Алекс

@Jagdpanther, а для чего если не для экологии?

Маслу четыре года, а по анализу мы не видим сколько - нибудь значимого ухудшения этого продукта в связи со сроком хранения.

топлива как раз сожжено не много для этого объема картера, а вот щелочное не обычно высокое. У меня еще остался запас этого масла правда из последних партий 2014г. :fx:

@PhD, спасибо, что объяснил, мне твоя позиция теперь понятна. И да, я поддерживаю, дай знать, если решишся на эксперимент. А по снегу не лучше на кроссаче, чего ты животинку вариаторную мучаешь?

@PhD, я не именно про 2Т, я про их продукцию в целом, но если есть точки продаж, то под заказ и 2Т без проблем привезут.

@PhD, это известная шарага и в моей деревне есть с десяток мест где это г-но приобрести не говоря уже о вашем городе. В чем суть эксперимента который вы предлагаете?

@klim_, а что в нем интересного, если производитель скрывает состав?

@grebiv81, скромно и со вкусом ;)

@torcon, как думаешь, Брукфильд при - 40 какой будет или колом уже встанет?

Отсюда вопрос, почему на рынке не осталось (почти) моноградных масел?

Хороший продукт, только цена на него явно завышена...

@Penske, вы сравниваете рекламные картинки с реальным анализом не так ли?

@Penske, и как эти цветные картинки говорят о том, что масло Несте хуже?

Раз мы так пристально рассматриваем детали, то ACEA A5, API SN, SAE 0W-30 эти масла мало загущенными не являются, правда?

@Penske, А вы думаете вышеупомянутый Шелл далеко ушел? Или не знаете, что чем выше индекс задира, тем больше пятно износа?

Согласитесь, в этом есть свои достоинства и недостатки.

@Izb, а к чему этот пример ACEA A5, API SN, SAE 0W-30, я же не дешевую минералку с минимальным набором элементов на борту привел в качестве примера?

@Izb, я и не собирался спорить, но при сопоставимой КВ при 100 градусах, она же при 40 градусах отличается значительно, а это как раз очень важный момент при повседневной эксплуатации даже в средней полосе. Вы сами видите, что трибология масла Несте просто отличная и не нужно говорить о каком - то отрыве гидрокрекинга в лучшую сторону, цифры говорят сами за себя я же привел ссылку на анализ.

@Penske, самое значимое одобрение - это GL - 5 и оно у Несте есть и не вам мне объяснять о влиянии одобрений на качество продукта или наш анализ ни о чем не говорит?

@Strelec, отписаться не забудь.

@Izb, и чем же он лучше http://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/ ?

@ФАлександр, если вы реально работаете на сервисе к чему это глупое сообщение и такие же вопросы?

На катализатор влияет фосфор и то если есть расход масла, здесь его меньше чем у многих масел, зольность обусловлена кальцием, но он же отвечает за моющие свойства масла, такие качели получаются, если нет расхода масла и нет перекатов на зольность можно не обращать внимание (в данном случае!)

@Skad, из этих двух однозначно Amsoil SS 5w30 сильнее по всем параметрам и если менять масло раз в пол года (5000-6000км) будет смысл его использовать.

@Gaffer, а откуда им взяться-то за 11 тыс.?