dmlazarev

Shell HX8 5w-30 подойдет отлично

@konung, вот вы прям разорвали шаблон! Спасибо за оригинальный скан мануала :up: В жизни автор мой друг, я ему пытаюсь доказать, что 10w-40 - неправильный выбор для японца, поэтому посоветовал ему создать здесь свою тему. Есть же куда более подходящие масла! Получается, что ему даже 0w-20 можно использовать Отдам ему теперь пару своих 0w-20 из запасов ​​

Toyota 0w-30 Valvoline Synpower Fe 0w-30 Neste city pro 0w-30 Ngn Future 0w-20 Ravenol ECS 0w-20 Ravenol SFE 5w-20 Интервал сократить тысяч до 7-8.

Определились с каким-то маслом?

Да, на то они и мобильные Ехал в одну сторону - стоят. Через час возвращаюсь - уже в других местах. Причем мой предыдущий радар их ловил через раз и поздно. Скоро вооружусь нормальным - буду грозой радаров

Ford formula подойдет и на постоянку. А так низковязкие тридцатки: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 Лукойл Genesis Armortech 5w-30 Лукойл Genesis Glidetech 5w-30 Valvoline synpower Fe 5w-30 Ngn Agate 5w-30 United eco elite 5w-30 Profix 5w-30

Мне очень нравится анализ свежего Shell HU 5w-40. Очень классное масло. Недорогое к тому же. Но подделки ​ NGN Nord тоже вариант отличный. У нас тут есть его анализ отработки с субару врх сти. Valvoline = Neste - тоже отличные варианты. Как правило, у них отличные показатели отработок. У самого к чему больше душа лежит? ​

Да, подделки Shell, к сожалению, часто встречаются. Тем более такие ходовые продукты. У Valvoline/Neste/NGN, например, этой проблемы нет. В этой теме можете приобрести разные масла по адекватным ценам. Подделок, наверно, бояться не стоит, если брать у Северянина. Хотя лучше, конечно, об этом спросить у него самого. P.S. Сейчас просто выходные, поэтому людей мало на форуме. А так, может быть, ещё бы что-то гуру посоветовали.

Вот используемое вами Mobil 1 ESP 5w-30 - среднезольник ACEA C2, C3 с урезанным пакетом присадок, с невысоким из-за этого щелочным. Масло, конечно, шикарное. Но в определённые двигатели. Если у вас вырезаны каты, к тому же любите машине поддать - его можно использовать, но нецелесообразно. ИМХО Для высоких нагрузок да, считаю, что лучше подойдут масла ACEA A3/B4. Высокое щелочное, жирный пакет присадок - всё для лёгкого перенесения тяжелых нагрузок, в т.ч. высоких оборотов. Можно и чередовать: 5w-30 на зиму, 5w-40 в лето. Если это будет один производитель, то будет вообще отлично. Хотя и в р

Может быть, я чего-то не понимаю, но не вижу смысла использования Motul что X-Cess, что 300V, а также Mobil 1 ESP. ЗАЧЕМ?! =@ Я за 5w-30 ACEA A3 - крепкий полнозольник ​типа: NGN Nord 5w-30 Valvoline Synpower 5w-30 ​Neste City Pro LL 5w-30 Shell Helix HX8 5w-30 Shell Helix HX7 5w-30 Хочется 5w-40? Да, пожалуйста: Shell Helix Ultra 5w-40 Shell Helix HX8 5w-40 Shell Helix HX7 5w-40 Valvoline Synpower 5w-40

@bc----, спасибо! Я в этих камерах просто ну вообще не разбираюсь.

@Best-Radar, я как-то давно спрашивал, что за мобильные камеры стоят на трассе? Как правило, в начале населёнки и в конце. Вот прикрепляю файл.

И idemitsu отличный вариант,и есть еще куча крутых вариантов. В низу страницы в поиске можете ввести марку машины или маркировку двигателя - появится много разных тем по лансерам. Там все пережевано,какие масла отличные,какие не очень. Отлично,если найдете сообщение Вадим_69,где он сделал отличную подборку по всем маслам,которые подходят,а также перечислил их основные достоинства и недостатки.

О_о,при прогреве стрелка тахометра поднимается??? По-моему,надо Вам машину то свою проверить на регулятор холостого хода. Или Вы имеет в виду во время прогрева что стрелка поднимается? Тогда да. Но после прогрева она же опускается всегда. ​ Не встречали 5w-40 ACEA A3. Но Вам стоит,к примеру,посмотреть анализ Вадим_69,где он проехал 9600 км на 5w-20,а износ околонулевой. Поэтому ACEA A3 и трасса - не обязательно совместимые понятия.

Заводскую водительскую щётку стеклоочистителя. Причём поставили вместо неё бескаркасную. Трёт, кажется, хорошо. Пассажирскую щётку оставили, как есть. Теперь одна бескаркасная, вторая гибридная.

Я писал-писал. Тут оповещение о новом ответе, а ты уже и написал всё :bravo:​​ А так всё тоже самое хотел написать.

@serjant88, torcon просто советовал ильсаковские масла. А так Лукойл отличный вариант, конечно. Подойдёт и для зимы, и для лета.

@EmptySpb, ну вот. А мы спорили. Получается, и 0w-20 можно в HR16DE. Конечно,предпочтительней 5w-30,но сам факт.

Мне при запросе ответили,что в ближайшем будущем ожидается появление 5w-20 в московском регионе.

Поделитесь сейчас впечатлениями от этого масла. Сколько проехали? Будете ли использовать постоянно?

С чего вы взяли, что оно хуже? Отличное масло.

Хотелось бы знать, что вы имеете в виду под высокими стандартами?

Чем лучше перескочите на ту же Петру, тем и лучше! Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30 Petro-Canada Sepreme Synthetic 0w-20 Отличные варианты. Можно присмотреться к United Eco Elite 5w-20 и 5w-30.

Я на Suzuki Suzuki SX4 New (тот же M16a,только форсированный на 5 лошадок ) катал двадцатки. Valvoline Synpower 0w-20, Idemitsu Zepro 0w-20. Каждый день катал по 130 км. Трасса/город - 50 на 50. Всё нравилось.

@Nordman, в теме про Camry, где мы с вами немного спорили по поводу использования 0w-20 или что погуще в тоётовских моторах, я совсем забыл упомянуть про анализы Euro. Сейчас бегло пробежавшись по его анализам, обратил внимание, как одинаково умирают что 0w-20, что 5w-30 (ACEA A3) и 0w-30 (ACEA A3). В каком месте полнозольники отрабатывают лучше?