I Fixit

"KS 650N — синтетическая смазка на основе силикона" . Была бы силиконовая смазка- было бы так и написано. Тут скорее всего смесь, как в других аналогах. Если они силикон не обзывают "синтетикой" конечно. Может что то похожее на LVI-50 только без PTFE ? Потому как был бы силиконовый компаунд, его так бы и назвали.

KS 650N — синтетическая смазка на основе силикона, не вызывающая расширения силиконового герметика. Цвет товара: молочно-белый. Срок годности: 36 месяцев. Хранение: нормальная температура, хранить в прохладном месте. Особенности продукта Продукт обладает множеством выдающихся особенностей, таких как: Отличная устойчивость к высокому и низкому давлению. Отличная герметизирующая способность. Устойчивость к жаре и холоду. Силиконовое масло в качестве базового масла обладает превосходной термостойкостью и морозостойкостью, высокой температурой капл

Аа. нет. Вопрос в в теме "пластичные смазки". Не резьбовые соединения. КМЦ- ну в воде то оно растворяется. А в смазке... Думаете хорошая идея? Я могу попробовать с таким же успехом подмешать сюда какого ни будь, пардон г***а типа МС1510 BLUE, У него с каплепадением и отделением масла все хорошо. Потому как на силикагеле замешан. Если только треть этого и две трети того что у меня NLGI 0 (сказать что там не могу. потому как кто произвел не знаю). И тему менять не хочу т.к. обратился по общей теме "пластичных смазок".

Я же уточнил- "не аптечный" . Т.е. тот что влагу не поглощает.

SL1 , подскажи пожалуйста. Если смазка консистенции NLGI 0, отделяет немного масла- что можно добавить чтобы не отделяло? Полисорб (не аптечный), если немного добавить- может поглотить масло? Или с ним консистенция тоже может сильно увеличиться?

Может. Ко всему прочему именно эта- еще и с молибденом ) В какой то из шрусов точно подойдет

И кто про нее что сказать должен? Это же вы ее взяли... А про эту контору в теме уже все написано было.

Видимо дрель дрели рознь. Тоже разобранная советская оранжевая лежит , я в нее подшипники жду когда заказывать буду)- там на шестернях подобие литола- только на ведущем червяке его не было. Но она низкооборотистая . Всего вроде 400Вт./700 об. но мощный редуктор. В нем раньше 30 сверло вставляли брус сверлить и все работало без проблем (сверла с конусом на конце и приплюнутый хвост. Все конусной посадки). Только из за мощного редуктора и держу ее. Растворы удобно месить.

речь про дрель идет? там наверное больше важно чтобы на шестерни намотался и там и оставался. это же не редуктор ушм где все разбрасывает от диких скоростей

Ясно. НО в дрель то можно не разведенный (без масло отделения) заложить. По консистенции наверное и двоечка в самый раз будет.

Смазать и "штаны" на него одеть. Из чего- можно придумать.

Он же поплывет у тебя... Другого ничего нет что масло не отделяет?

Makitaне выпускает подшипники. То что они указывают его под своим артикулом- так и другие перепаковщики по своему обзывают. Просто тот подшипник что предлагает Makita - на нем четко видно кто его выпустил а так же его артикул.

К чему вопрос? Если у продавца написано что смазка в нем NS7 - Смазка: Kyodo Yushi/Multemp SRL

Вязкость обычная. Двоечка. От Kluber смазки на Авито можно и в развес посмотреть. Там надо то грамм 100 за глаза (до конца жизни этого самоката. Вопрос то изначально не совсем правильно поставлен был. Подшипники взять закрытого типа и пересмазать, если к примеру родная смазка от Куйодо Йоши не устроит. Можно взять с легким контактом а можно обычные RS типа. Там главное чтобы смазка от воды не поплыла как Литол и песок с грязь чтобы не попал. А что до страгивания- так самокат все равно двигать с пациентом надо...

И куда штрихкоды ведут с упаковки подшипников?

Husc , если именно генераторныые брать не собираетесь- возьмите Koyo в нужном вам размере. Или NSK. Все с максимально возможным уплотнением. Koyo- не самые паршивые подшипники. Смазка в них будет Мultеmр SRL. А при особом желании можно и новую смазку заправить (если знаете где нужную взять). Если найдете смазку "НАВ". Но по цене выходит как оригиналы генераторные )

В кухонной технике есть и силиконовые колечки и из EPDM. В инструментах - я так полагаю это все NBR ? Т.е. только минералка под них ? (не все производители указывают что пихают в тюбике со своими смазками) . Тот же Bosch не на все стал уазывать. Т.е. все таки синтетика не пойдет в инструмент?

SL1, я спросил- это только авиационной касается или всей синтетики, ПАО, и все что не минеральное ?

ТКФ- это что? Это сейчас про какую смазку? Авиационную или про все синтетики? Эстеры- можно? ПАО - ? (что температура? Она у них выше) Что еще не так с ней? Все эти выше- к пластмассам и резинкам как?

Эта смазка и с высокоскоростным нормально сойдет. Просто некоторые здесь почему то скептически к ней относятся, в том плане что синтетика и "любрисити у нее хуже" (я ее рассматривал для закладки в инструмент, там где был прописан Shell Gadus S2 V100 2, как более лучший ее вариант в синт.)

Есть канавки (разбирал давно), Vasek555 правильно подметил, никому не хочется снимать некоторые узлы с авто. Вы путаете производство и технику. А что до интервалов,