Barmaley

Насчёт 'лучшего' я бы поспорил. Это продукт под американский автопром и всякие опели.

По мануалу что?

В РБ я их в продаже даже не видел. Может под заказ и есть. С нашим уровнем доходов... Ну да. Это сложно. наверняка ещё и в сервисах эту куклу 'имели' все, кто хотел.

KingSpeed74 Ну на Honda везде ценник конский. У нас эта жижа даже дороже. Под 45 у.е. за 5 литров.... Машина после колхозанов?

Анализ был?

Вот на Бехтерева оф. магазин Castrol - зайду специально посмотрю. А вот прежний дилер - работает по старому. http://oilprofi.by/ru/catalog/motornye-masla.html?custom_parent_id=1&suppliers_oil=ARAL

С одной стороны - согласен, с другой - где это у нас подделки антифризов находили? Факты есть или механический перенос ситуации с маслами некоторых брендов? Да копать надо, разбираться серьёзно.

Иногда чтобы достичь оптимального результата надо и ручками поработать. По своему опыту скажу, что блок мыл в баке с антинакипью и спицей чистил рубашку.

KingSpeed74 ну в таком случае сначала можно обычной водой пролить дочиста, а потом дистиллятом. Ну и залить простенький антифриз поездить тысяч 40 по японосхеме.

Писал много раз уже, что известные мануалы написаны для внеяпонской эксплуатации...

KingSpeed74 Только CS Premium не лейте. А так , думаю, SLLC прекрасно пойдёт на место LLC Вообще после промывки имеет смысл залить какой TCL, Esper, NRC или 110-й и посмотреть, будет ли менять цвет. Ну и если нормально всё перейти на OEM SLLC

KingSpeed74 Вообще неплохо трилоном промыть для удаления равчины. Может быть показателем коррозии. Зелёный+рыжий = чёрный... Они не одинаковые. Фосфатники - да, но составы могут быть абсолютно различные в плане присадок. Имеется в в виду OEM?

Skif_tlt Это контора называется Olyslager http://olyslager.com

Про контору, которая поставляет результаты по маслоподбору на сайты производителей жиж.

Угу. Голландская контора. Точное название можно узнать у Rowe Russland. Но там на ВАЗ и АЗЛК достаточно древние данные, что говорит о том, что Тольятти 'забил', например. Ну а при Асатряне и последующих вообще этим не занимались в Москве.

Так это не одобрения азиатов...

GenaM Информация по ним должна быть ОБЩЕДОСТУПНОЙ. Закрытые спецификации вроде 5523.1 как-то не в счёт.

Ну так там Венгрия рядом. Оно и у нас есть. Какого-то негатива я не слышал. Допуски есть 228.3 MOL Dynamic MK 9 15W-40 MOL Dynamic Transit 10W-40 MOL Dynamic Transit 15W40 229.51 MOL Dynamic Gold 5W-30 MOL Dynamic Gold Longlife 5W30 MOL Dynamic Prima 5W40

Потому что влом реально работать вот и всё. Та же Honda почему-то рекомендует 20-ки и по-барабану, а ВАЗ застрял в конце 80-х по рекомендациям, зато зарплаты некислые себе выписывают небось.

Были сообщения в этой теме. Premium=XLC=Щелочь >8,5 На азиатов жии обычно до 8,2

А что Mitasu уже на конвейер в Японии стал поставлять? Ну тогда - сразу под замену без разговоров. Тему по промывке почитайте. Всё расписано.

По мануалу что? Если есть деньги - или родной OEM или от другого японца (Honda, Toyota) Из made in РФ - CollStream NRC или A-110 Из остальных LLC - Yacco LR Organique, Mitasu, Ravenol OTC & HJC

Я 'раскрученных' в принципе не беру. Работал в рыгламе - знаю, как эта 'известность' делается и оплачивать наш шоу-биз я не собираюсь.

Да нормальная венгерская жижа. Только интервал замены соблюдайте. А по поводу 'неизвестный' - google в помощь.