Крокодил

Очень бы хотелось торкона услышать

Тойота хайлюкс 2,5л дизель 2014г. 2) Двигатель 2kd-ftv3) Заправочный объем масла -входит при заливке 7 литра масла 4) Место обитания автомобиля. Ярославль 5) Режимы эксплуатации - по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) 6) Планируемый интервал смены масла 7 тыс 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 -нет 8) Что из масел доступно в регионе ВСЕ 9) Что знаете из рекомендаций мануала - Книжка рекомендует любое, соответствующее CF и сезону Так правильно уважаемый?

Без катализатора и сажевого, пока с егр. Интересует возможность использования Castrol Vecton 10W-40? Пробег 40 т.км. угара 0. В настоящий момент залито Петро канада 0-30. Но что-то у меня какое-то недоверие есть к нему, на щупе очень сложно определить уровень, только когда машина долго (ночь например) стояла. ощущене, что масло просто не держится на металле, первое масло (с завода залитое) четко определялось на щупе, а как начал канадой пользоваться, постоянно репу чешу, на горячем моторе уровень определить сложно, хоть спиртом щуп три, хоть бензином, хоть тряпкой сухой. Масло беру у официаль

??????????????

Два раза за более 30 летний стаж менял масло на станции. Один раз лишний литр налили, второй - прокладку фильтра выдавили могучей клешней сервисмена. Больше не рискую, масло всегда меняю только сам

Хоть бы модераторы объединили кучу одинаковых тем в одну... А то теперь не пойму где спрашивать дедушке...

В мануале сказано не ниже CF

А почему все так налегают на всесезонные масла? Если я часто меняю масло, летом температура ессно плюсовая всегда, а то и жара месяц другой зарядит, нафига температурный диапазон пятерка, если десятка гораздо дешевле всегда выходит? Масло меняю часто, максимум через 7 тыс, пробег 50 тыс. Сажевый резецирован сразу после покупки, угара нет. Пока езжу только на 0-30, но пытаюсь понять, зачем переплачивать летом? И почему никто не упоминает шелл HX-8 Торжок? Он так вреден будет для 2kd-ftv? Стиль езды по городу в основном спокойный, макс 2500 оборотов, но бывает и трасса - путешествия и горы. но 7

А если DPF нет? (резецирован за ненадобностью), полнозольники можно? И почему не рекомендуют 40ку на лето? А в фирменном сервисе 40-ку льют вовсю....

Видимо придется еще тему создать....

А шелл 5-30 НХ-8 (нашего разлива)со сменой 5 тыс км в 2кд-фтв? по всем допускам вроде подходит, сажевик вырезан, совсем плохо?

А вот по трансмиссионке копец, я уже GL 5 купил петру, дилер петры сказал, что ОК. что? не заливать?

DPF я вырезал через неделю после покупки. (чтобы не думалось)

А об этом что скажете? http://martin.livejo...com/437636.html И этикетки, и канистры, и крышечки железные и коробки оригинальные... На М6з10Г2К преходить? Впечатляет!

все верно выше сказано, что я бы лил в этот cammon rail именно в неризиновой? 10W-30 10W-40 5W-40 API CJ-4 вот эти ребята достойные. Fuchs Titan Cargo SAE 5W-40 Valvoline All Fleet Extreme LE 5W-40 Chevron DELO® 400 LE SYNTHETIC SAE 5W-40 Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40 - ЭТО СОВЕТЫ СПЕЦОВ Я весь свой мозг уже сломал. Если мануал рекомендует вязкость 30, а все спецы здешние 40, (и на оф. сервисе частенько 40 льют) то что выбрать оптимально? Сейчас лью Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 для тяжело нагруженной техники (не помню, что там написано, толи хеви дюти, то ли еще что,

ЛУКОЙЛ GENESIS PS SAE 5W-30 Существует ли это масло, которое мне рекомендовал сайт по подбору? Везде спрашивал - нет. Где взять?

Прошу прощения за мелкий текст, умишка не хватает увеличить

А почему не 0-30 или 5-30? неужели только по эко-соображениям?

Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40 А почему не 5-30 или 0-30? Если это основные рекомендации производителя?

Сажевый фильтр и катализатор у этого агрегата объединены, а скорее всего никакого катализатора нет. Я все удалил, с пристрастием рассмотрели с неглупыми людьми. Сама тойота рекомендует 5-30, все автоподборщики масел 5-30. На станции заливают и 5-30 и 5-40 (что есть, видимо) С тайского же завода идет 0-30. Пробег в наст. момент 31т.км. Смена каждые 7 тыс. PETRO-CANADA DURON™ SYNTHETIC SAE 0W-30. Пробовал и тотачи с теми же характеристиками.Вы же рекомендуете 0-5 /40. Что же все таки лучше. заодно хотелось бы информацию и по трансмиссии. С уважением. Игорь.

Я лью сейчас в практически такой же дизель, но 2,5л на тойота петроканада 0-30. Хотелось бы услышать мнение спецов о совместимости канады с этим двигателем. (Тойота хайлюкс 2,5 дизель 144 л.с)

Недавно встретил в нете рекламку присадок этой виндиги-индиги - красочно расписано! Всегда хочется верить в чудо... Может испытаю в 8-м москвиче...