Алекс

@SMM2004, да именно оно, период замены мало зависит от "крутизны" масла, ну если на 1 - 2 тыс., не более

@SMM2004, да, но лучше если это будет AFE, у FE зольность высоковата.

@SMM2004, PENNZOIL Ultra Class Synthetic SAE 10W-30 800 р. литр, Quaker State Ultimate Durability SAE 10W-30 Full Synthetiс 700 р. литр , Mobil 1 Extended Performance SAE 10W-30 400 р. литр. Это все на лето.

@Penske, да я про другое, естественно от сера-фосфор Брукфилд не зависит, про то, что у каждого образца есть сильные (Брукфилд у Несте, сера - фосфор у Кастрол) и слабые (относительно) стороны. А вот это действительно интересно. Вот это Несте так опростоволосилось или анализ подкачал? И на сколько это критично (именно это содержание сера -фосфор в Несте, в анализе масла никто из наших ничего не заметил кстати...)?

@Penske, да я не к этому, я про то, что у Несте меньше сера-фосфор - лучше Брукфилд, у Кастрол больше сера-фосфор - хуже Брукфилд вот такие качели...

@Penske, вопрос изучил, мне кажется тут традиционные качели, меньше сера-фосфор - лучше Брукфилд и наоборот. Вопрос на сколько это имеет существенное значение для меня пока открытый...Да. при 100 градусах вязкость примерно одинаковая, не вижу повода для беспокойства, которое выразил автор темы по этому поводу.

@Ole Lukoile, видел я и анализ естественно, но с вашими выводами не согласен.

@Penske, а чем Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 не устроило?

@SMM2004, при ваших режимах имеет смысл переходить летом на 10w-30, но есть масла и покрепче, чем Petro Canada SS, но и цена 800 - 900 р. литр. Зимой, особенно в вашем регионе я бы использовал 0w-30.

@wolf, не будет.

@metalplaks, так за счет каких свойств конкретно она восстанавливает работу гидравлики? Пока вижу лишь общие фразы.

PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil SAE 0W-20 (Pure Plus Technology). Спецификации: Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, GM dexos1™ зимой - это лучшее из возможного, если денег конечно не жаль, но в наличии в вашем городе можете даже не искать, интернет - магазины помогут. PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil SAE 5W-20 (Pure Plus Technology). Спецификации: Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A, GM 6094M, GM dexos1™летом - так же лучшее из возможного, искать там же. OEM номер 550039860 первого OEM номер 550040863 второго

@Penske, мне ваша аналогия 80W, 80W-90 с 75W-140 и 75W-110 понравилась, похоже в этом что - то есть.

Тогда почему на ряду с 80W, 80W-90 в мануале нет вязкости 75W-140 и 75W-110?

@OLEG1, есть инфа или предположение от чего они разрушаются? Впервые об этом слышу, вот в НСГВ - да есть такой косяк.

@Legion777, да уж пробка знатная, подойдет не только к другой бутылке... ;)

@shiber, ничего он уже подробней не напишет, слава Богу.

@And, даже нужно, хорошая жидкость.

Вот вижу с теорией порядок - разобрались :)

@TDream, я же говорю, не знаю в теории от куда она там берется, но факт есть факт и что касается бачков, то не мало бачков без сообщения с атмосферой.

@bovv, у вас и так зимой в картере 0W- 16 после разбавления топливом. ;)

@Munchausen, это и есть моноградные - SAE40, SAE30 ;) , если есть желание что - то другое, то 10w-40 и 10w- 30 соответственно.

@Inv, для 75w-80 Брукфилд 25000 не выдающийся, для 75w-90 - другое дело, но в целом, возможно и не плохой вариант.

@Bronko4, а кроме Pennzoil ничего больше нельзя?

@gorod40, весьма спорное заявление, но в этой теме это оффтоп.