Алекс

@dmt85, цитата: "Вы в каком стиле пишете, да я все больше в постельных тонах рисую", понимаете ;)

@dmt85, о каком полном приводе идет речь?

И все таки есть смысл использовать более дорогие масла даже на пробегах в 5 тыс.

подробней про сливовицу можно, как делается?

@Aleksszlat, а Прадика ему будет жалко в каки топить, вот такие вот качели...

@Booster, да, это 6B31

@Aleksszlat, похоже он ошибся в главном - выборе машины для полазить ;)

@Ибс66, именно так

@Вадим_69, меня дерганья лепестков при обгонах никогда не интересовали, моей мощности хватает за глаза даже на перегруженной машине, а вот принудительная фиксация на оффроуде дело весьма необходимое, вот где можно и вкладыши размазать и задиры наделать в цилинрах, правда у меня гидротрансформатор и тоже адаптивный.

@Вадим_69, я имел ввиду есть ли возможность зафиксировать к примеру первую передачу принудительно и двигаться на ней постоянно в сложных условиях?

@Вадим_69, а ручной режим на вариаторе есть?

@Paulson, дело не в темноте или свете а в отсутствии ультрафиолета.

@Izb, Оффтоп Меня такая мысль сейчас посетила, а может из - за добавления синтолюкса в гидрокрекинговые масла наши одноклубники массово наблюдают быстрое и сильное потемнение масла в процессе эксплуатации, может это эстеры так разлагают сальники, а вовсе не отмывают отложения, как принято считать?

@Izb, ясно, понятно, спасибо.

@Izb, Про метаболизм и вред для организма что - то новое - это именно с эстерами связано и откуда такие данные, а также их вред для сальников подробней можно?

@Paulson, а что сейчас вместо слитого оригинального?

@Dimcho, интересно, я Bardahl сам делает эту продукцию, или для него тот же Шеврон производит - это предположение.

@kep, этот эксперимент заслуживает отдельного внимания, я терпеливый

@Dania, Молюкот 111 там в самый раз

@kep, может правда Шеврон попробуешь, опровергнешь или подтвердишь мои выводы.

@Paulson, например PENNZOIL Synthetic SAE 75W-90 GL-5 на ней и сейчас катаюсь, запах конечно есть, но не специфический для этого класса масел.

@ModeratorSigma, я обычно на 70 литров два тюбика Шеврона заливаю раз в пять тыс. за 500 - 400 км. до смены масла.

@kep, @ModeratorSigma, мы с другом в прошлом году экспериментировали, у него Ситроен С4, он покупал PSA, я - Шеврон, по цвету, запаху - одно и то же, применяли по назначению - эффект один в один на наших авто.еще Логан был подопытным, химического анализа конечно не делали. Теперь выводы делайте сами я свои сделал, чем с вами и поделился. У Логана на 160 тыс. в этом году зашел бзик почистить Винсом топливную систему в первый раз - ничего не начистили все отлично, но Шеврон применяли регулярно на каждой пятой тысячи км.

@kep, внутри там Techron Concentrate Plus купи ее вскрой и сравни.

@UNITED-OIL, понятно :ab: