы и на сайт этот не полез никогда и не узнал бы о нем. Прочитал, что напечатано, допуски, и все ОК. В общем теперь мучаю опытных форумчан дурацкими вопросами. А в общем большое спасибо всем за ответы и участие.

Купился я в свое время!!! дебильнулся в очередной раз - голимый уксус!!! Эффект ноль - разводилово!!! Не покупайтесь!!!

Что-то не нашел для рессор стали делать?

Спасибо большое. Про вектон я спросил, т.к. собирался его только на лето (очень бюджетный и очень удобный, канистра 7л, как раз сколько надо) и не более 5 т.км. НО! хочется, как всегда, ЗНАТЬ, какое оптимально? Самое самое лучшее . Можно лучшее для зимы, для лета. Пробеги за год большие. с вязкостью определено. да и с летом почти, зима п-к-дюрон синтетик дизель 0 - 30 (надеюсь оно не паленое, хотя дилер тоже не может дать полной гарантии) А про щуп отдельное спасибо, а то зад....ло про уровень думать. Да еще я боялся, не паленое ли масло. А когда я заливаю. то особо и не измеряю уровень, т.

Прошу прощения за назойливость, уж извините пенсионера, нет такого. что я именно хочу азиатский вариант, просто с детства люблю играть в машинки, и могу сэкономить на одежде и еде и вообще на чем угодно, но только не на машине. Если 40ка лучше для мотора, значит буду лить сороковку, вопрос. какая лучше всех? Пока я не знал этого сайта. думал, что мал маля разбираюсь в маслах, теперь понял, что практически дебил. При том, что масел за жизнь я немало попробовал, помню, как в молодости гонялся за 6Г12. Ну это отступление от темы. Хочу лучшее масло, пусть и дорогое, левацкие (тиба борделя и инди

Кастрол есть 75w140​

А почему мертвое? Куска сажи не наблюдается... У меня такое же (выше посмотри)

А если пирамидку в салон поставить, то топливо из бака можно будет добывать

Во-во! какие уж там пузотерки!

Сохнет 3,5 часа. разницы с батареей пока нет. Завтра домой приеду с работы - сразу горячую каплю добуду (о как забрало!)

Так и делал, щупом бумаги не касался. мотору дал поработать, проехался малость, чтобы масло перемешалось. Потом несколько раз макал, но пока щуп вытаскиваешь,он несколько изгибов преодолевает и масло стирает, так что я пятно в 2 приема получил. но думаю, что размер капли принципиального значения не имеет. Как высушу - выложу для оценки спецами

27 лет проездил на всевозможных легковухах, начиная с запора, на котором все юга наши и севера обкатал, были и жигули и москвичи и опеля всякие и фольксы, Но когда сел на дизельный 3х литровый тагер, понял, что дает некоторая потеря максималки. сейчас на хайлюксе. На пузотерку уже никогда не сяду. В Ярославле дороги как после серьёзной бомьбежки. опять же полная свобода передвижения раход топлива на дизеле укладывается в десятку. а если на трассе не превышать 120, то в 9 легко. А размеры этого крокодила аллигатора я не замечаю. Стартует он не хуже 2 литровой легковухи.

Спасибо большое. Я Имел в виду чисто лето. Зимой понятно нолевку залью. Но только почему вы мне советуете класс вязкости 40? Все поисковики и осн рекомендации мануала 30. С завода тайского было залито 0 - 30. поэтому и интересовался, можно ли 10 - 40. да еще шелла Н-8 по акции накупил, хоть пятерку можно на нем катать?

А какое вообще самое лучшее??? Ну №1 без вариантов (ну, хотябы 3 первых номера)???

А есть разница, горячее масло или холодное? Я имею в виду на бумагу капать?

ОК переделаю. Но. если бы была сажа, то черное пятнышко, наверно, уже бы стало выделяться? На фотке выглядит намного чернее, чем в реальности

А можно купить один водительский коврик для эксперимента?

сушу на батарее на работе, но сажи точно не будет

Попробовать можно. Могу и в экспериментальный авто залить (москвич 408 50 л.с.) Хотя судя по некорректной рекламе на ю-тюбе обычное масло, а может и фуфло, но м-408 масел не боится!

Предварительно - пробег на масле 5 тыс. - никаких ядер и практически границ Фото плохоньким телефоном

хр...н там, а не капля, и мотор нагрел, и 5 минут щуп устал держать, капля внизу щупа образовалась, а капать не хочет, потыкал щупом несколько раз в бумагу. сейчас сушу, жду

Сейчас пойду холодное попробую

Спасибо большое - дельный и ценный для меня ответ. Меня почти тридцатка как раз устраивает, для 2kd-ftv - опртимальный вариант. топливо в Ярославле бытто евро 5, но я не верю - пенится очень (за бугром и в белоруси даже не пенится) На неизвестных брендах не заправляюсь никогда.

А если капли вообще не бывает когда щуп достаешь?

Спасибо, но у меня конкретный вопрос по Castrol Vecton 10W-40. Что скажете именно по этому маслу? Для именно этого авто?