I Fixit

Жидкие масла хуже тем, что они "жидкие". Если смазка с загустителем хоть как то держится внутри редуктора, то просто масло будет вытекать (в большинстве редукторов УШМ. Найдет где ему вытекать. Если к примеру на некоторых уУШМ есть маслосъемные фетровые уплотнители (как в Бош),то в Маките к примеру ничего подобного нет. А стоит просто закрытый подшипник впритык к редуктору. Сам подшипник типа VV. Т.е. это не с легким контактом, это вообще бесконтактное уплотнение лабиринтного типа. Ну и понятное дело есть вероятность что масло туда может потечь. Через кнопку стопора то же самое. Она и так част

У Бардаль масло синт. а у Мобил минералка. Как и написал выше SL1- на морозе лучше Бардаль (потому что масло-синт.) А Shell gadus s3 t100 2 - в шапке нет- потому что его ранее и не было.

С двумя отзывами... Когда все что выше писалось- этого не видел. Но в целом- за Мобил больше просят. Так загуглите.

А. Догнал. Это на Озон продавец (поставщик) продает Shell Gadus S3 T100 2. Так я же ранее ссылку на него и давал. И писал что этот интереснее будет. Только это было в теме Пластичные смазки. Поэтому и не догнал что опять происходит . Там изначально речь шла про Altis SH2 (если кто не читал). Ну и ссыль была на Shell Gadus S3 T100 2/потому как она интереснее по цене будет. Вот что значит много тем И она же Shell Gadus S3 T100 2 - по цене так же сильно интереснее чем Mobil Polyrex EM. (в данный момент интереснее)

SL1 , я не понял ( Shell Gadus S3 T100 2 от Phoenix Lubricants 2 / как может быть Shell от Phoenix ? И еще Аналог Mobil Polyrex EM от Shell. .. Забегался сегодня, вообще ничего понять не могу )

Исходя из его предыдущих постов- да, "порешал". Чел не может нормальную смазку для сальника приобрести вы ему клей не за 1т.р. предлагаете где то раздобыть. Ему уже было сказано чтобы на ютьюбе видео по ремонту таких баков посмотрел. Их много.

Вы насоветуете ). Где он это все искать будет? И надо ли оно вообще по такой цене... Проще сделать любой способ из двух что я написал выше. Есть еще третий вариант. На Авито в его городе поискать точно такую же машинку по запчастям и посмотреть состояние того бака. Их много должно быть. Обычно как грязи. Но самое простой взять и заплавить (только не горелкой. Т.е. чтобы пламени открытого не было и хоть как то соблюсти температурный режим плавления а не чтобы материал углиться стал). Фен- наиболее больше подойдет для этого способа (через насадку конечно же узкую+ кусок такогго же ма

Клей для труб из ПВХ Tangit PVC-U 500гр Vasek555 , Вы ПВХ от полипропилена отличаете? Представляете что это совершенно разные материалы? Есть. Конструкционный. Пойди найди его...

Что то опять от основной темы отошел. Короче- два простых способа написал выше. Причем сам клей можно по-тестить снаружи бака. Он на растяжение после высыхания эластичный. А появление самих трещин- если только вокруг втулки, то возможно внутри коррозия и она рвет РР. Либо он просто от времени и от температуры хрупкий стал. Ко всему прочему эти пластиковые баки как я понял у производителей из разного состава варят. Нужно на самих половинках бака поискать значек полипропилена. А может какой другой значек там окажется. Сам РР так то на разрыв очень крепкий. У бака снаружи уши торчат для подвеса н

Это полипропилен. Отслоится все. Тут либо брать такой бак, сделать прутков и феном (горелкой не вариант) все это вплавить. После зачистить. Либо просто "Момент" вмазать в щели и сверху по трещине еще полоску пролить. Про вариант с клеем я уже писал выше. Можно для начала этот клей попробовать на внешней стороне бака на обезжиренную поверхность намазать и дать высохнуть.

Не стоит она этих денег. Ко всему прочему у них сейчас внешний дизайн изменился. По цене наверное вот такое будет приятнее. Или вот такое. Здесь еще и на синт. полимочевина.

Наверное не соглашусь. Все же 00 и уж тем более 000 более жидкие.

И ? Я это в даташите и так вижу. Про нолик - написал как оно на самом деле в живую выглядит. Т.к. есть с каким ноликом сравнить. Визуально и тактильно конечно же.

Для кого то беда (у кого редуктора писают) а у кого то и лужа смазки в редукторе никуда не вытекает. Консистенция у нее нолик (один). На два не тянет (визуально). Febi, зеленая, что вы мне ранее показывали (вроде от вас фото было)- та сильно жиже. С описания на GFW , что я в файле прикреплял выше- мне ее показывали из тюбика. Там маслоотделения не наблюдается.

Она там уже месяца как 4 в продаже. И здорово так отделяет масло. А такую как в файле ниже - не странно видеть, с еще большей вязкостью? Renolit-gfw-00-3343.de.ru.pdf

Слушай, умник , почитай что такое скин-эффект. Можешь прямо здесь . А после, если эта тема очень интересна- поинтересуйся что такое литцендрат , и чем он так интересен. Зачем приплетать в эту тему еще импульсные БП? Вы своим КГ кабелем собрались запитывать импульсники? Речь идет в контексте проводов питания для инструмента и удлинители (230V 50Hz). А термопласт- по вашему не вид эластомера х.ч.п. Одни будут ждать до посинения морозов, другой пойдет и сунет кабель в морозилку . Вы же его как я понимаю все равно демонтировали с инструмента

Ну и чем здесь гордиться? Тем что кабель убогий? Как известно ток течет по поверхности проводника, а в этом кабеле он окисленный по всей длине... З****** оно. Если видите в этом типе эластомера недостаток- расскажите. Я образно. То, про что вы пишите- это мелкое производство. Или крупное. Но я так понимаю каждый день. Временные работы. Например нужно попилить. Естественно тащишься в гараж. UPD. Да и вопрос изначально стоял про конкретный кабель от конкретного производителя. Про подбор кабелей остальных производителей вопросов не было. Ко в

Значит такой производитель хороший попался. Кабель кабелю рознь. Качество сильно гуляет. У Конкорд, к примеру- КГТП-хл не мерзнет.. А у ККЗ этот же кабель не держит своей структуре по форме. Перегнул его и он остается под 90 град с подмятой изоляцией. Как на фото ниже. Хотя хорошая изоляция должна не давать кабелю переламываться. Минимальный изгиб тоже должен оставаться не переломленным. А что до КГ- так он вообще паршивый как кабель. Жилы внутри часто впаяны в изоляцию и они темного цвета. Всю грязь на себя собирает. Если работать где то в цеху- может и пойдет. А если это ин

В здравом уме на Метабо кабель обычно не меняют. Потому как он там отличного качества. Вы все в одну кучу смешали. Есть кабели КГ КГХЛ КГХЛ-ТП (т.е. кабель КГ холодостойкое исполнение термоэластопласт. Он как раз таки не дубеет на холоде, в отличии от резины. Но и резина разная бывает..

После установки нового сальника, в таких случаях клей Момент вмазывают в трещины и сверху еще полоской. И обойму вокруг сальника так же. На какое то время еще хватит попользоваться. Какой там заплавить, если он сальник не в состоянии вытащить...

А старому подшипнику какая разница как и чем его бить будут ? Микротрещины образуются обычно там, где втулка алюминиевая. Т.е. подразумевается что там коррозия внутри. На Ютьюбе есть видео от баковщиков по ремонту этого г.... Не отмокнет. Кладите деревяшку поперек сальника, чтобы следов в пластике не наделать от демонтажа и рожковым ключем, упираясь в деревяшку , губкой ключа выламываете сальник. Он же все равно на выброс.

Вы имеете ввиду именно генераторы, верно? Потому как если НЕ генератор, а эл. двигатель, то условия могут быть другие. Но раз тема именно про генераторы- предполагается что только про него и речь. Верно?

про подшипник что вам на Озон дали ссылку, если не видели описание-читайте *CX - конструкция устойчивого к проскальзыванию подшипника, имеет два уплотнительных кольца размещенных на наружной обойме, помогает предотвратить проскальзывание. *Т1ХL - Сепаратор из усиленного пластика, основной материал стеклонаполненный полиамид РА-66. Такой материал продлевает срок службы смазки, уменьшает уровень шума. Максимальная рабочая температура эксплуатации не более 120 °С; *DDG - Трехкромочное контактные уплотнение NSK, защита от пыли и влаги, материал из полиакрилата, температура