Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
GT OIL GT Ultra Energy C3 5W-30 отработка на Lexus RX350L после 15 679 км ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

I Fixit

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 208

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя I Fixit

  1. I Fixit
    Chevron RPM Arctic отделяет? Меня больше в этой теме интересовал Black Pearl.
  2. I Fixit
    А черная она случайно не MoS2 в ней содержится? В TDS об этом ни слова. Как и на каком она масле (минералка или синтетика). По нижней температуре конечно вижу что она -40. Т.е. вроде как синтетика?
  3. I Fixit
    Господа, у кого есть данная смазка- при хранении она отделяет масло? Хоть немного есть?
  4. I Fixit
    Meandr , Карта смазок Fein.de.ru.pdf
  5. I Fixit
  6. I Fixit
    Когда отделяет- так примерно выглядит в общей массе? Вообще- жуть что творится с этими смазками в жизни. На фото ниже заводская смазка в УШМ (сборка Румыния). 9565CVR. В других, К е тайской сборки- там желтая смазка у всех. По консистенции такая же (легкая. совсем не волокнистая и не тягучая. Но и не сказал бы чтобы прямо так разлетается). У Бош- там другая история. Та вообще сильно вязкая. Консистенции 1. У AEG- что то белое. Тоже на единичку похоже. Маслоотделения не вижу. У Макиты, кстати, с ее родными смазками (а на фото там реально ее лужа) из редуктора нич
  7. I Fixit
    Да я и не собирался . Думал может фото есть...
  8. I Fixit
    Ну а на чем мне ее еще показывать? Вопрос то был про "как выглядит" другая смазка. Похожа или нет
  9. I Fixit
    Может на такую больше похожа? Но эта, на фото- я такие называю сильно мягкие. Легко сбрасывается с отвертки и остается как на втором фото. А та, что выше от Bosch- та да, она вязкая. Вот еще одна. Отвертку опускаешь в нее и все. От нее уже не избавиться. Только чем ни будь другим собрать и сбросить.
  10. I Fixit
    Но все таки есть. Мне сейчас надо чтобы было отделение масла. А по цвету она какая? Husqvarna не ее случайно использует в своих тюбиках ? У Husqvarna в тюбиках такая желтоватого цвета . Масла вроде не отделяет. Мягкая.
  11. I Fixit
    SL1 , ранее в теме смазок для инструментов вы вроде упоминали смазку для кусторезов Макклауч или что то типа этого. В этой теме было? Или есть еще ветка ? Саму эту смазку можете описать? Мягкая? Отделение масла есть ?
  12. I Fixit
    От силикона такие резины не набухают (во всяком случае от силиконовых компаундов и чистого силикона, без примеси минеральных смазок).
  13. I Fixit
    Прямо как про что то космическое здесь обсуждение идет. Сейчас на рынке столько всяких материалов- можно хоть из капролона токарю заказать под свои размеры. И поставить туда что по душе больше нравится.
  14. I Fixit
    Обычный, хороший подшипник (с хорошей защитой) - можно же пересмазать смазкой типа GHY72 ? Или ее только в генераторные?
  15. I Fixit
    Мне достаточно опыта мастеров (кузовщиков) с опытом. Вы доктор? С таким же успехом можете сами посмотреть видео про кислотные грунты на Ютьюбе.
  16. I Fixit
    Акриловый нельзя (он как раз таки от кислотного разрушаться будет.) . А эпоксидный нужно. Сам кислотный естественно сушить надо.
  17. I Fixit
    SL1 ,
  18. I Fixit
    Vasek555 , то, что ранее спрашивал (в другой ветке) - Bosch 1 615 430 001 (смазка для перфоратора)
  19. I Fixit
    Vasek555 ,
  20. I Fixit
  21. I Fixit
    У других подшипниковых смазок наверное и показатель по маслу при 40град . не 200! Я настаиваю что он не тягучий. Сейчас найду фото тягучей смазки (одно фото уже выше показал. хотя та смазка подшипниковой не является). Вот для примера еще одна смазка. Вот эта тягучая. Налипла на отвертку так, что лишнее не сбросить. И тянет с собой много смазки (это для перфортора. Если важно). А Multifak EP2- разве что в редуктор шурика закладывать да хвостовики буров мазать ). То, что она не отделила масло при хранении в тубе- конечно определенный плюс.
  22. I Fixit
    SL1 , подскажи такой момент. По какому TDS инфа более верная? Концерн один и тот же, а показатели по вязкости базового масла- разные. И в одном указано что это гидростеарат лития, а во втором написано просто литиевая. И второй вопрос по смой смазке. Где она "липкая" , как вами ранее было написано? Даже намека на липкость нет. Первые два фото это Multifak EP2 (такая, подобная, а может она и есть- заложена у меня в планетарном редукторе шуруповерта Fein. Похожа и по цвету и по запаху и внешне по структуре. Вот там ей точно деваться некуда, т.к. внешнее кольцо ее огранич
  23. I Fixit
    На что именно? Я стандарты спросил или у вас? Здесь я для просмотра стандартов или мнение узнать тех кто пользовался?
  24. I Fixit
    Ну там есть только одна строчка известная , но к данным инструментам не применима. Ни к пер-ру ни к УШМ. Ну и вдовесок. Что толку что например на Bosch на УШМ смазка известна. Подобрали? Там вязкость масла в 320! А все здесь пишут про 30-70 для этого узла. У Metabo кстати вязкость масла для УШМ 200! И что? Не работает что ли?
  25. I Fixit
    Vasek555 , эта смазка не только в поршень прописана по карте, но и во весь узел кроме сопряжения шестерен. Я такое не хочу в свой инструмент мазать. А та, вторая смазка для сопряжения шестерен- та у меня есть. И для шестерен она под сомнением. Потому как видел смазку от Kluber, для сопряжения шестерен, прописанную Metabo в свои перфораторы- вот та да, сильно липкая. Ее я видел. Потому и к второй смазке (для всего остального)- у меня большие вопросы. А если брать Bosch смазку для перфоратора (не для его шестерен)- та, по моему мнению, для самого поршня и его цилиндра

×
×
  • Создать...