Barmaley

Ага. Мелкий контрактник, у которого даже химсоставы по партиям могут различаться.

Да нормально подойдёт.

Я так по магазинам не смотрю. Продираться среди всяких помоев...

NRC тоже фосфатный под Рено-Ниссан. Всё нормально. А Вы где смотрели?

Ну это да, но искать надо.

В ней есть какие требования? Мануал посмотрите в Сети электронный.

Требования из мануала выложите. Медь-латунь в трансмисcии есть?

Прочитал. Что-то напомнило имплантацию Paraflu 11 в советский автопром. Притянули BASF за уши в амерские машины, короче.

я ещё не цепляюсь. Не из 'органов'. Вы неправильно понимаете разницу между стандартом у нас и у них.

malykh Спасибо! Как-то амерами я не занимался и их вариантами антифриза. Инфа, конечно, старовата, но , по крайней мере, кое-что есть.

Нитро А про силикаты где? Я вижу только XLC-подобные требования.

Ждунидзе Ну а если читали, то чего говорите про какую-то 'сертификацию'? http://www.oil-club.ru/forum/forum/103-лабораторные-анализы-антифризы/ вот анализы антифризов. Посмотрите, где их делали.

Всегда пожалуйста! Данные продукты сразу смотрите через Emex-Exist-Autodoc... По магазам таскаться - только выслушивать всяких мудаков.

Учитывая, что в качестве дистиллята можно 'толкнуть' любую муть, лучше всего LAVR или Ravenol.

WTheF Перейдите в тему по выбору антифриза. Я Вам распишу. Откуда инфа по поводу HOAT? По идее, там вообще должен быть XLC какой.

Гость0-50 ну значит промыть все оставшиеся части системы дочиста. Снять и вначале водой из крана вымыть остатки, а после дистиллятом промымть.

А по мануалу что?

kokos_ А были идеи заказать непосредственно у корейцев через какой Ali?

Можно и просто залить и слить. Главное вымыть до чистоты.

Уровень G11 пора давно забыть. А при чём допуск VAG к MB 325.0? Это разные конторы. https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/325.0_en.html Вот список антифризов с этим допуском. Alpine так обычно недорогой. И дилер, хоть и маленький в Казахстане есть. Не мешайте всё в одну кучу. HEPU _ убогий контрактник, а BASF или Wolf вполне нормальные жижи. Что по требованиям в машину? За антифриз переплачивать стоит. Если он нормальный.

Гость0-50 1) сначала водой обычной, желательно под некоторым напором до чистоты. Или несколько заливок выполнить. 2) если есть ржавчина - трилоном Б промыть 3) промыть дистиллятом 4) залить нормальный антифриз

- которое может не обновляться (как в случае с ВАЗ) -туда может писаться откровенный бред (АЗЛК) - может хреново переводиться (иномарки)

1) Второй раз говорю, что привёл как пример. 2) На 2015 год был http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=341&msg=315#315

Я так не считаю. Спасибо. Не надо. Почему-то Mercedes не ассоциируют ни с Rowe, ни с Addinol, а когда начинаются разговоры про отечественный автопром почему-то набегают ... Это не Мичанг, а Евросоюз. Привёл в качестве примера того, что надо иногда пошурудить немного, а не ждать, пока рыгламщики за тебя всё решат.