I Fixit

Капитан очевидность. Это кто написал? Продавцы в магазинах? Если уж на то пошло так она вообще не титаново-цинковая а кальциевая (нужно тогда предположить что она находится у другого производителя в каталоге). А на Kluber хотя бы есть полное описание. AMBLYGON TA 15-2.pdf

P.S. Тот вопрос, который изначально предназначался кое кому- по прежнему открыт. Видимо мы здесь появляемся только чтобы новой смазкой похвастаться в многочисленной коллекции.

PTFE-8/6 Трубка фторопласт, я бы взял в качестве смазки между деталями. Хорошая штука. Или диаметр 8мм и с любым внутренним отверстием (остальное бы сам рассверлил). Только у китайцев найти ее не могу. А ПЭ - кажется не очень затеей, на морозе может полопаться или продавится со временем. Лучше фторопласт. С указанного места попробовал кембрик сделать- толщина стенки у нее 0.7мм + 0.7 вторая сторона- в итоге 6мм не лезет. и не рассверлишь ее.

На синем надписи нечеткие. Размыты. Чего не скажешь про "зеленый". Что мешало взять такой же, зеленый? Кто там его вообще изначально спрашивал? В17-102AТ1ХDDG3C2Е** MА7H 17*47*14 DDG3 - Защитные уплотнения от пыли и влаги из полиакрилата -40+100°С кратковременно +120°С МА7Н - Смазка МА7 разработана от NSК специально для генераторов, который обладает отличной устойчивостью к заеданию и водостойкостью. Термостойкость От -30°С до +150С. Надписи на фото ниже четкие и не размытые.

Вопрос по смазке остается открытым.

Да какая там втулка... Толщина металла всего 2.5мм. Прикинул примерно, чтобы при открывании крышки вверх они не проседали- металл нужен не меньше данной толщины . Сами навесы из какого то мягкого железа (относительно мягкого конечно). В советское время я не мог так гнуть навесы. ХОтя там может и 2.8 была толщина... Так что втулку втулить туда точно не буду. Максимум- могу чутка рассверлить до 8 мм и туда пару нержавеек воткнуть (болты). Мне с этим заморачиваться никто не будет. Эти навесы из оцинковки (места швов я зачищу предварительно) приварят тем чем варят обычный металл. Там

Потому что лето простояло в железной банке и ни капельки не отделилось ничего (Моликот 111). А если про PFPE смазку говорить. Она в маленькой баночке тоже стоит и оставалась какое то время и летом при комнатной температуре- стабильнее ничего не встречал. Вообще не растекается и не ползет. Про "капиллярить" - ну тут уж не знаю. Нет никаких расчетов и втулок там таких нет. Навесы были выбраны самые простецкие по принципу толще ) А если говорить о замене в принципе втулок в петлях (шплинты да? ) - если и решусь то заменю на гладкие втулки из нержавейки А2. В

tesloil Можешь что ни будь дельного сказать, чем смазать дверные петли, которые приварены к пожарному люку на балконе (балкон открытый. Атмосферные осадки естественно попадают). Заморочился с новым люком (старый ржавенький уже надоел), новый буду чистить кораллом а после грунтовка и покраска + смазка в петли. Какую смазку выбрать? Силиконовый компаунд я так понимаю сюда не подойдет? Из смазок что можно? Есть Fluostar 2L (из того что на ум приходит. Что не будет выделять масло от температуры летом. Не жалко!). Остальные что есть у меня- точно не подойдут, т.к. масло выделяют. Всякими графитками

Юрий Томск , ну епрст! В закрепленном посте все написано уже. Ее и применяйте. На барахолке она у кого то есть (не здесь на барахолке). Для подшипников генератора думаю что можно раскошелиться (если у вас ее в наличии нет).

А тему почитать?

На "синем " сайте много чего заявляют вымышленного.

Позвольте с Вами не согласиться. Это фирма перепаковщик (использует какую то фирменную смазку от одного из топовых производителей). Это из той же темы что Grohe продает свою фирменную смазку, у которой внутри Kluber. Но они хотя бы честно это на тюбике указывают (артикул смазки без указания производителя, что быстро ищется поиском). И OKS 1110 как нельзя лучше подходит под эти цели. Или любая другая от известного производителя . Что собственно по составу одно и то же. Вы же сами это в шапке темы и написали .Kluber Tribostar Sil 2 (Saeco/Philips/Gaggia ).

Это самое, скорее колечки в большинстве своем НЕ силиконовые. Часто NBR. То что они красные еще ни о чем не говорит (что это силикон). Силикон как правило колечко можно вытянуть так, что он станет толщиной с нитку. И на ощупь такой что ни с чем не спутаешь. Т.е. в большинстве случаем в продаже NBR и ему подобные. Чем мусолить здесь в ветке уже какой день эту тему- взял бы уже да намазал силиконкой свое колечко. Загадили здесь всю ветку уже. Нормальной инфы не найти без приключений.

Та это очевидно. Силиконовое изделие ползет от самого силикона.

По виду уплотнения не видно какое оно. Штатное или с легким контактом. Стоимость подшипников выше, в районе 350 руб. Но ни те ни другие все равно не генераторные. Но мастера ставят подобные.

Этот подшипник с "легким" контактом. Оно вам надо? Тогда уж найти 6202 LLU (NTN 6202 2RS LLU C3 ) . Но и он не генераторный. Или NSK 6202 2RS DDU/С3

Да, да. Советчиков везде много. И потому самым правильным будет если узел промыть от старой смазки. Потому как даже если часть смазки совместимы, то точно не угадаешь какой там и там пакет присадок. Т.е. лучше промыть и заложить что то одно.

Дешевле к дорожникам подойти и попросить ведро битума (чем дорогу поливают перед укладкой асфальта).

Не про меня речь

А Гидрой (Hudra-2) не проще намазать резьбу ? Ей тоже некуда деваться. Тем более с резьбы.

Кто чем мажет редуктор дрели? У кого есть положительный опыт использования смазки и какой, чтобы не разбрасывало с шестерен?