I Fixit

А что тут можно сказать? Вот вам еще сравнение с другим продуктом этой же смазки Если для себя- определенно не стоит судьбу за ниточки дергать. А если клиентам- есть уже проверенный среди мастеров Hydra-2 (лично я на свои машины не стал ее мазать). А ТА15/2- в узлах пока живет. Одна вскрытая машина через непродолжительное время (вскрытая не из-за смазки)- фото выше. Только если Гидру будете смотреть- выбирайте ту банку где с одной стороны написано Майерлюб а с другой Hydra-2. А не те банки белые где просто Гидра. Либо ищите подобную в шприцах. Там где запчасти обы

Ясно (что касается Febi)/ Теперь дальше. К своему перфу Bosch gbh 2-28 dfv, по взрыв схеме посмотрел какие артикулы смазок были от производителя (были ли они такими же заложены на заводе- не могу утверждать). Смазка Bosch 1615430001 (под артикулом прячется Elkalub FT1V27) /( mineral /sodium NLGI 1/-20-120C) - gearbox grease для перфораторов , дрелей . малых УШМ Смазка Bosch 1615430002 (под артикулом спрятана ELKALUB GLL 6/N3 Special Adhesive Grease) /( NLGI3/KP3G-15 /минерал/литий мыло/272 сСт при 40 С Синим подсвечено (данные не проверял) , переписа

В этом каталоге может быть ошибка. Поэтому надо смотреть на первоисточник (того чью они смазку в свои бутылки заливают из ведер). Я думаю с этим то вы согласитесь. Мануал по оригиналу от производителя я прикрепил выше. И это мануал здесь уже неоднократно всплывал. Febi в данном случае не производитель. Я вам скажу больше. Не только Febi бодяжит эту замазку в свои бутылки. Есть еще такой бренд Alpina (у нас он как то не особо распространен). Так вот у него тоже есть целых 5 артикулов фасовки этой смазки. Screwdriver78 , присоединитесь к нам? Но вопрос по этой смазке уже мусолили не

А вот это уже интересно. Так, Давайте снова с KP/GP разберемся. У Bardahl- никаких данных не было. Отсюда и гадание на кофейной гуще. Известно от производителя лишь что это смазка ШРУС. ПОд эти понятия так то много ШРУСовских смазок продается. Было бы все так просто можно было бы и Нутеллу-Тутеллу использовать и Сумико (которая 100% не подходит для редуктора УШМ точно. Проверено. Она не смазывает. Она пенится как слюни у верблюда. Но сейчас у меня вопрос то был про редуктор перфа. Фото свое от Бош уже подгружал. Там все хорошо. Что касается Febi 03514. Смазка

Нj при этом она же GP00.... т.е. по определению липкая. Что то стечет но не все. У меня на редукторе выше ее как видите тоже не лужа. Но и в корпусе самого редуктора на стенках почти ничего нет. Т.е. ее помазали а не заливали. Фото ее вы же выкладывали (стекающая по бумаге). Пhосто нашел данную смазку за 600 руб. Что по нынешним реалиям - подарок. Да еще и GP00/000 K-30/ Bosch 3 605 430 009 VP720 внутри. (вроде как). Но там по таблице у них много трансмиссионных смазок для подобных инструментов.

Почему не надо? У Febi GP00. Т.е. и жидкая и липкая. Посмотри на мой редуктор от перфа Bosch . Смазка заводская. Она прилипла и не капает. Но если пальцем в нее ткнуть- как густое масло. Тут точно не единица и не ноль. Еще жиже. А по карте смазок Bosch здесь как раз трансмиссионная смазка.

А если шапку темы почитать?

Никакого! Это второй вопрос про возможность его использовать.

Ну про свечи зажигания только на Озон написано. (то про fg-1800) А в описании производителя другие данные... Про PFPE смазку- у вас сводится все к вменяемости и не задумываетесь- если ее дофига... HUSKEY fg-1800-anti-seize-tds.en.ru.pdf

А кто скажет чем намазать уплотняющие резинки на фонарике? Мазал и Molykote 111 и Huskey HVS-100- что то она густоватая для этого узла. Комкуется и сгустками при открывании сваливается. А должно быть что то типа силиконового масла (наверное). Я и Моликот разбавлял силиконом жидким- все равно что то не то.

В TDS написано (стабильная консистенция при температурах -40 до +288

На ответственные участки сантехники по прежнему пакуют лен. И домашних котельных это тоже касается. В мелкихрезьбах типа 1/2 на вентили конечно можно фумку мотать в разных ее видах. НУ а про "капрон" и не видел никогда. Всякие Тангиты если имели ввиду- так это ПТФЕ разновидности.

Songo Выше инфу по сальникам обновил в сообщении. Можете ознакомиться (еще один сальник для сравнения добавил. Якобы оригинал). И этот сальник (типа оригинал), по своему размеру нашел единственный. Остальные все китай и тайвань.

tesloil Вопрос по паковочной пасте по прежнему еще открыт. На основе PFPE смазки я могу что то сообразить (для паковки на лен) ? Что сюда можно еще добавить (может порошки какие ни будь). В смой смазке в описании - написано что есть отличная коррозионная стойкость. Ну и ко всему прочему NSF H1. Если отбросить момент о целесообразности применения данной смазки. Он подойдет? Если с чем ни будь смешать? Мне не просто смазка нужна а паста для паковки. Сама по себе паста без льна лишена смысла применения.

Так попадет. Как только горяче-холодно разность температур появится и попадет. Такое ощущение что какой то тролль прочитал таки все тему и вылез все это еще раз переспросить . Ну не может такого быть чтобы разжеванные ответы снова воскресли.

"Кот Базилио"- кому по ушам пытаешься ездить? Это стандартная конструкция помпы. Именно эта- Copreci (Italy). Естественно конвеерный оригинал.

Она не герметична. Когда ее вал вращается вода туда попадает. Это во всех помпах стиральных машин так. В здравом уме никто не будет перед сборкой туда воду заливать. Повезло. Первая вода которая оказалась в сливе- была чистая. У большинства она там мыльная. А если еще и постоит- то и воняет. Особенно в тех случаях где стиралка откисла в момент стирки и циклы полоскания не прошла. Помпа начинает вонять. Ость не металлическая а стальная, покрытая хромом. Она и не будет ржаветь. Вращается она в подобии втулки из полипропилена. А вода вокруг как раз таки охлаждает осенку. Намажьте ее чем н

Далее, показываю еще один сальник от этого же производителя, который уже простоял в узле другой машинки (тоже Bosch), прибл. 4 года. намазан был смазкой TA15/2 (сразу скажу что в этой модели форма сальника один в один как оригинальный CFW, который там стоял ранее. Старый не сохранил по причине что не захотел отмывать когда менял. У этой модели- грязевичек передний только один. Видимо поэтому эта машинка проработала всего лишь 15 лет. После захрустели шары и я заменил подшипники.) Слева такой же только новый а справа б/у. Как видно на фото у него износа нет вообще. Правда сро

Songo , специально для вас показываю сальник оригинал и такой же выпущенный компанией WLK (Тайвань), к которым вы так скептически относитесь, насмотревшись недомастеров с ютьюба. Слева сальник отработавший в узле 18 лет. Конвеерный оригинал от CFW (Corteco). Их тупо нет нигде, даже в каталоге производителя. Видимо это сделана партия именно по заказу. В Европе сейчас такие есть. Но маркировка неполная и красуется надпись India. Что по мне так как раз является копией. Справа на фото сальник от WLK. Он имеет тот же материал. На ощупь- такой

Вы знаете. Лично мне- не нужно (свои вопросы закрыл), но двумя пользователями не ограничивается рынок покупателей. Тем более что многим мерещится что их везде обманут и объегорят... Еще раз напишу и больше эти подшипники фото прикладывать здесь не буду. На фото обычный 6306ZZ C3, Заводской оригинал. Нет на нем дополнительной маркировки. Этот подшипник отработал 18 лет в ст. м. Bosch/Siemens и он стоял по заводу. И он живее всех живых. Да, моей стиралкой мир не ограничивается. НО на другой модели Bosch стоял аналогичный но в другом размере и тоже С3.

Современные подшипники SKF & NSK можно проверить через приложение WBA (установленное на смартфон). Просто проверяешь по QR коду. У всех новых SKF & NSK /Koyo сейчас этот код присутствует.

Не во всех случаях. Снизу живет семейка "понаехавших"- стиралку их я даже на площадке слышу что она стирает (именно стирает а не отжимает). Живет она у них благодаря тому что каждый день минимум два раза на ней стирают. Как только дадут ей постоять дней 5-7 - можно будет уже никого и не вызывать . А что до подшипников- даже самый левак в стиралке работать будет. Ну не так хорошо и гладко но все мастера их ставят. Потому как в магазинах с запчастями для ст. машин "оригинальных" подшипников, по цене в 2 раза ниже чем у дилера - просто пруд пруди. А много ли в нашей стране сами ремонт делаю

Еще ваши калькуляторы не показывают что будет со смазкой если оно потеряет часть масла. Слева ТА15/2 (фото на следующий день после нанесение на картонку. Масло ушло и осталось подобие пластилина) Справа- Mobil Polyrex EM (из него часть состава хоть и ушла, но сам от при этом остался таким же желеподобным как и был.) Это я к тому что любой подшипник не герметичен. И в тепле ТА 15/2 хорошо таки отделяет масло. И да- вы так и не ответили суть этой затеи. Смазку для подшипника бака стиральной машины выбираете как буд

Потому что это втулка скольжения. Да еще и маленького диаметра. 2-3мм максимум вал. Какие тут смазки вообще могут быть. Это же не подшипник. Я у всех вентиляторов смазывал индустриальным маслом и никакого там фетра не надо. За счет капиллярного эффекта все держится.