roverman

Бро, на самом деле наезда никакого нет, как мне кажется. Ну да ладно... В общем, на самом деле вес довольно проблемно сделать корректным т.к. у разных масел разный вес, а в указанный объём (1л, к примеру) надо вписываться. Поэтому вес - одна из ключевых проверок. Оригинал практически всегда укладывается в 900+- 10 г. Проверьте хотя бы этот параметр. Ну а канистра особых подозрений не вызывает: типичная европейка с наличием "D133" внизу, что тоже может подтверждать на оригинальность продукции. Все признаки, швы и маркировки на днище: 1 в 1 как у моей канистры которую мне привезли

Мне из Польши привезли. Сам видел всю документацию по закупке: чеки, налоговые декларации...

Абсолютно не логично. Особенно в свете последних событий. Далее. Население ЕС - около 450млн. А население бывшего СССР/СНГ около 290млн человек. Где логика? Зачем одному их ведущих мировых производителей нефтепродуктов брать за заголовок русский текст? Тем более от страны которая ввела санкции на поставку продуктов в РФ. Тем более что на форуме присутствуют канистры из ЕС в которых такого нюанса нет. Более того - русского вообще нет. Как вообще эта схема работает? Какие-то страны ЕС (включая Турцию) если захотят - ставят русский в самый верх страницы, а какие-т

Доброго дня, камрады. Купил масло, и заметил ооочень интересный нюанс. Причём он присутствует практически на всех канистрах якобы (?) европейского происхождения. В частности: что делает русский язык (сразу после английского) в первых строчках (самая верхняя часть) на канистре европейского происхождения? Откуда он там взялся на немецкой канистре? Неужто для Shell русский язык настолько важен, что они печатают его в первых рядах? P.S. Канистра по весу 3570гр.

Вот из-за таких вот советчиков и теряют свои свойства латунные (медные) детали! НЕЛЬЗЯ лить GL-5 в КПП с латунными синхронизаторами! Только GL-4 или GL-4+.

По весу глупо ориентироваться. Производители подделок по любому могут подгонять вес под нужное значение. Да и наклейки с европейских канистр тоже можно на принтере печатать :-). Цвет масла - тоже никакой картины не прояснит т.к. все масла более-менее одинаково выглядят, а не имея под рукой эталонного образца - не возможно сравнить купленный товар ни по цвету, ни по запаху. Надо ехать в Германию, покупать канистры там, привезти сюда, здесь анализы, опубликовать, детально сфотографировать канистру, изучить на возможные подделки... В общем - длинный путь. Всё как по канистрам из Торжка

Он не только кривой, но ещё и относится к разряду поддельных из шапки т.к. точки имеют явный нахлёст друг на друга. На оригинале такое недопустимо, если верить шапке темы.

Ага. Знаком я с этой схемой. Элементарно и проще пареной репы: в качестве сертификата предоставляется скачанный документ из "Единого реестра сертификатов соответствия и деклараций о соответствии" который находится в открытом доступе и выдаётся за свой. Естественно "Озон" поставит галочку что это оригинал. А как заходим к отзывам товара: убеждаемся что выдаваемое за оригинал является прямой подделкой которая полностью проваливается по перечню проверок указанных в шапке этой темы.

Не совсем так. Продавец предъявил документы на товар. В частности - накладные с Польши по которым покупался и ввозился товар.

Да хотя бы по косвенным признакам: по имеющемуся зазору на крышке, по качеству ручки (имеющийся облой), по мерной линейке опять же, нормальный батч-код. Ну и да, я понимаю что приведённые выше аргументы весьма слабые т.к. в ЕС подделками особо не занимаются т.к. дают реальные тюремные сроки с пожизненным закрытием фирмы. Да и стоит данное масло там довольно дёшево: около 2500р за 4л. А оптом и вовсе 2000р за ту же ёмкость. Какой смысл там это подделывать - не знаю. Поэтому на европейских маслах и отсутствуют всякие анти-подделки в виде кодов проверок.

Приветствую. Закупил на авито у одного поставщика который с Польши возит в РФ. Купил 4л и 1л. К 4-литровке претензий не имею. А вот 1 литровка очень смутила. Вопросики: мерная линейка должна подниматься столь высоко после изгиба? Ну и оочень смутило состояние батч-кода. Этот текстовый нахлёст часто встречается на европейских канистрах?

Или же в канистрах Shell уже плещется Лукойл. Как такой вариант? Гадать можно сколько угодно.

Содержимого канистры Shell. А уж что там внутри (Шелл или Лукойл) покажут цифры. Но если цвета разные - значит что-то уже явно поменяли ведь. Да и давно свежих анализов не было данного масла.

К полумерам не привык. Если что-то делать, то делать основательно! А не в "лайт" стиле.

3к на лаб.анализ + отправка от меня (покупка масла+доставка до лаборатории). Остальную сумму на сбор от форумчан.