dmlazarev

Сделать несколько анализов. Соотнести результаты с условиями эксплуатации авто,и будет понятно,убийца или нет.

А если разговор про масла Лукойл с ними заведёшь,то вообще будешь впечатлён.

А щелочное должно быть 10 потому, что так требует какой -то фордовский допуск или потому,что в TDS указано 10? А так все отлично. Зольность удивила. Жаль,анализ куцый.

У меня,например, средняя скорость не сбрасывается. Сбрасываются моточасы,как 100 достигнут,и по новой...Ориентируюсь на 200-250 мч

Если рассматриваете Mobil1 x1 5w-30, то используйте. Масло хорошее. Низкотемпературные хорошие. А Total на весну-лето оставьте. Но я бы порекомендовал в зиму залить 0w-20 с хорошими низкотемпературными. Двигателю будет легче в морозы по пробкам. Сам использую двадцатку и летом, и зимой.

У вас двигатель MPI или GDI? Потому что маркировка двигателя G4FD - двигатель GDI. А G4FG - самая новая гамма MPI. Как у меня на Kia Ceed 2015.

Сертификаты сделать тоже не проблема как придет,внимательно осмотреть канистры на наличие признаков подделки (можно в сети найти или здесь на форуме),попробовать заморозить и посмотреть текучесть.

У меня была куча бонусов - тысяч 6000 что ли. Открыл список АЗС,где можно получить вот эти подарки. Поехал специально по этим адресам. Хотел барбекю получить. На 2 АЗС на меня смотрели как на дурака,типа че ты хочешь от нас. Первый раз про это слышали якобы. На 3 АЗС было что-то типа шарфа и кружки за огромное количество бонусов. В итоге заправился 20 л. бесплатно и перешел на Лукойл

Единственное,что заставляет меня думать,что это оригинал, - "неходовая вязкость". А так вот только в последней протестированной партии 2 из 3 масел оказались подделками (из бочек,правда,там грузовые масла).

Вы действительно считаете,что если масло продается в бочке,значит,там оригинал точно? Если бы так,статистика подделок на форуме отражает обратное. Бочка-не показатель.

Нет,до 2000. Если дороже,то брать вряд ли буду. Здесь тема есть в разделе Продаем/покупаем. Там у Северянина шикарные предложения есть на многие масла,в т.ч. на neste/valvoline

ИМХО, однозначно лучше! Представитель на форуме, мало ли вопросы какие. Акцию устроили. Я сейчас езжу на маслах, которые остались после продажи предыдущей машины. Ездил на Profix 0w-20, сейчас на Idemitsu Zepro 0w-20. А вообще собираюсь вскоре перейти на Valvoline или Neste. Вязкость или 0w-20, или 5w-20. Скоро будет несколько анализов Neste, можно будет его сравнить с Valvoline и выбрать конкретное. Мне эти производители нравятся своей стабильностью, относительной недороговизной и хорошими анализами отработки, несмотря на как бы "пустое масло". Кстати, United Eco Elite 0w-20 или 5w-20 тоже

8886351361258 Моторное масло UNITED ECO-ELITE 5W-20 4литра 8886351363221 Моторное масло UNITED ECO-ELITE 5W-30 1литр 8886351363252 Моторное масло UNITED ECO-ELITE 5W-30 4литра По поводу топливной экономичности это, конечно, скорее на словах. Многие переходят с 5w-30 на 5w-20 и не чувствуют разницы в расходе топлива. А тут разница лишь в молибдене. Он, возможно, скорее будет влиять на тишину работы двигателя.

Я тоже выскажу своё мнение: лить, конечно, можно. Что Лукойл, что Uzautooil подходят этому двигателю. Тем более они из одной бочки В оригинальном масле есть молибден для топливной экономичности и более тихой работы двигателя. Зато в Лукойле есть бор для уменьшения износа. У Лукойла лучше CCS - завестись в -30 будет легче. У него же меньше сульфатная зольность - лучше катализатору. А ещё я рекомендую присмотреться к United Eco Elite 5w-30 или United Eco Elite 5w-20. Они содержат в себе достоинства как оригинала, так и Лукойла. При том цена умеренная - до 1500 руб.

Насколько я знаю, автор покупал данное масло довольно давно. И стоило оно тогда как раз примерно 2100 за 5 л. Плюс-минус. Ошибся

В этой машине, видать, нужно в первую очередь опираться на количество израсходованного топлива. А уже затем на моточасы и километры.

Причем тут это вообще? Мы же вам масло советуем,а не себе я выбираю.Если вас это так зацепило,то пользую остатки масел с предыдущей машины. Valvoline 0w-20 лежит в запасе. Как Idemitsu закончится,перейду на valvoline или neste. Пусть скучноватые масла,но стабильное качество и хорошие анализы отработок.

Да отличное масло. Я же вам писал. Здесь на форуме есть анализ Valvoline 0w-20 - отличное масло! Оно одинаково с neste 0w-20.

ACEA C3 далеко не самый лучший выбор в этот двигатель мазды. ACEA A1/B1 или A5/B5 будет куда лучше. Или вообще Ilsaq-масла. Выбор огромен.

На форуме тут недавно один умный человек сказал про низковязкие масла, в т.ч. про Motul: Не знаю, с чего вы взяли, что Motul-топовое масло. Как по мне, Mobil, Shell и Castrol - вот это топовые масла. На основе эстеров Motul был, когда он соответствовал API SM. И то не уверен, что прям на основе. А сейчас обычный гидрокряк. Из этого списка Shell самое-самое! Это тот же Pennzoil Ultra Platinum 0w-20. Mobil - тоже сильное масло.

Кстати,да. Про дракончика совсем забыл. Недавно же анализ был. За свои деньги идеальный вариант.

В каком общем списке? Отличное масло. Здесь есть анализ valvoline synpower 0w-20 - они должны быть одинаковы.

А где характерный для valvoline 0w-20 натрий? И второй вопрос: можно утверждать,что valvoline synpower Fe 5w-20 будет таким же по составу? Масло голенькое,конечно. Звезд с неба не хватает. Но вязкость мне очень нравится,CCS, зольность. Окисление 14, может чуток ПАО? В valvoline 0w-20 окисление 12,и ПАО в составе, возможно.

Должно,конечно,соответствовать заявленным характеристикам. Вполне возможно,что и неплохое. Хотя и немцы разные бывают. А вот motul как замену Idemitsu вообще не рассматриваю...idemitsu намного дороже разве этого motul? Конкретно этот новый motul - обычный гидрокрекинг,который по характеристикам значительно уступает Idemitsu.

Они много чего могут написать. Но информации как кот наплакал. Может быть,вас по цене устроят: Wolf Ecotech Fe 0w-20 United eco elite 0w-20 И анализы есть, и цены приемлемые,кажется.