I Fixit

И в какую стоимость выльется эта затея? "ДМ" - приобрести нужно. + неизвестно какого он будет качества. + "пасту полоскать" ? Т.е. еще уайт спирит приобрести нужно? Есть деароматизированный в наличии, но боюсь что это полоскание не обойдется его малым количеством. Тогда уж готовую смазку (600 рэ. туба). Но куда ее мне столько, если нужно только раз помазать. Ну может еще на будущее "раз помазать". + еще проценты сидеть высчитывать. Вот была бы готовая хорошая паста не отделяющая масло (в моем узле это актуально) - было бы здорово. Из недорогих нашел Mannol / Castrol / и немно

Vasek555 , не слабо. Читал. Вы между строк читаете мои вопросы. Я не зацикливался на смазке для ШРУС. Мне нужна смазка как писал выше. Хорошая, недорогая, желательно от топового производителя и собственно - кубиков 10 за глаза и за уши. Т.к. молибденовая мне нужна для других целей. НО она должна быть очень хорошая. С органомолибденом у меня есть. Она не подойдет. Мне для узла где нужно чтобы она обильно смазано была именно с большим количеством молибдена. Приобретать его в виде порошка- тоже такое себе (по цене как туба смазки выйдет). Но продаваны (в т.ч. и с Авито)- не предлагают такого коли

Вы читаете не внимательно. С органомолибденом у меня уже есть Sumico для внутренних шрусов. Сейчас мне нужна та, которую обычно применяют на внешних. С молибденом. ЧЕРНАЯ! -"Внешний вид: черный порошок или твердое вещество в различных формах. Дисульфид молибдена представляет собой сухой / твердый смазочный порошок, также известный как молибденит (основная руда, из которой извлекается металлический молибден), и имеет химическую формулу MoS2." Вот только троить снова не нужно что это не одно и то же. Про органомолибден речи вообще не шло.

Зачем мне показывать без MoS2...

Парни, есть у кого ни будь в наличии Sumico, та что для внешних шрусов с молибденом? Можете ее структуру показать? Маслоотделение у нее так же есть как и у той что не черная? И еще, как вариант- что еще можно посмотреть из молибденовых смазок, без отделения масла, не дорогую и доступную но и желательно от проверенных производителей (нужно немного).

На синем сайте часто просрочку продают. Или месяц до окончания срока хранения. Vasek555 , смотри карточку продавца. Это кЕтайцы. Довольно скользкие ребятки У Озон правила такие, что если упаковку вскрыл на товары из-за границы- возврат за свой счет. Вот этим и пользуются. На Авито Клюбера уже полно с Китая. Кто то на вопрос охотно отвечает без вранья, кто то не сознается. Единственный способ проверить - по региональной наклейке на банке и по штрихкоду проверить самому.

axelf какие проблемы? Мажьте литолом, или ГПН и сидите дальше бойтесь всего и вся.

Змей всегда пропадает. НУ и неудивительно что снегоход "Тайга" написал отечественную смазку. Значит ли что если в моей Сов. дрели прописана в редуктор смазка 158- то я именно ее должен закладывать? А почти все узлы у мотоцикла Урал были смазаны литолом...

https://www.ozon.ru/product/amalie-smazka-litievaya-397-ml-0-sht-219877468/?avtc=1&avte=2&avts=1730412434 https://www.ozon.ru/product/smazka-shell-gadus-s2-v100-2-0-4kg-1583345713/?avtc=1&avte=2&avts=1730412440

Выходит по вашему что на форуме не нужно хорошие смазки обсуждать? Чтобы ценник не поднялся. Выходит только барахло нужно обсуждать?

У Клюбер все смазки без "подогрева" по оверпрайсу даже в Европах. Качество- думаю даже обсуждать не стоит. Применение отечественных смазок, основываясь только на когда то написанные ГОСТы - такое себе. Мало где реальных отзывов на эти смазки. "За копейки"- я уже пытался приобретать смазки. И не раз.

У этого бренда выходит что вся линейка смазок распиарена. Потому как цены на все в космосе. Про ту что выше пишите- ее во всяком случае крупный производитель рекомендует и закладывают наверное все владельцы тех средств. И она проверена. Те, что Вы советуете из отечественных- ну и кто их проверял? Опыт использования какой? Отзывы где? Я на подобной уже обжегся в этом году, хотя тоже позиционировалась как высокоскоростная. Ничем, кроме вони и шума в подшипниках она мне не запомнилась. А вот что действительно можно считать распиареным- так это АМС3СССР.

Наверное то же самое что и для BRP продают.

Подтверждаю. Но когда начинаешь ее мазать- липкая и хорошо вмазывается в поверхность. Был у меня в конце лета маленький проект, вымазался по самое не хочу, даже фото не смог сделать руки в перчатках были Но опять же- она не растрескалась. И в бидоне, из которого ее в банку трамбовали- не потрескалась. Просто в массе общая усадка.

Я у вас ничего необычного на фото не наблюдаю. Смазка и смазка. На гель похожа. Некоторые "глиняные" смазки так же выглядят. И не глиняные (типа упомянутого Polyrex) тоже. Каких либо уплотнений не вижу.

Это тоже с алюминиевым загустителем? У меня была подобная смазка но на полимочевине (Mobil Polyrex EM). В тубе как холодец напоминала. Сомнешь ее и кусочками трескалась (оригинал естественно), вот прямо как у тебя выше на фото .

Т.е. по вашей версии это свойство загустителя, а не потому что масло испаряется?

Ну.. и шо там? Я ее снова не осилю перечитывать

Да, напомни

Мог бы вообще не дискутировать, с таким настроем. Полезной инфы все равно "0"

Ее здесь на форуме уже кто то тестил. Какая то она вообще не стабильная. Грели вроде. Хотя... грели то феном. А редуктор все же не фен. Если от них и стоит что то попробовать, так это Gazpromneft Grease Reductor LTS EP 00 у нее хотя бы заявленные NLGI 00, DIN 51502 GP 00 K -40 а не KP.

Рассматриваю. Как вариант что то типа GL4. Наивный. Оригинальные есть в наличии. Если бы все устраивало- не писал бы. Понятно что мягкой консистенции смазка с отделением масла после простоя шестерни смазывает. Но я бы хотел в этом узле видеть шестерни вечно жирные. Такие же жирные как и в коробке передач авто. Тут точнее отметить что шестерни не сточились! А в идеале лучше бы чтобы они были вечно жирные. Те что я бы хотел потестить, от понятного производителя а не от перепаковщика скрывающего что у него- просто не достать. Если бы нашлось несколько желающих- мо

SanTix, В сообщении выше, цитата: И какой в итоге выход для редуктора "УШМ" по Вашей версии? Уточню вопрос. Маслоотделение в итоге нужно чтобы было (по вашей версии) ? Лично по моим наблюдениям- сбрасывает все. Даже то что было идеально смазано- сбрасывает на этой карусели все. И как писали ранее- на стенки в том числе. Оттуда ее уже обратно не захватывает. Даже если редуктор был забит больше чем нужно. В этом случае просто излишки будет больше и выше на стенки забрасывать (до крышки редуктора). Именно по этой причине, в данный момент мне видится что смазка как раз та