Перейти к публикации

I Fixit

Пользователи
  • Публикаций

    1 208
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя I Fixit

  1. https://www.youtube.com/watch?v=hISdzz5D_xc&ab_channel=ЧестныйремонтбытовойтехникиотЯрошенко
  2. конечно. Если вы не держали ее , не размазывали на пальцах и не знаете ее запаха.
  3. Кто "все" ? Да, так и есть. Но ей по крайней мере мастера в России работают... А по опыту- эта смазка действительно плохо отмывается с рук. Точнее не отмывается, ее сначала надо тщательно ветошью вытереть. После- спиртом или бензином, а после с мылом, с мылом... К тому что вчера писал про Самсунг (про сальники с завода)- вот свежий пример: Это я увидел сегодня. В продаже бак от стиральной машины Bosch, которую угробили при транспортировке. Она попала в руки в "разборку" и след это новый сальник, который в работе не был. Только если может быть на заводе тест прох
  4. НЕТ. это НЕ то же самое! Покажите фото упаковки что вы там себе купили. А то предмета обсуждения не видно. Продавец смотрю один и тот же там. Но вы, вангую что в целях экономии взяли как раз таки в том тюбике. У которого другой код и какое то гордое название titanio на тюбике. Гиlру надо в худшем случае. И Гидра есть типа в 30гр и 100гр. Так вот ту что 100гр. и банка должна выглядеть как я показал. Потому как по отзывал вижу что это смазка та что есть у меня и она такая же. А та что есть у меня- ее с рук так просто не убрать. Ни спиртом не мылом (не сразу).
  5. А первое сообщение закрепленное в шапке темы не судьба прочитать? Я уже не говорю про всю тему. Или тут персонально каждому нужно писать одно и то же? https://www.ozon.ru/product/smazka-dlya-salnikov-stiralnoy-mashiny-915396519/ вот оригинальный. Только смотрите чтобы пришло именно такая банка как в карточке товара на странице и никакая другая. Пункт выдачи выбираем фирменный Оз. Чтобы если что то не так- отказаться на месте.
  6. Лень свою Bosch сейчас вскрывать только для фото- там не жиденькая. Больше на тянучку похожа. Все обмотало. Она даже запускаться плавно из-за этого стала (там своя смазка). Редуктор теплый.
  7. Несмотря на цену- какой смысл брать смазку на минералке для подшипников... Еще куда ни шло взять ее для инструмента, но в авто..
  8. Эта здесь при чем? Речь изначально шла про переупакованную Phoenix Grease S2 V220 AC 2 (Gadus S2 V220AC 2). Про нее и речь. Вторая ссылка для сравнения. Одно дело взять что то из Febi, которая переупаковывает смазки произведенные этим же концерном что и торговая марка Ravenol, другое какой то "Phoenix Grease". Взяли наверное где то партию просроченной смазки да переупаковали под своим брендом (естественно с свежим числом).
  9. А в оригинальных тубах такая сколько стоит? И сколько просят за эту? Это самое- вы издеваетесь что ли? Смысл ее приобретать переупакованную ? https://www.ozon.ru/product/smazka-390-ml-1-sht-1887023435/?at=83tBg9w0DsYvyY60tNZVjRgFEPm4kXc7PLqqASKXoVj9&keywords=Phoenix+Grease Если она есть в оригинале за 530 рэ https://www.ozon.ru/product/plastichnaya-smazka-shell-gadus-s2-v220-ac-2-0-4-kg-mnogotselevaya-smazka-dlya-uzlov-kacheniya-1697183085/?at=RltyXNg1jhNXJJYWhDYD1VMcZRWYQQiR0pWoYIYvrkJ8&keywords=shell+gadus+s2+v220ac+2 а поиск
  10. не подгорают они "зеброй" у меня есть движок с межвитковым- ламели у него одинакового цвета. На корпус не пробивает но межвитковое есть. При простом переборе на мультиметре это видно. Когда двигатель начинает испускать запах, или с него искры летят- долго ему обычно и не дают работать. Ага, сейчас прямо побежал регулируемый источник искать... Все проверяется обычным мультиметром. Это может быть. Если лак в щели затек и там не высох а эмаль провод размягчился. Ну и в общем то как якорь сушить? В печке- пластиковые детали поплавятся. Напряжением- если лак изоляцию р
  11. Есть подозрения что не только ток, но и открытое пламя. Потому как есть определенная модель электромоторов для ст. машин- так вот только на этой модели встречается черная обмотка в районе сердечника. И эта же модель но выпускаемая на заводе в Китае- такого не имеет. Это если сравнивать одного производителя и разный модельный рад моторов. Почему такие заключения- да потому что на новых моторах кроме частично почерневшего лака еще и пластиковые детали в обугленном состоянии с оплавленными концами. Днем если время будет подсниму. Но эту тему я здесь уже поднимал. И все вроде осталось на уровне до
  12. Ну вот и я так же, подмазать хотел... Ваш то ротор хотя бы за 900 купить можно. А вот если бы был от Bosch- зам за оригинальный не одну тысячу отдать придется. Но есть и кЕтайские дешевле. Я вот насчет лака интересоваться начал после потери. А так думал что ничего страшного и прокатит. Я так понимаю, до замены подшипника щетки были притерты и работали штатно. А после этой процедуры, те же щетки устроили дискотеку. Или он вообще во время работы стал дергаться (пропуски).
  13. Ранее вы вроде же как фото показывали статора где слегка им подмазали... Фото того не вижу. Якорь тоже намазали?
  14. Обычные съемники и не берут данные шкивы. Те что с тонкими лапками- выгибаются сами лапки. Те что с усиленными- ими либо не зацепить в основание, либо гнут шкив (т.е. портят его). Потому и нужен съемник как на фото или ему подобный. Это еще простой вариант. В "Квартал95" мастера используют еще более удачные. (обоймой с канавками обжимают шкив и после эту обойму в съемник вставляют. Тогда вообще ничего не гнется. На фото ниже мой. Кому на один двигатель - смысла неверное приобретать за такие деньги нет. И в данный момент и я его (шкив) обратно на горячую одеваю. Залетает без усилия.
  15. В данный момент в этих С/Ц мало что есть. В основном то что в продаже то и у них. В остальных случаях бодяжат что придумают. Благо что многие с/ц не стесняются это в Ютьюбе рассказывать. То же самое касается и запчастей (оригинал/не оригинал). Поставят что есть и будет работать. Как оно будет работать только время покажет. Потому и проще самому эти запчасти выискивать в оригинале и ставить самому. Как закрылись официальные поставки запчастей- так в страну и хлынули не оригинальные. Хотя они и ранее были, но не в таком количестве.
  16. У "макак" p/n не бывает. Vasek555 , насоветуешь ему сейчас, он и побежит возьмет на радостях смазку для шестерен перфоратора, которая FA#2 / у меня то в редукторе нолик Сколько еще можно эти Макитовские смазки мусолить?! Каждый проходящий спрашивает. Я в свое время многие таблицы от производителей эл. инструмента сюда выкладывал и администраторы поленились это как то прикрепить в шапке данной темы. Как будто трудно было. Теперь каждый проходящий спрашивает и вся ветка в очередной раз засоряется одно по одному каждый месяц! Смотрим этот тюбик какой у артикул
  17. И я их прекрасно понимаю ). Им ваши подшипники никуда не упились снимать и пересмазывать. За работу они в любом случае денег возьмут и за подшипники новые тоже. Если бы они так с каждым ковырялись (пересмазкой) у них бы ни на что больше времени не оставалось. помазать и промыть/пересмазать- это две разные вещи. Для домашнего инструмента оставьте. P.S. Тут как бы обсуждать больше нечего. Отвлеклись уже давно от основной темы этой ветки.
  18. Если совсем уставшие, перегретые- другой вопрос. Что касается стоимости подшипников- они сейчас в оригинале стоят 300-350 руб/шт.... (NSK/NTN/Koyo) а тогда стоили еще дешевле. Номера подшипников у вас скорее всего 6202+6002 , или пара 6202.
  19. Стоимость этой тубы смазки и стоимость двух новых подшипников... Если сами подшипники без люфтов (т.е. без износа)- вскрываем, моем и пересмазываем. Опыт несколько десятков таких подшипников. Все отлично работает.
  20. После вопроса здесь про данную смазку- в том месте их все 7 шт кто то забрал... видимо очень плохая...

×
×
  • Создать...